[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]面對(duì)日趨漸冷的車(chē)市，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，更低的利潤(rùn)促使自主品牌開(kāi)始向效益型轉(zhuǎn)變，挺近中高段市場(chǎng)就成為諸多自主品牌的重要規(guī)劃之一。除了我們熟知的轎車(chē)領(lǐng)域外，在商用車(chē)領(lǐng)域也有向上輕觸天花板的趨勢(shì)，例如本期專(zhuān)利申報(bào)圖中出現(xiàn)華泰B21運(yùn)動(dòng)版、騰翼C70、風(fēng)駿CL豪華皮卡都不同程度的體現(xiàn)了廠(chǎng)家面對(duì)危機(jī)采取近似的策略。

　　華泰B21運(yùn)動(dòng)版

　　新車(chē)信息，雖然是個(gè)后起之秀，但在車(chē)型開(kāi)發(fā)上一開(kāi)始就走中高端路線(xiàn)，起碼車(chē)型本身處于中高端檔次。除了新推的元田B11外，根據(jù)上海車(chē)展展示陣容看，另一款A(yù)+級(jí)車(chē)型——華泰B21也處于量產(chǎn)前期準(zhǔn)備狀態(tài)，甚至為發(fā)覺(jué)其平臺(tái)潛力，還開(kāi)了一款運(yùn)動(dòng)版車(chē)型做儲(chǔ)備。

　　外觀(guān)方面，與即將上市的普通版華泰B21區(qū)別不大，主要是根據(jù)其自身定位新增一款運(yùn)動(dòng)套裝件。進(jìn)氣格柵采用蜂窩式設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)燈具增加條狀式LED日間行車(chē)燈組;而最引人關(guān)注的則是全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)套件，幾乎更改了整個(gè)裙邊套件造型。說(shuō)是套件，其實(shí)是重新設(shè)計(jì)，并非簡(jiǎn)單的增加裙邊運(yùn)動(dòng)裝，注意整個(gè)前保險(xiǎn)杠都做了大幅度造型修改，以便與整個(gè)裙邊造型相適應(yīng)。

　尾杠也做了再設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了尾翼，內(nèi)飾、底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)與普通版區(qū)別不大。至于這款運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的動(dòng)力匹配計(jì)劃根據(jù)華泰車(chē)展展板公布的數(shù)據(jù)來(lái)看明顯有保留。華泰的強(qiáng)項(xiàng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)運(yùn)動(dòng)版基本都是搭配增壓型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此匹配上汽1.8T是其唯一的可能。

　　長(zhǎng)城騰翼C70量產(chǎn)版

　　新車(chē)信息，相比去年北京車(chē)展上首發(fā)出展的騰翼C70概念車(chē)，今年上海車(chē)展上的騰翼C70正式以量產(chǎn)版身份出陣。外觀(guān)整體延續(xù)概念車(chē)，但在車(chē)頭細(xì)節(jié)上做了大幅度修改，特別是車(chē)大燈部分，原先過(guò)于另類(lèi)的頭等切邊做了鈍化處理，視覺(jué)效果更為突出。車(chē)頭進(jìn)氣格柵與上星期曝光的SC60量產(chǎn)版、IF概念車(chē)相一致，形成了長(zhǎng)城化的高端家族臉譜，只是這個(gè)臉譜過(guò)于平淡，與已經(jīng)上市的力帆X60撞衫。

　　車(chē)型尺寸，車(chē)身側(cè)面幾乎與老版日產(chǎn)天籟如出一轍，包括行李箱的造型都非常接近，當(dāng)然尺寸數(shù)據(jù)與天籟區(qū)別不小。整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為：4945/1865/1480mm，軸距2800mm，起碼寬度方面兩者沒(méi)有太多瓜葛，懸架則是前雙橫臂獨(dú)立+后多連桿獨(dú)立式，接近本田雅閣尺寸規(guī)格，底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)也幾乎一致。

　　配置方面，根據(jù)北京車(chē)展概念車(chē)透露的信息，此車(chē)計(jì)劃搭配2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)模型已在上海車(chē)展上亮相，說(shuō)明已處于路試階段。配置方面則計(jì)劃采用全自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)功能、媒體交互界面系統(tǒng)、高級(jí)隨速音響系統(tǒng)等高科技設(shè)備。另外還配置有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，具有加熱通風(fēng)及腰部支撐功能。安全性配置上，7安全氣囊、3點(diǎn)式雙預(yù)緊安全帶、主動(dòng)頭枕、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等。當(dāng)然實(shí)車(chē)與概念數(shù)據(jù)是否接近還要持觀(guān)望態(tài)度。

　　長(zhǎng)城風(fēng)駿CL

　　車(chē)型尺寸，僅僅憑借外觀(guān)造型就能看出風(fēng)駿CL的定位目標(biāo)就是中高端豪華皮卡市場(chǎng)，風(fēng)駿CL的長(zhǎng)寬高分別為：5.35米、1.88米、1.85米，軸距更是達(dá)到了3.35米的長(zhǎng)軸距，幾乎接近全尺寸型規(guī)格，當(dāng)然與福特F150那般的怪獸級(jí)別皮卡相比還是略微偏弱，但在中國(guó)皮卡市場(chǎng)則屬大個(gè)頭。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)進(jìn)氣格柵造型雖然平淡，但與前大燈非常吻合，不在造型上搶位，思路類(lèi)似大眾新家族臉譜，當(dāng)然這個(gè)造型應(yīng)該是受到了哈弗H6的啟發(fā)。

　　配置方面，作為豪華型皮卡車(chē)型，配置方面自然不甘落后，計(jì)劃匹配7氣囊系統(tǒng)、3點(diǎn)式雙預(yù)緊安全帶、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等安全設(shè)施，為乘客提供時(shí)時(shí)全方位保護(hù)。前座椅具有加熱及腰部支撐功能，可8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，全自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)，DVD、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等人性化配置。

　　動(dòng)力方面，則計(jì)劃全系搭載自動(dòng)變速器，將匹配汽、柴油兩款動(dòng)力總成，排量均為2.0升。其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的2.0T動(dòng)力，最大功率160kW，最大扭矩324Nm;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩310Nm。兩款動(dòng)力均可達(dá)到歐Ⅴ的排放標(biāo)準(zhǔn)，最高安全時(shí)速為160Km/h。在強(qiáng)大動(dòng)力的基礎(chǔ)上，風(fēng)駿皮卡采用縱置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，全面提高皮卡的駕駛感受與越野樂(lè)趣的同時(shí)以求與其豪華身份相匹配。（文：搜狐汽車(chē)）