從去年開始，奇瑞逐步開始重視老車型的改款，據了解全系車型都有改款計劃。近期的熱點是旗云系列車型的改款，預計上海車展會全系登場。從旗云系列測試車偽裝圖可以看出，此次改款均是針對內飾和前后端造型的改進。且規(guī)劃了家族特征，這一點從大燈和中網的造型可以看出端倪。

　　上圖為改款旗云2諜照　　

   現款旗云2　　

 改款旗云2

　　至今唯一疑點就是全系車型的命名和定位。前期傳言是對應車型垂直換代后，更名旗云E系。近期有最新消息稱，旗云3改款后并非定名旗云E3，反而更名為旗云E5;B16定位升級為新東方之子。

 

　　旗云3改款后更名旗云E5(上圖為旗云E5)

  

現款旗云3

奇瑞B(yǎng)16 新東方之子(旗云6)

  

現款東方之子

奇瑞旗云5(改款東方之子)

　　哪種規(guī)劃更為可能和合理，還待車展時官方解答。

　　QQ改款工作早在去年初就已開始，項目進行至年底時突然停止，可能是受事業(yè)部組建影響。最新消息顯示，改款QQ部分保留原來造型，做到模具合理利用，同時新造型又能讓消費者更容易接受。

改款奇瑞QQ3

   

現款奇瑞QQ

　　除去旗云系和QQ，奇瑞旗下最受關注的當是A系。

奇瑞A4(M16)申報圖

  

現款奇瑞A3

　　A4申報圖和測試車型的出現，已表明奇瑞有意以A3造型為藍本設計家族臉譜，這一點也深受消費者歡迎，只是展臺上出現實車可能性不大。

2012款新A1內飾

  

現款A1

　　A1的2012款改款車型，奇瑞從動力總成和內飾兩方面著手。換裝高效的第二代發(fā)動機后，更具競爭力。為了讓其逐漸被市場邊緣化的趨勢得以改善，新內飾通用件更多、成本降低，因此市場售價和定位也更具經濟性，很有可能借車展之勢推出。

　　瑞麒品牌旗下車型稀少，銷量不甚可觀，經銷商承受較大壓力。為解決難題，今年瑞麒新車型主推G3，原定產品規(guī)劃既有1.3S性能版本，又有1.8CVT解決自動擋。且CVT受臨時產能限制，年內主打車型還是1.6DVVT+5MT。車展現場全系車型都將會出現，雖然上市可能性不大，但不排除部分車型上市的可能。

　　

瑞麒G3瑞麒G5

　　G5的2.0VVT +CVT型會出現在車展上，為低價區(qū)間提供自動擋選擇。但是改款信息仍杳無音信，車展期間不排除有改款消息或方案圖的泄漏?！　?/p>

瑞麒G6

　　G6車型官方稱會于年內上市，前期肯定是全系2.0T五速自動車型。至于3.0L車型，車展上可能出現展示實車，但是年內上市可能性不大。G2車型，官方年初的新車投放計劃雖未提及，但是極可能會登上展臺，這也是為數不多的全新車型?！　?/p>

瑞麒G2諜照

　　

suv市場近年增勢迅猛，雖然新瑞虎已于去年推出，改款效果相當成功，銷售火爆，但是想在市場占有率上有質的提升，還得需要新車型的加入。這方面，奇瑞從不甘于人后，早年的瑞虎5、瑞虎6概念車雖然難被提起，但卻并未停止研發(fā)，實際上已經轉為瑞麒X系的車型。代號分別為T21(瑞麒X3)、B22(瑞麒X6)，瑞虎3更名為新瑞虎已經說明了這一點?！　?/p>瑞麒X3　　 瑞麒X6　　 新瑞虎1.6DVVT　　     

新瑞虎

　　瑞虎1.6DVVT車型的強制性碰撞工作已于年初進行，表明其進程已達量產狀態(tài)，上海車展定會展出實車，可上市與否還看官方表態(tài)。

　　去年底流傳出來的X6內部造型效果圖和年初的X3測試車諜照，說明瑞麒X系也有家族外形特征的規(guī)劃。這兩款車的保密工作十分到位，整車技術平臺和相關參數還待后期確認，若車展出現實車，則能解開部分疑惑。

　　

　　 國內首款增程式電動車S18D(瑞麒X1)　　  

　　新能源車型方面，電動QQ、M1早已不是熱點，傳聞將于今年初上市的國內首款增程式電動車S18D(瑞麒X1)可能成為上海車展中的當家花旦。這種新型環(huán)保技術，迄今為止也只有通用和奇瑞做到實車展示。

     文/搜狐汽車