【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】從06年登陸國(guó)內(nèi)后，軒逸過(guò)關(guān)斬將收獲了不錯(cuò)的口碑。隨后在09年進(jìn)行了一次中期改款后又歸于平靜；一直到2012年7月19日，軒逸終于迎來(lái)了換代的時(shí)刻。新一代軒逸將采用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)；老款1.6L車(chē)型則將以軒逸經(jīng)典的名義繼續(xù)發(fā)售。

● 全新外觀內(nèi)飾，與新家族面孔靠齊

　　新一代軒逸，一改老款溫文爾雅低調(diào)的風(fēng)格，變得霸氣外露。“X”形狀的前臉與尖銳的大燈造型讓其視覺(jué)效果變得沖擊力十足。尾部也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，層次感變得更強(qiáng)，LED的尾燈更加炫目。

　　從側(cè)身線條來(lái)看，或多或少能看到天籟的影子。雖然車(chē)身尺寸相較老款并沒(méi)有改變太多，但會(huì)讓人感覺(jué)更加的大氣與沉穩(wěn)，時(shí)尚度也增加不少。新軒逸外觀的變化，無(wú)疑會(huì)吸引更多的年輕用戶。

　　內(nèi)飾的變化也讓人眼前一亮，脫離了現(xiàn)款軒逸的設(shè)計(jì)，更多地靠近新騏達(dá)的風(fēng)格，方向盤(pán)、中控布局等都有著很多的相似之處。整體來(lái)說(shuō)花哨的點(diǎn)不多，依舊以實(shí)用為主。

左為老款軒逸，右為新騏達(dá)

● 尺寸變化小，配置升級(jí)

　　 新軒逸的車(chē)身尺寸有了些許變化，寬度增加了60mm，但長(zhǎng)度與高度都有所減少，軸距維持不變；從車(chē)身尺寸的變化來(lái)看，新軒逸將變得更運(yùn)動(dòng)化一些。

　　新軒逸售價(jià)不低，配置的升級(jí)也算一個(gè)主因。1.8XV豪華版就裝備了EcoDrive節(jié)能模式、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)發(fā)光儀表盤(pán)、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置。

　　而更高版本的1.8XV科技版在上述配置的基礎(chǔ)上還多了5.8英寸中控顯示屏、倒車(chē)影像、NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、CARWINGS智行+、ASCD定速巡航等，配置情況確實(shí)不錯(cuò)。

● 動(dòng)力升級(jí)，1.8L+CVT更省油

　　此次上市的車(chē)型增加了新排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)代號(hào)為MRA8DE的全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是基于驪威1.8升的MR18DE改進(jìn)而來(lái)，采用全鋁缸體，最大功率達(dá)到102kW(137PS)/6000rpm，峰值扭矩仍為174Nm/3600rpm。除代號(hào)為JF015e的CVT變速箱以外(已經(jīng)搭載在日產(chǎn)的新騏達(dá)和陽(yáng)光上)，新軒逸還將有6速手動(dòng)變速箱可選。

● 現(xiàn)款不停產(chǎn)，新老同堂齊頭并進(jìn)

　　現(xiàn)款軒逸將會(huì)更名為“軒逸·經(jīng)典”繼續(xù)銷(xiāo)售，與新一代并肩作戰(zhàn)。這種策略已經(jīng)屢試不爽，同級(jí)別的還有現(xiàn)代伊蘭特、福特福克斯等也采用了新老同堂戰(zhàn)略。這樣的做法不僅可以擴(kuò)充產(chǎn)品線，占領(lǐng)更多細(xì)分市場(chǎng)，又照顧了喜歡老款的擁躉，還可以在新老款的銷(xiāo)量比例中調(diào)整未來(lái)戰(zhàn)略，可謂一舉多得。

左為新軒逸，右為老款軒逸

● 編者點(diǎn)評(píng)

　　本次新一代軒逸在上市的同時(shí)，一如近期上市的一些車(chē)型一樣，采取了兩代同堂的策略。新一代的軒逸在某種程度上已經(jīng)具有能夠逼近中型車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而老一代車(chē)型則在緊湊型車(chē)市場(chǎng)能夠繼續(xù)發(fā)揮余熱，可以說(shuō)軒逸的產(chǎn)品價(jià)值就已經(jīng)可以得到最大的發(fā)揮了。