圖為奔馳E280
千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，國(guó)產(chǎn)奔馳終于露面了！
在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次下線、上市日期的“忽悠”之后，就在媒體和人們對(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳的新聞?dòng)悬c(diǎn)“信息疲勞”的時(shí)候，今天PCauto終于得到了確切消息：北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒公司生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳E280轎車將于12月22日正式上市。這款車為E系列中的新款，國(guó)產(chǎn)車型與現(xiàn)在進(jìn)口的奔馳E級(jí)車基本沒有變化，只是采用了新款的發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為國(guó)產(chǎn)車的最高產(chǎn)品代表，國(guó)產(chǎn)奔馳在確定第一款車為排量3.0L的E280后，將會(huì)采取高開低走的策略。C級(jí)車將會(huì)在E級(jí)車之后推出，而奔馳目前仍無(wú)引入其他級(jí)別車型的計(jì)劃。
對(duì)于北京奔馳產(chǎn)品，有市場(chǎng)方面人士預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)奔馳因?yàn)槭艿搅悴考芾磙k法和工廠建設(shè)進(jìn)度的限制，在上市初期將面臨產(chǎn)能不足的情況，而在市場(chǎng)表現(xiàn)方面卻不存在太大問(wèn)題。此外，第一批國(guó)產(chǎn)奔馳由于進(jìn)口件比例較高，也會(huì)受到消費(fèi)者的認(rèn)可，在一定時(shí)期內(nèi)還會(huì)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
有分析人士認(rèn)為，在市場(chǎng)客戶群方面，國(guó)產(chǎn)奔馳盡管要搶占一部分國(guó)內(nèi)富人階層市場(chǎng)，但仍會(huì)以公務(wù)和商務(wù)市場(chǎng)為主攻方向。國(guó)產(chǎn)寶馬同樣有想撬動(dòng)公務(wù)車市場(chǎng)的念頭。坊間傳聞，今年寶馬高層針對(duì)政府采購(gòu)的相關(guān)部門進(jìn)行了有針對(duì)性的公關(guān)活動(dòng)，希望能夠突破奧迪在該市場(chǎng)的壟斷地位。除此之外，記者還了解到，寶馬方面動(dòng)用各種力量以求在各地方的行業(yè)采購(gòu)方面有所突破。和寶馬相比，奔馳在這方面則有著更強(qiáng)的品牌號(hào)召力。
