【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】大眾在華的第三家合資廠——江淮大眾一直備受關(guān)注，日前，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授在接受?chē)?guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示：江淮大眾在2018年會(huì)有第一款車(chē)投放市場(chǎng)，合資公司的首款產(chǎn)品，將是一款純電動(dòng)SUV。

　　從此前大眾汽車(chē)集團(tuán)在華的合作項(xiàng)目來(lái)看，新合資公司有望落戶(hù)江淮汽車(chē)的大本營(yíng)——合肥。而關(guān)于合資公司的品牌，海茲曼教授表示，它將不會(huì)使用大眾品牌。言下之意，合資公司會(huì)創(chuàng)出一個(gè)全新的品牌。

　　不僅不會(huì)使用大眾的LOGO，新車(chē)也不會(huì)采用大眾的平臺(tái)。據(jù)悉，這臺(tái)SUV會(huì)在江淮現(xiàn)有的平臺(tái)上生產(chǎn)，不過(guò)會(huì)大量融入大眾的技術(shù)。另外，在推出首款SUV之后，江淮大眾肯定還會(huì)陸續(xù)推出其它車(chē)型。

　　背景補(bǔ)充：

　　1、關(guān)于江淮和大眾是如何勾搭一起的，參照以下時(shí)間線：

　　江淮與大眾的機(jī)緣在去年默克爾訪華期間由總理牽線促成。

　　2015年10月29日，德國(guó)總理默克爾第八次訪華，訪問(wèn)的地點(diǎn)正是李克強(qiáng)總理的家鄉(xiāng)安徽，當(dāng)時(shí)隨行訪問(wèn)的就有大眾新CEO穆勒。

　　2015年10月30日，李總理到江淮考察新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況，現(xiàn)場(chǎng)表示，“開(kāi)放合作是你們未來(lái)更大的前景”，“希望和德國(guó)大眾合作”。

　　2015年12月，大眾方面承認(rèn)，雙方正處于洽談的初期階段。

　　2016年6月，大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，大眾集團(tuán)將推出超過(guò)30款純電動(dòng)車(chē)型。到2025年，大眾汽車(chē)集團(tuán)預(yù)期其純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將在200萬(wàn)輛至300萬(wàn)輛之間，占總銷(xiāo)量的20%—25%。

　　2016年9月6日，大眾與江淮在德國(guó)沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄，雙方正在就新能源汽車(chē)領(lǐng)域成了一家新的合資企業(yè)的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估。雙方力爭(zhēng)在備忘錄簽訂后的五個(gè)月內(nèi)商定并簽署正式協(xié)議。

　　就此，通過(guò)高層的牽線搭橋和雙方后期的談判接觸，江淮大眾合資事宜幾近塵埃落定。

　　2、說(shuō)好的最多2家合資公司呢？

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立最多兩家生產(chǎn)同類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品的合資企業(yè)。目前大眾在中國(guó)已經(jīng)擁有一汽-大眾、上汽大眾兩家乘用車(chē)合資公司，此次與江淮組建的將是第三家合資公司。

　　那江淮大眾會(huì)不會(huì)違規(guī)呢？有消息稱(chēng)，國(guó)家主管部門(mén)在去年6月份曾專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)開(kāi)放單一生產(chǎn)資質(zhì)，同理，電動(dòng)汽車(chē)或不在上述產(chǎn)業(yè)政策限定范圍之內(nèi)。

　　事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)外資企業(yè)在中國(guó)成立合資公司總數(shù)量超過(guò)兩家的并非沒(méi)有先例，戴姆勒在“乘用車(chē)”這個(gè)類(lèi)別，已經(jīng)有超過(guò)三家合資公司：深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、福建奔馳汽車(chē)工業(yè)有限公司，其中，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司旗下的“騰勢(shì)”是戴姆勒和比亞迪創(chuàng)造的新汽車(chē)品牌。雖然深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司的合資性質(zhì)被歸類(lèi)為“電動(dòng)車(chē)類(lèi)”，但這家公司目前所生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，顯然屬于乘用車(chē)這個(gè)類(lèi)別。

　　因此，早有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，江淮和大眾也有可能借鑒戴姆勒和比亞迪的做法，另起爐灶創(chuàng)造出一個(gè)新的汽車(chē)品牌，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授也已經(jīng)證實(shí)了這一說(shuō)法。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋）