【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】海馬日前披露了旗下兩款新車的最新資料，同時“非正式”地發(fā)布了未來3年新產(chǎn)品規(guī)劃。

　　海馬汽車方面人士坦言，目前自主品牌正同時面臨合資品牌和合資自主品牌雙重市場壓力，生存處境十分艱難，而海馬的產(chǎn)品在市場中，除去操控性和燃油經(jīng)濟性以外，并無明顯優(yōu)勢。從2006年結束與馬自達的合資開始，海馬汽車就一直在進行“去馬自達化”的工作。但是目前，海馬的主力產(chǎn)品中，馬自達的痕跡還是十分明顯，海馬認為現(xiàn)在海馬的產(chǎn)品線正處在一個新老交替的階段當中。而在未來幾年中，海馬將有意識地隨著產(chǎn)品的更新逐漸形成自己的設計和技術風格。

　　在未來幾年中，海馬會對微車以外的全線產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，同時，面向中高級車市場推出包括轎車、MPV、SUV在內(nèi)的多類產(chǎn)品。不過市場變化日新月異，以下計劃也只能是“僅供參考”。

　　此外值得留意的是，海馬將改變以往按產(chǎn)地劃分車標的做法，目前用在?？诨爻霎a(chǎn)車型身上的“鯤鵬”車標將應用于除微車外的所有車型。

　　海馬汽車人士也表示，海馬未來也將著力于提升產(chǎn)品的技術含量、品質(zhì)并由此逐步提高品牌溢價能力。這些方面的情況，其實我們從這次實拍的兩款產(chǎn)品的一些配置和技術上也能看出來。

● ZM2：海馬新一代入門緊湊級轎車 明年2季度上市

　　ZM2是海馬面向緊湊級車市場的一款新產(chǎn)品，它的定位將略略低于現(xiàn)有的福美來三代和海福星車型。本次實拍的車型僅會有個別細節(jié)與最終量產(chǎn)版不完全一致，并且這輛車的配置也不能代表最終量產(chǎn)車型的某一個具體版本的配置。目前，有傳言指出ZM2最終會定名V30，從本次海馬披露的ZM2油耗數(shù)據(jù)，以及工信部公布的油耗數(shù)據(jù)來看，此傳言有一定的可信度，但V30和ZM2的功率數(shù)據(jù)卻并不相同。根據(jù)我們之前的報道，V30即將在本月底開幕的廣州車展上正式發(fā)布，到時候這個謎底就可以揭開了。

 
工信部公布的兩款V30車型的油耗和部分參數(shù)資料(點擊小圖可放大)

　　根據(jù)目前公布的資料，ZM2的風阻系數(shù)為0.27，應該屬于同級別中較為理想的水準。

　　從車輛造型、尺寸、還有個別部件看，這輛車實際上很可能就是丘比特的三廂長軸距版。它與丘比特的關系應當類似于鋒范相對于飛度的關系。也許這也是這輛車定位在入門緊湊級車型這一市場的原因。

　　據(jù)悉，ZM2（至少在高配車型上）將配備包括有ABS、BAS、ESP、6安全氣囊等在內(nèi)的多項安全技術。

　　根據(jù)海馬方面透露的信息，ZM2將配備型號為HMA GN15-VF的發(fā)動機，搭載可變氣門正時及電子油門技術，最大功率77kW(105PS)/6000rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，百公里最低油耗為5.9L。

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● B11：海馬全新高端中級車 明年三季度上市

　　B11則是北京車展上展出的“曜”概念車的量產(chǎn)的車型代號，據(jù)介紹，它的外觀造型與技術規(guī)格已經(jīng)基本定型，但由于內(nèi)飾的設計尚未確定，這次海馬并沒有向我們展示車輛內(nèi)飾的情況。從這次實拍的圖片看，B11的造型與“曜”概念車并無太大區(qū)別，所有細節(jié)的調(diào)整似乎都是為了符合批量生產(chǎn)的工藝需求以及成本控制的需求而進行的。

　　由于B11離完全定型還有一段時間，因此從照片上可以展現(xiàn)的東西也就這么多了。此外，海馬也已經(jīng)公布了一些關于這款車的配置資料：風阻系數(shù)0.27、2.0L雙可變正時氣門發(fā)動機+6MT/6AT的動力總成、雙叉臂獨立前懸掛/四連桿獨立后懸掛的底盤設定。ESP、定速巡航、一鍵啟動等中級車常見配置計劃中也都會出現(xiàn)在這款車的至少是高配車型上。

　　從上面公布的這些資料來看，B11的配置先進程度與當今主流合資中型車已經(jīng)不相上下了，而且造型也完全達到了合資車型的水準，因此只要定價合理，我相信它的市場前景不會成為什么問題。唯一的問題（其實消費者應該也不會太重視）是從這兩款新車的造型看，至少在設計層面上，海馬新一代車型暫時還看不出來一個明顯的家族風格。

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　　編輯總結：海馬本次展示的兩款產(chǎn)品，以及宣示的策略都展現(xiàn)出了他們通過新產(chǎn)品來扭轉(zhuǎn)市場頹勢的決心。當然，未來數(shù)年間合資品牌亦會可能祭出更多新產(chǎn)品和新技術來維持他們的優(yōu)勢，因此海馬和其他自主品牌一樣，仍將面臨巨大的市場競爭壓力。