針對近日網上有消息稱畢加索在國內銷售不好將停產的消息，昨日，東風雪鐵龍相關人士向記者表示，畢加索停產是無稽之談。但對于盛傳的東風雪鐵龍明年將產C3、C5及畢加索007，該人士表示暫時沒收到高層的計劃。
此前，在新車方面，東風雪鐵龍相關人士曾向記者表示，2006年，東風雪鐵龍將引進至少兩款新車，具體什么車沒有明說。但一知情人士向記者表示，明年會有3款新車面市，有兩款轎車C3、C5和一款旅行車畢加索007。
C3將“一車五用”
據悉，雪鐵龍相關人士曾表示，雪鐵龍正在考慮做一個中國化的C3,“這將是一款小型車，2006年投產。我們今后的產品和平臺都將和歐洲同步演變，但會加一些中國化的東西�！�
據介紹，雪鐵龍C3Pluri最大的特點是一車五用：無柱的兩門轎車、沒有B柱的側面完全開放的汽車、敞篷車、全開放式的4座汽車和皮卡。C3在歐洲的直接競爭對手是標致的206,同室操戈也非常符合PSA集團的雙品牌戰(zhàn)略，所以國產化C3的價格估計是8萬~12萬元。
國產C5預售35萬元內
記者獲悉，在推中高檔車方面，東雪從2004年開始考慮并做積極的準備，2006年將引進M2級，排量為2.0L~2.3L，車長為4.7米。據此來看，目前雪鐵龍的產品，只有新C5最符合上述條件。目前C5車型的排量主要為2.0L，車長為4.745米。
據悉，進口新C5已經于今年3月25日在國內正式上市，首先登陸國內的車型包括2.0L和3.0L排量兩款。2.0L售價為：標準配置32.8萬元，選裝配置35.8萬元。3.0L售價為：標準配置41.8萬元，選裝配置44.8萬元。國產過后的價格估計是在25萬~35萬元。
畢加索不會停產
另外，對于畢加索在中國市場銷量情況，業(yè)界均認為，畢加索是一款好車，但是進入中國市場太早了，“起碼提前了4--5年”，因此好象“有點水土不服”，產銷量也一直不是十分看好，甚至網上有消息稱畢加索將停產的消息。
對此，記者昨日采訪了東風雪鐵龍重慶區(qū)的相關負責人。他表示，“畢加索將停產的消息純系無稽之談�！彼硎荆魏我惠v車的銷售都有可能有多有少，但不能說銷量少就要停產，消費者認知和接受一個品牌需要一定的時間。而且一些高檔品牌的車銷量也很小，但不能說銷量少就要停產，這是不符合邏輯的，也是不負責任的說法。他同時表示，畢加索外型非常時尚，在歐洲和美國和日本都賣得很好。
重慶的相關經銷商示，盡管畢加索的銷量不盡如人意，但絕對不會停產！
