[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]日本人顯然更能了解不同地域消費(fèi)者對(duì)于車輛造型和性能的需求，在很早以前日本企業(yè)就根據(jù)不同市場(chǎng)而推出了美版、歐版、日版、中東版等等車型。對(duì)于新近亮相的全新一代凱美瑞自然也不例外，在不久前剛剛發(fā)布了北美版凱美瑞之后，另外一款更符合于亞洲消費(fèi)者口味的全球版凱美瑞在近日正式公布。

全球版全新凱美瑞

全新美版凱美瑞

　　外觀區(qū)別：和美版車型著重凸顯車輛的肌肉感不同，全球版凱美瑞走回了豐田傳統(tǒng)的中庸路線，雖然整車鈑金和美版車型完全相同，但是不同的外飾件搭配卻呈現(xiàn)出了另外一番風(fēng)格。首先進(jìn)氣格柵尺寸更大，多幅的效果更像是皇冠的風(fēng)格。其次大燈造型也相比美版車型更為規(guī)整，沒(méi)有了強(qiáng)烈的折線線條。

　　前引擎蓋也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵上方突起了一條筋線。前保險(xiǎn)杠上的霧燈裝飾罩也變成了小三角，同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型也不再那么氣勢(shì)洶洶。

　　車輛后部，全球版凱美瑞依舊中庸，北美版車型上被切掉一段后分開(kāi)的尾燈在全球版上被填補(bǔ)上，整體造型上淡化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身側(cè)面，相比于北美版符合空氣動(dòng)力學(xué)性能的側(cè)裙，全球版車型若有若無(wú)的側(cè)裙造型幾乎可以忽略不計(jì)。依舊是十輻輪圈，不過(guò)全球版車型上的輪圈用平直的線條顯得更為優(yōu)雅，少了些運(yùn)動(dòng)的激情。

全球版全新凱美瑞內(nèi)飾圖

全新美版凱美瑞內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面：雖然二者在整體造型上很相似，但是在風(fēng)格上由于裝飾件的作用而呈現(xiàn)出了兩種完全不同的感覺(jué)。美版車型偏重運(yùn)動(dòng)性而采用了黑色烤漆和金屬色澤飾板相結(jié)合的方式，而全球版車型則采用的仿桃木的飾板和鋁制飾板相結(jié)合的造型。在方向盤(pán)上增加了仿桃木飾條。簡(jiǎn)而言之，北美版車型一切看齊銳志，而全球版車型則一切向皇冠靠攏。

　　動(dòng)力配置：全球版車型采用和北美版相同的2.5L四缸和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然目前動(dòng)力規(guī)格還沒(méi)有公布，但是預(yù)計(jì)將和美版保持不變。而在中國(guó)市場(chǎng)，從目前的市場(chǎng)需求來(lái)看，未來(lái)或許還將提供一款搭載現(xiàn)款凱美瑞的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。有了南北大眾新帕薩特和新邁騰的市場(chǎng)檢驗(yàn)，未來(lái)不排除中國(guó)市場(chǎng)將美版車型引入作為運(yùn)動(dòng)版車型的可能性。