【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽榮威i6于今日晚間（2月17日）正式上市。作為榮威750的換代作品，榮威i6徹底革新了一番，外觀、內(nèi)飾、動力、配置有了極大的飛躍。新車搭載1.5T發(fā)動機，共推出6款車型，售價區(qū)間為8.98-14.38萬元。

　　搶先預訂的用戶，可以通過榮威i6合作伙伴支付寶取得7000元紅包，實際支付價格如下表所示：

　　關(guān)于榮威i6的定名，官方解釋為：“i”代表internet互聯(lián)網(wǎng)、innovation創(chuàng)新、intelligence智能。榮威i6繼承了Vision-R概念車的多數(shù)設計理念，這種被稱為“律動設計”的理念基于上汽設計中心設計總監(jiān)邵景峰領銜操刀的全新榮威家族設計語言，最精彩之處在于把簡潔風格做到了均衡勻稱又不失時尚。

　　繼榮威RX5采用小提琴尾燈、榮威e950采用大提琴尾燈之后，榮威i6將三角鋼琴的元素融入到了尾燈中去，點亮效果有著很高的辨識度。音樂是一種很美好的藝術(shù)，將一些音樂的元素融入車身的設計中也能給車帶來一些靈性。邵景峰希望，未來榮威家族車型的尾燈將能夠組成一支完整的交響樂團。

　　值得一提的是，榮威i6的風阻系數(shù)低至0.25Cd，新車所配備的AGS主動進氣格柵（上汽自主研發(fā)）還能在關(guān)閉時減少6%的風阻，進一步證明了新車的空氣動力學成果。當然并不是不能做到更低，榮威Vision-R概念車風阻系數(shù)僅有0.22。然而量產(chǎn)車型要兼顧的東西太多，在空間、視野、便利性等一系列要求的限制下，想要實現(xiàn)0.25這一成績整的不是件容易的事。邵景峰團隊在同濟大學的風洞實驗室進行了大量的測試調(diào)整才取得了這一最佳的平衡。

　　榮威i6及混動版本榮威ei6均基于上汽全新MIP架構(gòu)開發(fā)。榮威i6的長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。此等尺寸介于緊湊型與中型之間。

　　榮威i6的內(nèi)飾樣式與RX5擁有極高的相似度，中控臺上部采用了搪塑材質(zhì)，中部縫制了小荔枝紋理真皮，中心位置是10.4英寸中控大屏。

　　配置方面，新車全系標配前排12V電源插座、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、電子駐車、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等；自20T豪華型以上均配備了一鍵防夾電動天窗、CCS定速巡航等；自20T旗艦型以上均配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、前排側(cè)氣囊等；互聯(lián)網(wǎng)車型均配備了雙區(qū)重點恒溫空調(diào)、駕駛席6向電動座椅調(diào)節(jié)、10.4英寸高清觸控電容屏及諸多互聯(lián)網(wǎng)功能；20T互聯(lián)網(wǎng)智尊版以上車型配備了7英寸交互式虛擬儀表等；20T互聯(lián)網(wǎng)智臻版還配備了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、自動遠近光切換、車道偏離警告等。

　　榮威i6搭載由阿里巴巴提供技術(shù)支持的YunOSAuto智能操作系統(tǒng)，并在RX5版本的基礎上進行了進一步升級。新的系統(tǒng)在保留遠程定位汽車、遠程啟動空調(diào)等已有功能的基礎上，還加入了新地圖渲染引擎（白天/黑夜模式、美食地圖等）、有聲讀物、智能硬件設備管理、組隊和路徑共享、新能源相關(guān)功能（全液晶儀表、充電管理等）等更多功能。

　　另外，榮威i6所搭載的新系統(tǒng)還打通后臺支付體系，可實現(xiàn)支付寶的完全接入，車主日常用車時產(chǎn)生包括接入和維保相關(guān)的帶交易車享服務、停車、加油站油品/非油品的商品交易等費用均能實現(xiàn)支付寶支付。

　　動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機,最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩為250Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗5.9L。未來榮威i6還有望推出1.0T三缸發(fā)動機，最大功率為92kW(125PS)，峰值扭矩170Nm，傳動匹配6MT變速箱；

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）