新邁騰今晚上市，PCauto正在圖文直播上市發(fā)布會，新邁騰價格即將揭曉，敬請關注。

定位目標及人群：不追求運動 受眾人群定位于35-45歲中年人群

　　與老款邁騰相比，全新邁騰最大的變化就是將軸距增加了103mm，以改善老款邁騰在后排空間上留下的詬病。而從車身設計來看，新邁騰做到了公私兼用，更多地用來滿足多方面的用車需求，車型將定位于35-45歲的中年人，而運動性將不再是這一代邁騰的主題。

主要賣點：

● 軸距增加103mm，達到2812mm● 智能泊車輔助系統(tǒng)(Park Assist)、倒車影像系統(tǒng)● LED頭燈和尾燈● 車載220v商務電源● 后排雙側氣囊

車身顏色：

　　新邁騰共提供了8款車身顏色，其中“松石青”為3.0車型專屬，當然，目前也屬于保密顏色。

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外形更偏重商務化 輝騰的設計元素體現(xiàn)其中

　　新邁騰在設計上較歐版B7更注重豪華感，并且為了滿足中國客戶的需求，新邁騰將軸距增加了103mm，達到了2812mm，比上海大眾新帕薩特還要多出9mm，足可以滿足大家對于空間的需求。 

　　從設計上來看，新邁騰更加注重前臉和尾部的變化，并且采用了部分輝騰的設計思路。為了營造商務感，新邁騰的前臉采用了大量鍍鉻裝飾，整個中網幾乎都被鍍鉻代替。這也是和新帕薩特區(qū)別較大的地方，前大燈采用了LED示寬燈。尾部設計以簡潔為主，比較注重穩(wěn)重感和豪華感，同樣地，尾燈也植入了LED燈泡。但從側面看，還是可以看到老邁騰的影子，只是由于軸距增加了103mm，整車顯得更修長了一些。

【新邁騰頭燈和尾燈都植入了LED燈泡】

　　配置上，新邁騰配備了十探頭智能泊車輔助系統(tǒng)，這項配置在一汽大眾的車型上首次使用，并且只會出現(xiàn)在2.0TSI至尊車型上。從這方面來看，新帕薩特有三款車型都提供了此項功能。而倒車影像系統(tǒng)則只提供選裝。

　　外觀配置方面，邁騰B7L的各款差異并不大，除了“丐版”1.8TSI舒適型外，全系標配氙氣大燈、轉向輔助燈、電折疊后視鏡、防夾天窗。17英寸輪轂僅出現(xiàn)在1.8TSI頂配車型以及2.0TSI車型。氙氣大燈和轉向輔助燈的準普及也表明了邁騰B7L對行車安全的重視。

內飾變化不大 配置有所提升

　　新邁騰的內飾與老款相比變化不大，只是細節(jié)之處進行了改變。但為人詬病的工藝問題已經得到改善，并且內飾顏色進行了調整。木紋裝飾的效果更加漂亮，搭配中控臺的銀色飾板，體現(xiàn)了不錯的質感，同時不失穩(wěn)重。

　　方向盤換成了和CC相同的樣式，手感上變化不大。儀表盤的行車電腦換成了彩色液晶屏，顯示效果大幅提升。

　　內部除了配置有所增加，最大的變化來自于后排腿部空間，增加103mm后，后排空間得到了巨大改善，在同級車中扳回了劣勢。

動力總成沒有變化 新增3.0 V6車型

【1.8TSI車型換成了7速DSG變速箱】

　　動力系統(tǒng)，新邁騰沿用了老邁騰的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動機，不過在此基礎上增加了3.0 V6車型。從市場角度來看，1.8TSI為主打排量，1.4TSI和3.0 V6暫不投產。

　　變速箱方面，1.8TSI由之前的6速DSG換成了7速DSG，擋位更多，傳動效率以及燃油經濟性會更好。當然，7速DSG所承受的扭矩沒有6速DSG大。