畢加索是在雪鐵龍一款叫“沙拉”(Xsara)車的基礎(chǔ)上開發(fā)的。畢加索車富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，要令人“首先發(fā)揮您的想象”：它似象緊湊型轎車，也象多用途廂體車，它的車身曲線簡(jiǎn)潔明快，從三角前燈上端起的翼子板沿著上邊梁直至后圍止這一主體線，令整個(gè)輪廓與其它類似車型相似又不相似，具有獨(dú)特的型態(tài)。

　　畢加索車的設(shè)計(jì)思想之一就要將長(zhǎng)途駕乘車變?yōu)闃啡�，圍繞舒適與便利為中心。例如變速桿放置在副儀表板上，駕車者右手很方便就可以擺弄變速桿，騰空了放置地排檔的位置，使乘客在前后排座椅間的行動(dòng)更加輕松自在。

　　另外，在使用方面經(jīng)常有警示提醒駕車者，例如每次點(diǎn)火后儀表板都會(huì)顯示出距離下次保養(yǎng)還有多少公里的提示，如果不滿500公里，儀表板就會(huì)發(fā)出報(bào)警訊號(hào)。

　　畢加索車發(fā)動(dòng)機(jī)艙較短，也沒有凸出來(lái)的行李艙，將有限的空間盡量留給乘員艙。乘員艙前后可用空間達(dá)1.71米，占整車長(zhǎng)度的40%。艙內(nèi)高度前排是1.49米，后排是1.5米，每個(gè)后座位的寬度是0.445米，在同級(jí)別車是最寬敞的，這說(shuō)明設(shè)計(jì)者貫徹以人為本，追求空間效率的現(xiàn)代設(shè)計(jì)思想。