隨著新車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫，即將到來(lái)的7月里又將迎來(lái)由全新邁騰及標(biāo)致508領(lǐng)銜的9款重點(diǎn)新車(chē)的正式上市，太平洋汽車(chē)網(wǎng)將按照上市時(shí)間的順序?yàn)槟鲆韵骂A(yù)覽。

　　上市車(chē)型：奇瑞E5預(yù)計(jì)售價(jià)7萬(wàn)起

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月6日

　　車(chē)展亮相的奇瑞全新緊湊級(jí)轎車(chē)E5即將于7月6日正式上市，具有1.5L/1.8L兩種排量，其中1.5L車(chē)型搭配的是5速手動(dòng)變速器，而1.8L兩款型號(hào)車(chē)型搭配的是CVT變速器，共計(jì)6款車(chē)型。

　　外觀(guān)方面，在應(yīng)用新旗云系列家族臉譜的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)修改了車(chē)身后部造型，體現(xiàn)流行時(shí)尚與個(gè)性。上市時(shí)將推出碳晶黑、冰川白、鈦輝銀、寶石灰、琥珀金共計(jì)5種車(chē)身顏色。

　　尺寸方面，奇瑞E5的長(zhǎng)寬高分別為4580×1760×1483mm，軸距仍為2600mm，與旗云3沒(méi)有區(qū)別。輪胎規(guī)格沿用旗云3的195/55R15，懸掛采用前麥弗遜后復(fù)合多連桿式。

　　配置方面，全系標(biāo)配了包括USB接口、保養(yǎng)提示、手動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)外后視鏡等等，而高配車(chē)型中還擁有一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、7英寸液晶觸控屏、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字電視等更高檔的配置。安全配置方面，高配車(chē)型上包括了雙安全氣囊、ABS+EBD系統(tǒng)和可視倒車(chē)?yán)走_(dá)等多種便捷配置。

　　奇瑞E5分別搭載1.5L與1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，最大最大扭矩為140N·m，與之匹配手動(dòng)變速器，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率132馬力，最大扭矩為170Nm，與之匹配CVT變速器，沉寂了整個(gè)上半年的奇瑞終于開(kāi)始發(fā)力了，E5做為奇瑞首款A(yù)級(jí)家轎。配置豐富，值得期待。

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　　上市車(chē)型：東風(fēng)標(biāo)致508 預(yù)計(jì)售價(jià)17.38萬(wàn)起

　　上市時(shí)間：7月10日

　　東風(fēng)標(biāo)致508將于7月10日正式上市，新車(chē)與雪鐵龍C5屬同平臺(tái)的車(chē)型。標(biāo)致508主要面向那些希望擁有大空間家用且偶爾有商務(wù)用車(chē)需求的人群，預(yù)計(jì)售價(jià)17.38萬(wàn)起。

　　外觀(guān)：國(guó)產(chǎn)508與原版有差異 軸距縮短車(chē)身加長(zhǎng)

　　軸距加長(zhǎng)是不少公務(wù)中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)國(guó)產(chǎn)后的慣用改進(jìn)，而東風(fēng)標(biāo)致508卻反其道而行之，它非但沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)反而從原型車(chē)的2817mm縮水到國(guó)產(chǎn)版的2815mm，雖然2mm的軸距縮短不一定能讓消費(fèi)者體會(huì)的到，但標(biāo)致的這種做法卻容易讓人產(chǎn)生它并非原汁原味的聯(lián)想。從數(shù)據(jù)上看，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508的軸距與雪鐵龍C5完全相同。

　　除了軸距的變化之外，國(guó)產(chǎn)508的車(chē)身長(zhǎng)度也發(fā)生了一些變化，從原版車(chē)型的4792mm增加了4826mm，增幅達(dá)到34mm。在軸距縮短的情況下車(chē)長(zhǎng)卻能增加，產(chǎn)生這種變化的原因當(dāng)然是前后懸的改變。筆者得到的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)版508的前后懸從原版車(chē)型的985mm、990mm增加到1006mm、1005mm，這種變化對(duì)于車(chē)內(nèi)空間顯然毫無(wú)意義。車(chē)身寬度和高度方面，國(guó)產(chǎn)508分別為1855mm、1465mm，與原版車(chē)型相比，其寬度增加了2mm，高度則保持不變。相比國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5的4805mm、1860mm、1458mm(長(zhǎng)、寬、高)，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高方面稍占優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾：座椅按摩，抬頭顯示，四區(qū)空調(diào)是亮點(diǎn)

　　東風(fēng)標(biāo)致508共有深色以及淺色兩種內(nèi)飾色彩選擇。方向盤(pán)上方設(shè)計(jì)了抬頭顯示功能的顯示屏，在車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候，他將從方向盤(pán)正前方儀表臺(tái)上方翻起，上面可以顯示巡航定速，當(dāng)前時(shí)速，甚至可以顯示一些相關(guān)的導(dǎo)航信息。中控臺(tái)的顯示屏位于車(chē)輛中控臺(tái)正中間部分，可以集成顯示多媒體信息，倒車(chē)影像，和導(dǎo)航功能，并且操作可以通過(guò)info-drive控制系統(tǒng)，不過(guò)可能在高配車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)。

　　后排空調(diào)設(shè)置了出風(fēng)口，我們可以清楚的看到兩邊的空調(diào)旋鈕，也就是說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致508后排也可以單獨(dú)分左右區(qū)域控制空調(diào)，再加上前排的雙區(qū)域控制，整個(gè)東風(fēng)標(biāo)致508車(chē)上配備四區(qū)域單獨(dú)控制的空調(diào)出風(fēng)，非常高端。

　　動(dòng)力及底盤(pán)：底盤(pán)懸掛兼具一定運(yùn)動(dòng)性

　　動(dòng)力總成方面，我們看到的展示車(chē)配備的是2.3升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱。當(dāng)然，東風(fēng)標(biāo)致508還有排量較低的一款可以選擇，配備的是2.0升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米。單看2.3升的自然進(jìn)氣引擎這個(gè)數(shù)值已經(jīng)可以和凱美瑞，雅閣等主流B級(jí)車(chē)媲美，但實(shí)際表現(xiàn)如何，請(qǐng)等待我們后續(xù)的試駕評(píng)測(cè)報(bào)道。

　　底盤(pán)方面懸掛方面，東風(fēng)標(biāo)致508配備增強(qiáng)型麥佛遜前獨(dú)立懸掛，多連桿式后獨(dú)立懸架，并且加入了多級(jí)非線(xiàn)性阻尼避震器，可以說(shuō)在懸掛配置方面還是比較厚道的，駕駛中還可以突出一定的操控感以及運(yùn)動(dòng)感。

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　　標(biāo)致508將于7月中旬上市 詳細(xì)配置曝光
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　　國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508前景展望 預(yù)計(jì)售價(jià)17.38萬(wàn)元
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　　上市車(chē)型：上汽榮威W5預(yù)計(jì)售價(jià)17-30萬(wàn)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月11-12日左右上市

　　榮威W5經(jīng)過(guò)多次曝光今日終于有消息稱(chēng)W5將于7月正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為17-30萬(wàn)元。此次榮威W5共推出兩個(gè)排量五款車(chē)型，包括馳域版、勝域版、豪域版、銳域版、尊域版。其中前三款車(chē)型采用了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，后兩款車(chē)型則為3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)馳域版、勝域版兩款車(chē)型采用了兩驅(qū)布局，而豪域版、銳域版、尊域版三款車(chē)型則為四驅(qū)車(chē)型?！?/p>

　　榮威W5的長(zhǎng)寬高為4676mm、1888mm、1765mm，軸距2740mm，整備質(zhì)量為1750kg。車(chē)身顏色方面榮威W5外觀(guān)將有五種顏色可選擇，包括白色、銀色、灰色、黑色以及紫色。

　　高配車(chē)型將擁有大尺寸天窗，五幅雙叉鋁合金輪轂，采用韓泰輪胎，尺寸為225/75 R16，底盤(pán)方面將采用前雙叉臂，后五連桿的四輪獨(dú)立懸掛。安全配置方面，榮威W5標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、輔助泊車(chē)系統(tǒng)。而高配車(chē)型還配備了側(cè)安全氣囊、坡道控制系統(tǒng)、SCS越野型智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)等。

　　內(nèi)飾方面，榮威采用了功能豐富的多功能方向盤(pán)，中控設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，真皮座椅、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)都有出現(xiàn)。大量亞光裝飾件的使用讓深色的內(nèi)飾顯得不是那么沉悶。 

　　舒適性配置方面，W5低配車(chē)型配備的是織布座椅，高配車(chē)型則為真皮座椅。高配車(chē)型駕駛員座椅采用了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且前排帶電加熱功能。此外，高配版榮威W5還配有電動(dòng)天窗、導(dǎo)航、藍(lán)牙、電加熱外后視鏡、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈等高級(jí)配置。

　　榮威W5是一款為城市路況而設(shè)計(jì)的車(chē)型，來(lái)自雙龍的技術(shù)和品牌沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，要與本田CR-V和豐田RAV4等車(chē)型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)還有一定的差距，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能將指向韓系的SUV車(chē)型，基于目前火熱的SUV市場(chǎng)，榮威W5的加入無(wú)疑成為了廣大購(gòu)車(chē)網(wǎng)友的福音。

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　　上市車(chē)型：東風(fēng)悅達(dá)起亞K2預(yù)計(jì)售價(jià)7萬(wàn)起

　　上市時(shí)間：7月20日

　　在今年4月的上海車(chē)展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2三廂版正式在國(guó)內(nèi)亮相。近日，太平洋汽車(chē)網(wǎng)得到消息，該車(chē)并將在7月20日正式上市。新車(chē)共有兩種排量以及8種不同顏色可供消費(fèi)者選擇，預(yù)計(jì)售價(jià)7-10萬(wàn)元。

　　外觀(guān)：細(xì)節(jié)年輕化的小號(hào)“K5”

　　K2車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4370*1700*1460(mm)，軸距達(dá)到2570mm，而同級(jí)別的車(chē)型如飛度、嘉年華等在車(chē)長(zhǎng)上都不及K2。瑞納算是與K2有血緣關(guān)系的車(chē)型，車(chē)身尺寸只有車(chē)長(zhǎng)與K2不同，為4340mm，車(chē)寬、車(chē)高及軸距都與K2相同。正面造型與K5有比較多的相似之處?；[式中網(wǎng)和刀鋒頭燈的搭配在K2上更加緊湊，也多了些視覺(jué)沖擊力。前杠霧燈位置的折線(xiàn)也讓K2看起來(lái)充滿(mǎn)力量感。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條棱線(xiàn)并入中網(wǎng)，與下進(jìn)氣格柵組成一個(gè)很有氣勢(shì)的X造型。

　　輪胎采用韓泰OPTIMO H426輪胎，規(guī)格為195/50R16，這款輪胎在不少品牌的量產(chǎn)車(chē)上使用，在東風(fēng)悅達(dá)起亞的多款車(chē)型上也可以看到。作為比較均衡的輪胎，盡管OPTIMO H426盡管性能不算優(yōu)秀，但經(jīng)濟(jì)性還算突出。

　　內(nèi)飾：配置高但新車(chē)味道稍重

　　內(nèi)飾有兩種配色設(shè)計(jì)，全黑內(nèi)飾看起來(lái)更酷，但在小型車(chē)這樣空間不大的車(chē)內(nèi)，多少還是會(huì)稍稍感覺(jué)有些壓抑。這點(diǎn)上淺色內(nèi)飾就會(huì)好些，因此也更適合家用。有一點(diǎn)讓人比較失望的是新車(chē)味道比較重，我們?cè)陂_(kāi)門(mén)很久后味道也沒(méi)法散去。小型車(chē)由于成本控制，多數(shù)新車(chē)都會(huì)有新車(chē)味，但我們還是希望K2能夠在這方面有所提高。

　　K2的高配車(chē)型配備感應(yīng)鑰匙，可以無(wú)鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)車(chē)輛。而這個(gè)感應(yīng)鑰匙比較沉，做工也非常不錯(cuò)，拿在手里不會(huì)想到對(duì)應(yīng)的是一臺(tái)家用小型車(chē)。

　　動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速節(jié)油但動(dòng)力一般

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2搭載了兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L和1.6L。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看都非常不錯(cuò)，輸出參數(shù)超過(guò)目前市面上大部分1.4L和1.6L小型車(chē)，但通過(guò)太平洋汽車(chē)的試駕來(lái)看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有紙面上差別那么明顯。

　　K2采用前麥弗遜后扭力梁的懸架系統(tǒng)，整體舒適性要稍強(qiáng)。后懸相對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)適合平坦的中速行駛，行駛時(shí)穩(wěn)定性和舒適性都非常不錯(cuò)。但如果路面狀況不是太好時(shí)，扭力梁后懸的劣勢(shì)就會(huì)比較明顯，過(guò)坎比較生硬。而K2的避震器阻尼較大，會(huì)感覺(jué)過(guò)小的顛簸路段時(shí)，路面震動(dòng)沒(méi)有過(guò)濾干凈，但在過(guò)較大的坎時(shí)，震動(dòng)會(huì)延后，并且余震比較明顯。

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　　上市車(chē)型：一汽大眾新邁騰預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)起

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月28日

　　一汽大眾全新邁騰很可能定在7月28日上市。首批新車(chē)將搭載1.8TSI與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而隨后還可能推出搭載1.4TSI以及V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)款。

　　外觀(guān)部分：

　　根據(jù)之前曝光的車(chē)身參數(shù)來(lái)看，新邁騰長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到了4865mm/1820mm/1475mm，其長(zhǎng)度較現(xiàn)款邁騰增加了100mm，高度降低3mm。最令人關(guān)注的是軸距變化，與海外版本的B7相比，新車(chē)軸距加長(zhǎng)100mm，達(dá)到了2812mm。和國(guó)內(nèi)車(chē)型相比，比現(xiàn)款邁騰(B6)的2709mm長(zhǎng)了103mm，比上海大眾全新帕薩特的2803mm也要長(zhǎng)些。

　　新邁騰的大燈設(shè)計(jì)，融入了時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈元素，加上透鏡的運(yùn)用，對(duì)夜晚的行車(chē)安全性提高不少。

　　內(nèi)飾部分：

　　全新一代 邁騰配備了三幅式多同能方向盤(pán)，并在儀表盤(pán)上轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表中間配有多動(dòng)能顯示屏。在邁騰B7L中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口的下方配備了石英鐘表，并采用胡桃木搭配裝飾。由于本次活動(dòng)未對(duì)媒體記者開(kāi)放內(nèi)飾拍攝，以上照片質(zhì)量不佳，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。

　　造型高雅的運(yùn)動(dòng)座椅，采用超細(xì)纖維合成的意大利進(jìn)口高檔阿爾特皮(Alcantara)，細(xì)膩、柔和，具有良好的觸感。全新邁騰同門(mén)兄弟CC率先在國(guó)內(nèi)采用這種材質(zhì)的座椅，相信這款與CC相似的座椅大家并不陌生。

　　此外前雙安全氣囊、前雙側(cè)氣囊、后雙側(cè)氣囊、頭部安全氣囊、倒車(chē)影像系統(tǒng)、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后窗遮陽(yáng)簾、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、AutoHold功能、帶三組記憶功能的前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排可調(diào)節(jié)前排副駕駛座椅、前排座椅加熱、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、LED日間行車(chē)燈、帶清洗和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈、低速轉(zhuǎn)向輔助照明燈等配置，都將出現(xiàn)在邁騰B7L身上。

　　動(dòng)力配置和展望：      　　

　　邁騰B7L在動(dòng)力方面變化不大，可選160馬力的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及200馬力的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)大眾的DSG雙離合變速箱，動(dòng)力相應(yīng)不錯(cuò)，同時(shí)油耗表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。另外，目前上海大眾新帕薩特已經(jīng)增加了對(duì)應(yīng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦版本，因此新邁騰B7L很有可能也會(huì)采用類(lèi)似的配置，還有一種說(shuō)法就是，邁騰B7L很有可能會(huì)導(dǎo)入2.0L自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配5速手動(dòng)變速器，從而降低B7L的入門(mén)門(mén)檻。

　　動(dòng)力懸掛：  

　　首先推出的全新邁騰將搭配1.8T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在未來(lái)還有望推出搭載1.4T動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。在變速箱的配置上，1.8及2.0排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將共同搭載老款的濕式DQ250型6速DSG變速器，而未來(lái)1.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載DQ200型7速DSG變速箱。   

　　邁騰采用了前麥弗遜懸架，后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng);我們知道大眾的四連桿獨(dú)立懸架由三個(gè)擺臂(下擺/彈簧臂, 橫拉桿, 上擺臂)和一個(gè)縱向拖臂組成，由于每個(gè)車(chē)輪有一個(gè)橫拉桿，因此可以獨(dú)立區(qū)分縱向和橫向的動(dòng)力傳遞，在與前懸架配合下，邁騰B7L具有良好的平穩(wěn)性和駕駛舒適性。為了提升舒適性，整車(chē)懸架幾何結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后，可產(chǎn)生中性或略帶不足轉(zhuǎn)向，有利于轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。

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　　上市車(chē)型：北京奔馳新C級(jí)預(yù)計(jì)售價(jià)30.8萬(wàn)起

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月中旬

　　新款北京奔馳C級(jí)今年4月亮相車(chē)展后，預(yù)計(jì)將于今年7月中旬上市。日前，北京奔馳官方網(wǎng)站上曝光了奔馳C級(jí)的參數(shù)配置表，預(yù)計(jì)2011款北京奔馳C級(jí)先期將推出4種動(dòng)力5款車(chē)型。官方消息稱(chēng)，該車(chē)售價(jià)與現(xiàn)款基本相同。通過(guò)官方公布的參數(shù)配置表我們可以發(fā)現(xiàn)，新C級(jí)轎車(chē)各款型之間的差異主要源于不同配置的車(chē)型應(yīng)用了不同的配置模塊?！?/p>

　　車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)版新C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4581mm、1770mm1448mm，軸距為2760mm，與老款車(chē)型相同，但外觀(guān)和內(nèi)飾上都與舊款有很大的變化，動(dòng)力也得到了一定程度的提升。

　　全新C級(jí)轎車(chē)的日間行車(chē)燈，來(lái)源于奔馳更高級(jí)別車(chē)型。這個(gè)日間行車(chē)燈是智能照明系統(tǒng)的一部分，只是由于新款C級(jí)轎車(chē)的C180K經(jīng)典型和C200優(yōu)雅型未能裝備氙氣大燈，因此不能構(gòu)成一套完整的智能照明系統(tǒng)。

　　標(biāo)配的提升源于新型行車(chē)電腦總成

　　從官方公布的配置表上看，新款奔馳C級(jí)轎車(chē)全系在現(xiàn)款基礎(chǔ)上全系增加了無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙音樂(lè)輸入功能、注意力警示系統(tǒng)、保持輔助功能、LED日間行車(chē)燈等，人性化的駕駛輔助功能。 

　　上圖中行車(chē)電腦顯示的小咖啡杯即是注意力警示系統(tǒng)提示，若該標(biāo)識(shí)亮起則說(shuō)明：在當(dāng)前的狀態(tài)下，汽車(chē)已經(jīng)檢測(cè)到駕駛員注意力分散，建議停車(chē)休息。小咖啡杯標(biāo)識(shí)下面的HOLD標(biāo)識(shí)則是保持輔助功能在行車(chē)電腦上顯示屏上的提示。當(dāng)汽車(chē)完全停穩(wěn)時(shí)，僅需抬起剎車(chē)，汽車(chē)將自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng)。

　　車(chē)型間配置差異源于不同模塊

　　實(shí)際上，新款C級(jí)轎車(chē)不同車(chē)型間的配置差異也是緣與各車(chē)型裝備的配置模塊不同所導(dǎo)致的。對(duì)于的C200/C260/C300時(shí)尚型而言，其裝備的氙氣車(chē)燈與全系車(chē)型標(biāo)配的日間行車(chē)燈可以組成一套完備的智能照明系統(tǒng)。智能照明系統(tǒng)也自然就成為了時(shí)尚型車(chē)型的標(biāo)配。

　　另外，C180K由于缺少了官方標(biāo)配的泊車(chē)?yán)走_(dá)，自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)也沒(méi)有出現(xiàn)在配置清單中。當(dāng)然，如果購(gòu)車(chē)者可以通過(guò)4S店或者改裝店等渠道購(gòu)買(mǎi)到官方標(biāo)配的泊車(chē)?yán)走_(dá)，自動(dòng)泊車(chē)輔助則有望出現(xiàn)在您的C180K上。

　　出于成本控制的考慮，我們發(fā)現(xiàn)在新款C級(jí)轎車(chē)上7寸中央顯示屏僅出現(xiàn)在C260時(shí)尚型和C300時(shí)尚型這兩款高配車(chē)型上。而C180K經(jīng)典型、C200和C200時(shí)尚型則采用了5寸中央顯示屏。從圖片對(duì)比我們看出，這兩款顯示屏的差別并不是很大。

　　進(jìn)口奔馳C級(jí)旅行車(chē)上的GPS導(dǎo)航(左)和倒車(chē)影像(右)

　　不過(guò)北京奔馳新款C級(jí)車(chē)仍有個(gè)小小的缺失，進(jìn)口奔馳C級(jí)旅行車(chē)上的倒車(chē)影像和GPS導(dǎo)航兩項(xiàng)功能依然沒(méi)有出現(xiàn)在該車(chē)上。或許是成本使然，因?yàn)樾驴頒級(jí)轎車(chē)相對(duì)于現(xiàn)款的升級(jí)已經(jīng)實(shí)在是很多了。由于新款車(chē)型要基本維持現(xiàn)款的定價(jià)水平，國(guó)外版新C級(jí)轎車(chē)上面的自動(dòng)啟停系統(tǒng)也未引進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。

　　1.8T車(chē)型升級(jí)7AT是亮點(diǎn) 直線(xiàn)加速是優(yōu)勢(shì)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新C級(jí)和老款車(chē)一樣，可以提供1.6L機(jī)械增壓、1.8T渦輪增壓、3.0L自然吸氣三種發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)悉，本次上市的新C級(jí)1.8T渦輪增壓車(chē)型將搭配7速自動(dòng)變速器。而C180K的入門(mén)級(jí)車(chē)型，采用的是1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別為115kw/5200rpm、230Nm/3000~5000rpm，配合5速手自一體變速箱，其0~100km/h加速時(shí)間僅為9.1s。單就直線(xiàn)加速性而言，C180K要略?xún)?yōu)于寶馬318i，接近A4L 1.8T。

　　總結(jié)：通過(guò)對(duì)新款北京奔馳C級(jí)轎車(chē)配置單的詳細(xì)分析，我們可以得出如下的結(jié)論：新款奔馳C級(jí)轎車(chē)的升級(jí)絕不僅僅只停留在通常小改款外觀(guān)、內(nèi)飾的變化。新款車(chē)型的變速箱、行車(chē)電腦、燈光總成、人機(jī)交互系統(tǒng)均得到了提升。如果我們之前得到的售價(jià)基本不變的消息可靠，那么新款C級(jí)轎車(chē)將十分超值。另外，現(xiàn)款車(chē)型有較大幅度的優(yōu)惠，究竟選擇哪一款還要看您的喜好了。

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　　上市車(chē)型：寶駿630預(yù)計(jì)售價(jià)8萬(wàn)以下　　

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月下旬

　　上汽通用五菱寶駿品牌第一款A(yù)級(jí)轎車(chē)寶駿630早在上海車(chē)展前一天(4月18號(hào))就已經(jīng)發(fā)布，關(guān)于新車(chē)上市日期的由原定的6月推遲到7月。據(jù)編輯從相關(guān)渠道了解，寶駿630有可能將于7月下旬上市。

　　寶駿630目前還沒(méi)有最后確切的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)，但從寶駿630產(chǎn)品工程師那里獲悉，寶駿630長(zhǎng)寬高分別為4595mm/1750mm/1435mm，軸距為2640mm，與三廂凱越4515mm/1725mm/1445mm的長(zhǎng)寬高相比，車(chē)寬和車(chē)高有所增加。

　　寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌第一款中級(jí)轎車(chē)，主要面向更廣域的二、三線(xiàn)級(jí)城市，并且將市場(chǎng)定位定于緊湊型市場(chǎng)，首款新車(chē)將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。編輯從廠(chǎng)家了解到了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)具體參數(shù)。

　　而未來(lái)寶駿還將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，一款在B15D的基礎(chǔ)上增加了VVT可變氣門(mén)正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外就是一款1.8L排量四缸雙頂置凸輪軸帶可變氣門(mén)正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管的自然吸氣汽油機(jī)。 

　　作為一款合資公司產(chǎn)品，寶駿630充分融合了股東方資源，特別是來(lái)自通用汽車(chē)的成熟技術(shù)。但沈陽(yáng)強(qiáng)調(diào)，上汽通用五菱對(duì)寶駿的研發(fā)有完全的“話(huà)事權(quán)”，因此是完全自主正向開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。“寶駿身上也有凱越的影子，但肯定高于凱越。輪距、軸距都不一樣了。”寶駿630針對(duì)市場(chǎng)做足了功夫，它的軸距和車(chē)身尺寸要優(yōu)于凱越、比亞迪F3、騰翼C30、風(fēng)神S30等一系列產(chǎn)品?！?/p>

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　　上市車(chē)型：高爾夫R及尚酷R  售價(jià)39.8-40.8萬(wàn)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月下旬

　　大眾汽車(chē)還將在7月推出兩款進(jìn)口新車(chē)：高爾夫R、尚酷R。日前兩款新車(chē)的價(jià)格已經(jīng)正式公布分別為高爾夫R 車(chē)型一39.8萬(wàn)元、高爾夫R 車(chē)型二40.5萬(wàn)元、尚酷R40.8萬(wàn)元，而兩款新車(chē)的正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)將在7月20日左右。

　　高爾夫R

　　外觀(guān)：比GTI更運(yùn)動(dòng)的前臉造型 更犀利的雙L型LED尾燈

　　雖然同樣基于第六代高爾夫上開(kāi)發(fā)，但高爾夫R的身份特征明顯，無(wú)論是前保險(xiǎn)杠上貨真價(jià)實(shí)的加大進(jìn)氣口，還是中置的鍍鉻排氣管，都可以讓人一眼識(shí)別出高爾夫R的不同。就算是GTI，在R的面前也會(huì)顯得那么低調(diào)。

　　高爾夫R的長(zhǎng)×寬×高分別為4212×1786×1461mm，軸距2578mm。由于高度只有1461mm，所以高爾夫R的最小離地間隙也減小為132mm，這樣看上去車(chē)身更低，更動(dòng)感。不輸同級(jí)車(chē)的車(chē)身尺寸也保證了高爾夫R的日常實(shí)用性。

　　高爾夫R的外形明顯要比GTI運(yùn)動(dòng)得多，尤其是這套全新的包圍，必定會(huì)受到國(guó)內(nèi)高6和GTI車(chē)主的追捧。前杠巨大的格柵把車(chē)頭襯托得非常開(kāi)闊，這也是R車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)的前杠，和尚酷R一樣，前杠兩側(cè)都設(shè)有日間行車(chē)燈。其余沒(méi)有任何多余的裝飾，在進(jìn)氣格柵上取消了GTI那明顯的紅條，但是在黑亮的烤漆橫條下鑲有金屬的R字徽標(biāo)。

　　內(nèi)飾：內(nèi)部用料做工考究 “R”賽車(chē)座椅超乎想象

　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的方向盤(pán)跟GTI的沒(méi)有太多差別，去掉了紅色縫線(xiàn)，下方的鏤空金屬標(biāo)變成了醒目的“R”。 方向盤(pán)的左右兩邊設(shè)置了常規(guī)的多媒體操控按鍵，而在它后面則隱藏著讓你觸手可及的換擋撥片?！　?/p>

　　高爾夫R的儀表盤(pán)深嵌在炮筒式的黑色裝飾框內(nèi)，柔和的白色燈光令儀表盤(pán)上的每格刻度都清晰可見(jiàn)。和GTI不同R是藍(lán)色的指針，看上去反差更大。中間的功能顯示屏上可以顯示油耗等相關(guān)信息。

　　尚酷R

　　外觀(guān)：更賽車(chē)化的外形設(shè)計(jì) 前臉更具攻擊性　　

　　尚酷R的長(zhǎng)×寬×高分別為4248×1820×1394mm，與原廠(chǎng)尚酷相比，尚酷R降低了15mm的懸掛系統(tǒng)。雖然軸距與高爾夫R一樣都為2578mm。但尚酷R更寬的車(chē)體、更低的車(chē)身使得它的跑車(chē)味道更濃。

　　尚酷R采用三門(mén)掀背設(shè)計(jì)，側(cè)面的雙門(mén)格外的狹長(zhǎng)。頂部的線(xiàn)條從A柱到達(dá)最高點(diǎn)后呈直線(xiàn)滑落，直被車(chē)尾的擾流板所“吸收”。側(cè)門(mén)的線(xiàn)條則非常隱秘，從前輪拱一直過(guò)渡到后尾燈，讓整車(chē)的線(xiàn)條看上去都被圓滑的曲線(xiàn)相統(tǒng)一。

　　內(nèi)飾：個(gè)性簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì) 真皮座椅上繡有“R”標(biāo)志　　

　　和高爾夫R相比，尚酷R的內(nèi)部配置要少一些，比如裸露的杯架，音頻接入口不豐富等，從這也可以看出兩者之間定位差異，高爾夫R還是偏重實(shí)用性，而尚酷R的運(yùn)動(dòng)特性、個(gè)性化則更強(qiáng)些。

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　　相關(guān)鏈接：

　　PCauto編輯體驗(yàn)R訓(xùn)練營(yíng)之高爾夫R靜態(tài)篇
　　//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1106/1524952.html

　　PCauto編輯體驗(yàn)R訓(xùn)練營(yíng)之尚酷R靜態(tài)篇
　　//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1106/1524727.html