新浪汽車訊 作為奇瑞的中高端子品牌，瑞麒和威麟的銷量難以讓人滿意。2010年，麒麟雙品牌的銷售計(jì)劃是8萬臺，上半年僅完成2.5萬臺，下半年的任務(wù)更為繁重。而且行業(yè)普遍不景氣，殘酷的市場競爭即將到來，借助單一的降價(jià)促銷手段，效果有限，反而對品牌建設(shè)極為不利。奇瑞的對策是多管齊下，其中，一個(gè)重要的舉措，便是借助新車上市突破重圍。

瑞麒G3新動力配置1.3增壓+CVT組合獨(dú)家曝光

　　即將上市瑞麒的新車型，已經(jīng)確定為兩款，分別是G3和G6。G6是目前奇瑞最高端的旗艦車型，定價(jià)在￥22萬以上，技術(shù)先進(jìn)，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，質(zhì)量要求嚴(yán)格。最近，月產(chǎn)量提升到500臺，奇瑞及其配套體系，已經(jīng)窮于應(yīng)付，因此，短期內(nèi)對銷量的貢獻(xiàn)不會太大。

瑞麒G3新動力配置1.3增壓+CVT組合獨(dú)家曝光

　　而瑞麒G3，從老款A(yù)5改進(jìn)而來，技術(shù)相對簡單，配套成熟，市場容量大，奇瑞對其寄予厚望，是今后一年開拓家用市場的新車主力。最新的諜照顯示，一批接近量產(chǎn)型號的G3測試車，正在路試，展現(xiàn)出了一些新的特性。

瑞麒G3新動力配置1.3增壓+CVT組合獨(dú)家曝光

　　年初，奇瑞剛剛對G3的相關(guān)資料進(jìn)行了申報(bào)，分為1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT自動擋，以及1.3S機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+5速手動檔，兩種主要的型號。上月底，G3第二階段的申報(bào)工作也已完成，本批次只有搭載機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的車型，編號也有所改動。諜照中的試驗(yàn)車，屬于下一階段的改進(jìn)型號。

　　新G3的外觀，沒有太大的變化。為了隱藏身份，機(jī)器蓋上的飛翼R標(biāo)已被取下。U型前臉造型，配合菱形大燈，造型中規(guī)中矩。中網(wǎng)隔柵上，裝飾了兩道飛翼形狀的鍍鉻裝飾條，強(qiáng)調(diào)了G3的RIICH(瑞麒)血統(tǒng)。不過，根據(jù)我們月初首爆的新設(shè)計(jì)方案，這個(gè)比翼雙飛的隔柵造型，很可能被一條左右橫貫支撐條所取代，飛翼車標(biāo)也會下移到中網(wǎng)之上。當(dāng)然，這種修改并不涉及任何結(jié)構(gòu)的改動，測試車臨時(shí)借用老款的外飾部件，節(jié)約成本，是非常合理的做法。（來源：新浪汽車）