【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然我國消費(fèi)者對(duì)SUV的熱愛程度已經(jīng)在各級(jí)別SUV的銷量榜單上展露無遺，不過家轎（這里含三廂和兩廂車）依然是許多人的首選，畢竟汽車始終家用之本。上回我們給大家匯總過下半年上市的自主品牌SUV和合資品牌SUV，這一次我就帶大家看看下半年有哪些合資品牌家轎即將上市。

●　一汽-大眾邁騰　　

　　上市時(shí)間：7月27日 　　

　　新車亮點(diǎn)：來自全新MQB平臺(tái)、軸距比海外版長80mm，加入12.3寸全液晶數(shù)字儀表盤、配置和動(dòng)力都有一系列革新。

>>視頻：陳馳試駕一汽-大眾全新邁騰<<

　　我們已經(jīng)獲悉一汽-大眾新一代邁騰將于7月27日上市，根據(jù)國內(nèi)媒體最新報(bào)道，新車將推出1.4T、1.8T、2.0T三種排量的共9款車型，疑似預(yù)售價(jià)格為20.29-32.89萬元，詳見下表：

　　尺寸方面，新一代邁騰長寬高分別為B8 4866/1832/1464mm，軸距2871mm。和海外版Passat B8相比，軸距加長了80mm，和現(xiàn)售B7代邁騰相比，軸距也增加了59mm，所以空間表現(xiàn)上將有大幅提升。外觀方面，新車提供普魯士灰、凱撒金等多種顏色車漆。內(nèi)飾部分，旗艦版內(nèi)飾將采用深藍(lán)+米白色+真桃木飾條的搭配。另外，還有色彩豐富的內(nèi)飾氛圍燈。

　　除了尺寸提升和內(nèi)外設(shè)計(jì)的改動(dòng)，新車配置也將獲得大幅升級(jí)，12.3寸的全新液晶儀表盤將出現(xiàn)在新一代邁騰上，除了顯示行車信息外，還集成了導(dǎo)航顯示，當(dāng)然這是高配車才能享有的待遇。

　　其它方面，全LED前大燈、第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、第三代PLA泊車輔助系統(tǒng)（支持正向泊入垂直車）、全景可視泊車、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器丹拿車載音響系統(tǒng)等將使整車在安全、科技上全副武裝。

　　動(dòng)力部分，一汽大眾新一代邁騰將會(huì)搭載包含1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在內(nèi)的多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為132kW(179PS)和162kW(220PS)，較現(xiàn)款增加了14kW(19PS)和15kW(20PS)。

編輯說兩句：

　　歐版Passat（可看作國內(nèi)邁騰的海外版）早在2014年底已經(jīng)退出了換代車型，而國內(nèi)邁騰在2016年才換代，表面上比帕薩特要早更新車型，實(shí)際上我覺得還是來得晚了。

●　上汽大眾輝昂　　

　　上市時(shí)間：9月 　　

　　新車亮點(diǎn)：和奧迪A6L同平臺(tái)、軸距達(dá)3009mm、預(yù)售價(jià)為35.90-67.00萬。

>>視頻：編輯快評(píng)上汽大眾輝昂<<

　　上汽大眾輝昂在6月4日舉行的2016深港澳車展上公布了車型和預(yù)售價(jià)格，新車將提供兩款不同動(dòng)力的共4款車型，預(yù)售價(jià)為35.90-67.00萬元。據(jù)最新消息，輝昂將在9月正式上市。

　　新車前臉鍍鉻橫向進(jìn)氣格柵傳承了家族特征，兩組鍍鉻飾條勾勒出LED前大燈與日間行車燈。座艙內(nèi)，新車后排座椅可實(shí)現(xiàn)多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和獨(dú)立加熱、通風(fēng)、多級(jí)氣動(dòng)豪華按摩等功能，配合多向可調(diào)的航空級(jí)舒適睡眠頭枕、多色可調(diào)LED氛圍燈。

　　輝昂長寬高分別為5074×1893×1489mm，軸距達(dá)到3009mm，新車與奧迪A6平臺(tái)，采用前置前驅(qū)布局。

　　配置方面，輝昂380TSI至尊版車型的配備了包括全LED自適應(yīng)前大燈、18英寸鋁合金輪圈、全景天窗、行李廂感應(yīng)開啟、電動(dòng)后備廂尾門、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)可調(diào)帶記憶功能的防眩目后視鏡、8英寸MIB多媒體系統(tǒng)、7英寸彩色儀表盤、動(dòng)態(tài)駕駛模式、換擋撥片、旗艦座椅（帶加熱、通風(fēng)、按摩功能）、雙區(qū)空調(diào)、自動(dòng)泊車、頭部安全氣簾、主動(dòng)剎車防碰撞、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、高級(jí)駐車輔助系統(tǒng)等配置。

　　輝昂380TSI配備的是第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為165kW(224PS)，峰值扭矩為350Nm。傳動(dòng)匹配的是7速DSG雙離合變速箱。480 V6車型搭載最大功率220kW(299PS)的3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩440Nm。

編輯說兩句：

　　大眾在部分國人眼中已經(jīng)高其他非豪華品牌一等，按道理推出的大眾中大型車會(huì)更符合老板們的口味，可是成本在那，定價(jià)是個(gè)硬傷，請(qǐng)給消費(fèi)者不選豪華品牌的理由。

●　新款?yuàn)W迪A3　　

　　上市時(shí)間：有望今年內(nèi) 　　

　　新車亮點(diǎn)：首次使用LED矩陣式大燈、海外發(fā)布后國內(nèi)有望年內(nèi)上市。

>>視頻：新款?yuàn)W迪A3 Sedan 全方位展示<<

　　新款奧迪A3國內(nèi)諜照曾被國內(nèi)媒體曝光，這說明新車在今年4月份海外發(fā)布之后，國內(nèi)亮相日期也都不遠(yuǎn)了，新車有望在今年內(nèi)上市。

新款?yuàn)W迪A3海外官圖

　　新款?yuàn)W迪A3車型將首次使用矩陣式LED大燈系統(tǒng)，新車型動(dòng)力有顯著改動(dòng)，汽油動(dòng)力采用了全新的1.0TFSI三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TFSI可變氣缸四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0TFSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款?yuàn)W迪A3海外官圖

新款?yuàn)W迪A3內(nèi)飾海外官圖

　　而國內(nèi)目前只有1.4TFSI和1.8TFSI可選，1.0TFSI則是替代此前在歐洲有提供的1.2TFSI動(dòng)力。1.0TFSI最大功率為85kW(115PS)、峰值扭矩200Nm；1.4TFSI則維持不變，最大功率110kW(150PS)、250Nm；2.0TFSI最大功率為140kW(190PS)、峰值扭矩320Nm，比目前的1.8TFSI分別提高了8kW(10PS)以及20Nm。另外三款柴油動(dòng)力由于肯定不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)不做詳細(xì)介紹。預(yù)計(jì)新的1.0TFSI不會(huì)引進(jìn)國產(chǎn)車型，而新款A(yù)3國產(chǎn)可能會(huì)用新的2.0TFSI動(dòng)力可能會(huì)取代目前的1.8TFSI動(dòng)力。

編輯說兩句：

　　改款?yuàn)W迪A3有望在今年內(nèi)國內(nèi)推出，雖然只是猜測(cè)，不過新車4月已在海外市場(chǎng)發(fā)布，也有網(wǎng)友在國內(nèi)港口拍到過新款車型的蹤影，以奧迪對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度，年底內(nèi)推出我個(gè)人認(rèn)為可能性很大。

●　一汽-大眾寶來兩廂版　　

　　上市時(shí)間：有望今年內(nèi) 　　

　　新車亮點(diǎn)：基于三廂版寶來打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格將采用類似大眾朗境的跨界理念。

>>網(wǎng)友可參考視頻：試駕一汽大眾新寶來三廂版<<

　　日前有國內(nèi)媒體曝光了一汽-大眾寶來兩廂跨界版車型的諜照。新車基于三廂版寶來打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格將采用類似大眾朗境的跨界理念。

　　盡管測(cè)試車車身覆蓋了較為嚴(yán)實(shí)的偽裝，我們依然可以分辨出新車采用與三廂版寶來相近的前臉造型。來到車身側(cè)面，新車后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，并采用新樣式輪圈。而其車門把手等細(xì)節(jié)則與三廂版車型基本保持一致。

　　從諜照上看，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款三廂寶來大致相同。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載1.6L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)/6速手自一體/7速雙離合變速箱。

編輯說兩句：

　　大眾為全方位占領(lǐng)市場(chǎng)，最喜歡推出一大堆衍生車來滿足不同需求的消費(fèi)者，眼見朗境有一定銷量，寶來也推出兩廂版一決高下。

●　上汽大眾朗逸1.2T 手動(dòng)擋　　

　　上市時(shí)間：有望今年內(nèi) 　　

　　新車亮點(diǎn)：搭藍(lán)驅(qū)技術(shù)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配5速手動(dòng)變速箱、綜合油耗有望低至5.2L/100km。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：試駕上汽大眾朗逸1.2T藍(lán)驅(qū)版<<

　　據(jù)國內(nèi)媒體披露，上汽大眾朗逸有望在年內(nèi)新增一款1.2T手動(dòng)擋車型，以搶占該細(xì)分市場(chǎng)。（本文配圖：朗逸1.2T DSG）

　　如果消息準(zhǔn)確，新車將搭載朗逸1.2TSI DSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版車型最大功率81kW（110PS）的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，綜合工況油耗預(yù)計(jì)在5.2L/100km左右。

　　考慮到新車市場(chǎng)定位略高于1.6L車型，預(yù)計(jì)朗逸1.2T手動(dòng)擋車型外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)將與朗逸1.2T DSG大致相同。

編輯說兩句：

　　雖然廠家不會(huì)太追求1.2T 手動(dòng)擋車型的銷量，不過作為國內(nèi)最熱銷緊湊家轎，1.2T 手動(dòng)擋對(duì)于熱衷大眾的消費(fèi)者來說是物美價(jià)廉，相信依然會(huì)很受追捧。

●　上汽大眾凌渡GTS　　

　　上市時(shí)間：7月份　　

　　新車亮點(diǎn)：凌渡的高性能版本、搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、或24萬元起。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：上汽大眾凌渡GTS實(shí)拍<<

　　上汽大凌渡GTS已于2016北京車展首發(fā)。新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是大眾凌渡轎跑的高性能版本。據(jù)國內(nèi)媒體最新消息，新車將于7月份正式上市銷售，指導(dǎo)售價(jià)預(yù)計(jì)將低于24萬元。

　　大眾凌渡GTS配備大尺寸五輻輪轂，而車身側(cè)面的紅色GTS標(biāo)識(shí)表明了它性能版的身份。此外，凌渡GTS還配備熏黑中網(wǎng)、熏黑尾燈、雙邊共雙出排氣和一個(gè)小尾翼。

　　動(dòng)力方面，凌渡GTS搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，匹配濕式7速雙離合變速器。同樣的動(dòng)力系統(tǒng)也搭載在國產(chǎn)第七代高爾夫GTI車型上。

編輯說兩句：

　　來自MQB平臺(tái)，搭載同大眾高爾夫GTI同樣動(dòng)力的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG……咦，可以把它看作高爾夫GTI三廂版么？

●　上汽大眾Cross桑塔納　　

　　上市時(shí)間：9月份

　　新車亮點(diǎn)：基于桑塔納打造的跨界版車型。

>>網(wǎng)友可參考：視頻評(píng)上汽大眾桑塔納·浩納<<

　　上汽大眾桑塔納跨界版——Cross桑塔納，即將在今年9月2日開幕的成都車展上市銷售。大眾Cross桑塔納擁有跨界的外觀套件，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　Cross桑塔納車型采用黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并且輪眉、側(cè)裙、前后保險(xiǎn)杠下包圍等外觀套件均采用黑色色調(diào)，車身側(cè)面還有“CROSS SANTANA”標(biāo)識(shí)說明這款車是Cross版本的身份。新車搭配新樣式輪圈，視覺效果不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，Cross桑塔納依舊是典型的大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新車搭配大眾新款樣式方向盤，高配車搭配有中控屏幕。此外，新車還搭配皮質(zhì)/織布混搭的座椅，條狀紋路增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率81kW（110PS），峰值扭矩155Nm，并將匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

編輯說兩句：

　　大眾為了占領(lǐng)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)自然會(huì)推出各種衍生車型，Cross桑塔納預(yù)計(jì)也只是為了滿足小部分人口味。

●　北京現(xiàn)代悅納　　

　　上市時(shí)間：今年底

　　新車亮點(diǎn)：權(quán)志龍代言、定位高于瑞納、造型時(shí)尚。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：靜態(tài)評(píng)測(cè)北京現(xiàn)代悅納<<

　　北京現(xiàn)代悅納VERNA于2016北京車展上首發(fā)，此車市場(chǎng)定位高于瑞納。日前有消息傳出，新車將于今年年底正式上市。

　　現(xiàn)代悅納車身線條舒展，新車?yán)^續(xù)采用與領(lǐng)動(dòng)相似的現(xiàn)代家族化六邊形隔柵設(shè)計(jì)，不過其內(nèi)部設(shè)計(jì)改為更年輕的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。來到車身側(cè)面，大面積尾窗和上揚(yáng)的車尾塑造出轎跑韻味。

　　動(dòng)力單元，新車將提供1.4L Kappa、1.6L雙CVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱。

編輯說兩句：

　　不要低估明星效應(yīng)。還記得金秀賢代言的現(xiàn)代ix25嗎？當(dāng)初上市很多喊貴來著，可是現(xiàn)在已經(jīng)在大街上隨處可見。以權(quán)志龍的人氣，能否幫助悅納銷量一夜爆紅呢？還需要看看定價(jià)如何哦。

●　東風(fēng)雪鐵龍全新C4L　

　　上市時(shí)間：或7月份

　　新車亮點(diǎn)：全新家族語言、配置有所升級(jí)。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：試駕東風(fēng)雪鐵龍全新C4L<<

　　在實(shí)車照片曝光了好幾輪之后，東風(fēng)雪鐵龍終于正式發(fā)布了東風(fēng)雪鐵龍全新C4L的官方照片。新車預(yù)計(jì)于7月底正式上市。

　　東風(fēng)雪鐵龍全新C4L采用家族設(shè)計(jì)語言，前臉鍍鉻裝飾向兩側(cè)延伸，與車燈融為一體。燈組內(nèi)部，LED日行燈由下方霧燈處挪至大燈組內(nèi)。此外，新車霧燈組、尾燈結(jié)構(gòu)也有變化，點(diǎn)亮效果更佳。

　　據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍全新C4L高配車型將標(biāo)配大尺寸液晶屏、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等。新款東風(fēng)雪鐵龍C4L將集成車載影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、預(yù)防碰撞系統(tǒng)等功能。動(dòng)力方面，新車將沿用現(xiàn)款的1.2T、1.6T、1.8L動(dòng)力。

編輯說兩句：

　　東風(fēng)雪鐵龍全新C4L通過配置升級(jí)，外觀調(diào)整，一切改變都更迎合中國消費(fèi)者的口味，不過同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在國內(nèi)的口碑根基已經(jīng)根深蒂固，要改變銷量局面并非這么容易。

●　東風(fēng)雪鐵龍新一代C6

　　上市時(shí)間：今年第四季度

　　新車亮點(diǎn)：雪鐵龍旗艦家轎、來自EMP2平臺(tái)、競(jìng)爭(zhēng)新一代邁騰、別克君越等。

>>視頻：陳馳車展快評(píng)新一代C6<<

　　東風(fēng)雪鐵龍新一代C6于2016北京車展，為目前雪鐵龍的旗艦轎車。據(jù)國內(nèi)媒體消息，新車將于今年第四季度正式上市。

　　雪鐵龍C6內(nèi)部代號(hào)為X81，將基于PSA集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，定位為中大型轎車，也將成為雪鐵龍家族的旗艦。新車對(duì)中國消費(fèi)者進(jìn)行了充分調(diào)研，依據(jù)中國路況特性完成了在中國的全部路試。新品將保持雪鐵龍歷代旗艦車型的雪茄型優(yōu)雅車身，大燈組采用LED光源，點(diǎn)亮效果驚艷。

　　新車內(nèi)飾以深色為主，運(yùn)用了大量平直的線條。配備了電子手剎、三區(qū)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、12.3英寸全尺寸液晶屏幕、全尺寸天窗、NAPPA真皮座椅等，不負(fù)其旗艦地位。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，匹配6速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新一代雪鐵龍C6面市之后，將與即將上市的新一代別克君越和新一代大眾邁騰直面競(jìng)爭(zhēng)。

編輯說兩句：

　　新一代C6雖然比上一代的定位更加接地氣，不過中型旗艦轎車早已被君越、邁騰頂配甚至天籟·公爵等拿下半壁江山，新一代C6的營銷工作要更下功夫才能獲得消費(fèi)者留意。

●　東風(fēng)標(biāo)致新一代308　　

　　上市時(shí)間：9月 　　

　　新車亮點(diǎn)：基于EMP2平臺(tái)、可看作是308S的三廂版。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：靜態(tài)評(píng)測(cè)東風(fēng)標(biāo)致新308<<

　　東風(fēng)標(biāo)致新一代308已在2016北京車展首發(fā)，該車基于EMP2平臺(tái)打造，可看作是308S的三廂版。據(jù)悉，新一代308將于9月上市。

　　新一代三廂308前臉設(shè)計(jì)承襲了308S的元素，前臉基本一致。新車尾部造型較為獨(dú)特，尾燈組由深色飾板連通，后備廂蓋邊緣也帶有類似小型擾流板的凸起。

　　新一代308三廂與308S動(dòng)力總成預(yù)計(jì)一模一樣，提供1.2THP、1.6THP兩款渦輪增壓引擎和1.6L自然吸氣引擎可選，傳動(dòng)匹配5MT或6AT變速箱。

編輯說兩句：

　　雖然國產(chǎn)于14年的歐洲年度車308的東風(fēng)標(biāo)致308S銷量成績平平，不過東風(fēng)標(biāo)致依然積極進(jìn)取，東風(fēng)標(biāo)致新一代308在動(dòng)力和配置上都進(jìn)行調(diào)整，試圖在緊湊三廂車型市場(chǎng)扳回一城。

●　改款日產(chǎn)天籟　　

　　上市時(shí)間：7月28日 　　

　　新車亮點(diǎn)：中期改款、緊隨美版Altima改款步伐。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟的中期改款車型（官方稱“全新天籟”），即將在7月28日上市銷售。中期改款東風(fēng)日產(chǎn)天籟緊跟美版Altima的改款步伐，將其絕大多數(shù)的改進(jìn)元素引入國內(nèi)。

　　中期改款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-motion的家族式設(shè)計(jì)，將理性幾何美與感性表現(xiàn)力結(jié)合，營造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺張力。

　　最顯眼的改進(jìn)當(dāng)屬“回旋鏢式”前大燈組，不僅添加了黑色飾圈，還搭配了全新LED光源及點(diǎn)陣式LED日間行車燈。尾燈組也作出了“回旋鏢式”的設(shè)計(jì)改進(jìn)，與前大燈組遙相呼應(yīng)，樣式也更加修長（擴(kuò)寬至尾箱蓋上）。

　　除此之外，中期改款天籟的輪轂設(shè)計(jì)也頗為驚艷。新車采用17英寸鋁輪輞，與現(xiàn)款天籟相比，錐型輻條的設(shè)計(jì)使輪轂線條變得非常鋒利，而鏡面般的鋁輪轂營造出豐富的層次感與動(dòng)態(tài)觀感。

　　內(nèi)飾中，官圖展示了新增的Carplay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。Carplay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)能通過WIFI和藍(lán)牙與駕乘者的手機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)，還可以通過Siri去操縱電話、音樂、導(dǎo)航等APP，配合大尺寸觸屏，實(shí)現(xiàn)輕松、快捷的操作。

　　為了營造舒享自在的駕乘感受，新車還應(yīng)用了Multi-Layer人體工學(xué)座椅。該座椅以人體在失重狀態(tài)下的舒適姿態(tài)為設(shè)計(jì)參考，設(shè)計(jì)出更符合人體結(jié)構(gòu)，并采用三層緩沖材質(zhì)，為腰部到背部提供全面有力的支撐。

　　中期改款天籟搭載NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合了包括FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)等在內(nèi)的先進(jìn)主動(dòng)安全科技，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛四周車況，預(yù)判即將發(fā)生碰撞意外，并及時(shí)預(yù)警、自動(dòng)剎停。

　　在操控方面，中期改款天籟應(yīng)用了不少領(lǐng)先的科技。梯形控制臂多連桿式獨(dú)立后懸掛，以及四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)是全新天籟的兩大亮點(diǎn)操控科技。其中，四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)源于英菲尼迪的技術(shù)，配合懸掛系統(tǒng)能夠大幅提升車輛的轉(zhuǎn)彎性能。

　　動(dòng)力上，新車依然沿用2.0L及2.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無級(jí)變速器。全新CVT無級(jí)變速器將有多種駕駛模式，滿足不同路況的行車需求，不失駕駛樂趣的同時(shí)，兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

編輯說兩句：

　　本田雅閣將推出混動(dòng)版吸睛，凱美瑞最近也發(fā)布十周年紀(jì)念版車型同過配置提升競(jìng)爭(zhēng)力，天籟也不甘示弱，配置升級(jí)后售價(jià)將如何？大家不妨拭目以待。

● 東風(fēng)本田Gienia　　

　　上市時(shí)間：或下半年　　

　　新車亮點(diǎn)：哥瑞兩廂版、或名為“競(jìng)?cè)?rdquo;、英文名Gienia、外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：試駕東風(fēng)本田哥瑞<<

　　東風(fēng)本田哥瑞已經(jīng)在2015年10月上市，在后期的媒體專訪會(huì)中，據(jù)東風(fēng)本田的領(lǐng)導(dǎo)透露哥瑞將推出兩廂版本。近日，本田技研在國內(nèi)申請(qǐng)了全新商標(biāo)“競(jìng)?cè)?/span>”，預(yù)計(jì)這就是未來哥瑞兩廂的全新中文名字。而且據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，新車有望在今年年內(nèi)上市。

哥瑞

　　眾所周知，哥瑞是鋒范的姊妹車型，那么競(jìng)?cè)饎t妥妥的是飛度同胞兄弟了。一般來說，同一款車的兩廂版和三廂版外觀除了車尾都是基本相同，但這種偷懶的設(shè)計(jì)不會(huì)是本田的風(fēng)格。以本田的個(gè)性，預(yù)計(jì)競(jìng)?cè)鸬脑O(shè)計(jì)會(huì)比哥瑞更偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

飛度

　　競(jìng)?cè)鸷透缛鹗褂猛瑯拥膭?dòng)力總成這是沒有懸念的了，最大動(dòng)力輸出96kW(131PS)，峰值扭矩155Nm的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)貴為全球馬力最強(qiáng)(沒有之一)的1.5L排量原廠量產(chǎn)車自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足夠讓車主樂呵了，傳動(dòng)匹配的是5MT或CVT變速箱。

編輯說兩句：

　　Gienia競(jìng)?cè)鸬母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括桑塔納·浩納等，不過我有個(gè)疑問，飛度是一款運(yùn)動(dòng)型的小型家用車，東本的哥瑞兩廂版是會(huì)走舒適路線還是同樣運(yùn)動(dòng)呢？

●　廣汽本田雅閣混動(dòng)版

　　上市時(shí)間：第三季度 　　

　　新車亮點(diǎn)：不插電混動(dòng)、本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)、號(hào)稱全球最強(qiáng)混動(dòng)、百公里油耗5L、劍指凱美瑞雙擎。

>>視頻：2017款美版雅閣混動(dòng)展示<<

　　日前，廣汽本田官方宣布，雅閣混動(dòng)版車型將于第三季度上市。該車此前已經(jīng)在2016北京車展發(fā)布，采用本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。先期在國內(nèi)推出的是不插電式混動(dòng)版車型，插電式混動(dòng)版車型有望在稍后推出。

　　第九代雅閣混動(dòng)版的外觀與汽油版區(qū)別不大，前翼子板有Hybrid徽標(biāo)，后排氣管采用隱藏式。

　　該車搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW(143PS)，其綜合油耗達(dá)到5L/100km。動(dòng)力總成先期采用進(jìn)口，后期會(huì)采用國產(chǎn)的混動(dòng)總成。

　　雅閣混動(dòng)版采用的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)在一般情況下更傾向于采用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。只有在高速巡航工況下，系統(tǒng)才會(huì)切換至發(fā)動(dòng)機(jī)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪來推動(dòng)車輛前行，電機(jī)起輔助作用。

編輯說兩句：

　　廣本雅閣混動(dòng)車型上市之前已經(jīng)自信滿滿，號(hào)稱最強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L+電機(jī)官方公布百公里最低油耗為4.2L，跟1.8L+電機(jī)的雷凌雙擎/卡羅拉雙擎一致，銷量上能否擊敗凱美瑞雙擎，定價(jià)很關(guān)鍵，如果也可以成為節(jié)能指標(biāo)范疇內(nèi)的車型將如虎添翼。

●　雪佛蘭全新科魯茲　　

　　上市時(shí)間：7月20日 　　

　　新車亮點(diǎn)：與美版科魯茲同步、軸距增加38mm、配置動(dòng)力均有所升級(jí)。

>>點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：全新科魯茲實(shí)拍體驗(yàn)<<

　　上汽通用雪佛蘭全新科魯茲的實(shí)車剛剛發(fā)布，根據(jù)最新消息，新車將于7月20日正式上市。全新科魯茲是繼邁銳寶XL之后，上汽通用雪佛蘭運(yùn)用全新設(shè)計(jì)語言推出的第二款全球戰(zhàn)略車型。

　　這次國產(chǎn)全新科魯茲終于與美版科魯茲同步（現(xiàn)款國產(chǎn)科魯茲是泛亞的杰作，美國沒有）。

　　外觀方面，全新科魯茲前臉雙格柵設(shè)計(jì)比例上窄下寬，使用有層次的蜂窩造型。上格柵的U型鍍鉻元素向兩側(cè)伸展，穿插進(jìn)前大燈中，形成鍍鉻燈眉，拉寬車體橫向視覺，并搭配U型LED行車燈。

　　全新科魯茲長寬高分別為4666/1807/1460mm，軸距則比現(xiàn)款國產(chǎn)科魯茲增加38mm，達(dá)到了2700mm。車側(cè)雙腰線前后錯(cuò)峰交匯于后車門，呈現(xiàn)出犀利的運(yùn)動(dòng)肌肉感。

　　配置方面，根據(jù)不同車型，全新科魯茲可選配置有：天窗、鯊魚鰭天線、前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)、前雷達(dá)、鍍鉻門把手、鍍鉻窗飾條、不同型式前格柵、不同型式大燈。

　　全新科魯茲將可選1.5L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kW(118PS)，匹配6MT變速箱的車型官方公布的油耗成績?yōu)?.9L/100km，6AT車型則為6.3L/100km。

　　1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW(156PS)，匹配7速雙離合變速箱，官方公布的油耗成績?yōu)?.7L/100km。

編輯說兩句：

　　全新科魯茲推出定位將會(huì)比以往更偏向于實(shí)用和家用，和以往運(yùn)動(dòng)特性有點(diǎn)不同，而且軸距增加從而提升車內(nèi)空間，顏值也更高了，銷量提升也并不意外。

●　上汽通用雪佛蘭CAVALIER　　

　　上市時(shí)間：下半年內(nèi)　

　　新車亮點(diǎn)：取代經(jīng)典科魯茲、配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此前有國內(nèi)媒體曝光了一組上汽通用雪佛蘭CAVALIER三廂車申報(bào)圖。近日，該車的內(nèi)飾諜照也被曝光。至此，新車的整體設(shè)計(jì)已無太多懸念。據(jù)我們?nèi)涨罢莆障?，新車有望在今年下半年?nèi)上市。

此前曝光的新車申報(bào)圖

　　從諜照上看，上汽通用雪佛蘭CAVALIER整體內(nèi)飾風(fēng)格簡潔樸素，前排織物座椅中間的檔桿、手剎造型中規(guī)中矩。由于測(cè)試車方向盤和中控臺(tái)上半部分被偽裝覆蓋，我們暫無法分辨其具體情況。不過新車液晶屏下方的按鈕布局較為工整，從圖片上看質(zhì)感似乎也不錯(cuò)。

新車內(nèi)飾諜照

　　綜合此前曝光的外觀申報(bào)圖，上汽通用雪佛蘭CAVALIER采用雪佛蘭家族化雙層隔柵，前臉風(fēng)格與邁銳寶XL、新科魯茲有些神似。新車三圍尺寸4544/1779/1467mm，軸距2600mm。鑒于該車搭配的輪轂尺寸相對(duì)經(jīng)濟(jì)，我們預(yù)計(jì)其市場(chǎng)定位應(yīng)該不會(huì)高于新科魯茲。動(dòng)力單元，CAVALIER或?qū)⒋钶d最大功率80kW（109PS）的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯說兩句：

　　CAVALIER預(yù)計(jì)將會(huì)和桑塔納、捷達(dá)、鋒范等車型競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)力已不符合時(shí)代趨勢(shì)的經(jīng)典科魯茲將被取代。長江后浪推前浪，很正常。

●　全新一代一汽-大眾奧迪A4L

　　上市時(shí)間：9月份　

　　新車亮點(diǎn)：同步海外換代、軸距比海外標(biāo)軸版本加長了88mm，達(dá)2908mm；配LED矩陣式大燈、動(dòng)力配置都有所提升。

>>視頻：小Y評(píng)全新一代一汽-大眾奧迪A4L<<

　　新一代國產(chǎn)奧迪A4L在2016北京車展前夕的大眾之夜正式發(fā)布，新車軸距相比海外標(biāo)軸版本加長了88mm，從而目前軸距達(dá)到2908mm。日前有國內(nèi)媒體報(bào)道稱，新車將于今年下半年上市。

　　國產(chǎn)全新A4L整體設(shè)計(jì)基本與海外版A4車型一樣。配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計(jì)并無任何驚喜，完全遵循家族化設(shè)計(jì)的理念，值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。全新國產(chǎn)A4L的長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版軸距加長了88mm。

　　配置方面，諸如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語音人機(jī)交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對(duì)抗寶馬3系、奔馳C級(jí)打下堅(jiān)實(shí)硬件軟件基礎(chǔ)。

　　動(dòng)力方面，全新A4L將會(huì)搭載不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)40 TFSI低功率版輸出功率為140kW（190PS），尾標(biāo)45 TFSI的高功率版輸出功率185kW（252PS），下方的“quattro”字樣表明45 TFSI車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)，新車搭配S tronic 7速雙離合變速器。

編輯說兩句：

　　為了能與奔馳C級(jí)、寶馬3系等競(jìng)爭(zhēng)，新一代奧迪A4L在科技配置上拿出了誠意，而且推出1.4T版本來降低門檻，三者的競(jìng)爭(zhēng)越來越白熱化。

 ●　奔馳國產(chǎn)新一代E級(jí)長軸距版　　

　　上市時(shí)間：8月中下旬 　　

　　新車亮點(diǎn)：外觀內(nèi)飾都與奔馳新一代S級(jí)極度相似、12.3英寸大尺寸中控顯示屏、全液晶儀表盤、具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響等、帶半自動(dòng)駕駛功能、動(dòng)力有所調(diào)整。

>>視頻：評(píng)新一代北京奔馳E級(jí)長軸距版<<

　　據(jù)國內(nèi)媒體最新消息，奔馳國產(chǎn)新一代E級(jí)長軸距版將于8月中下旬正式上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間或?yàn)?5.00-55.00萬元。此外，E300L、E300L高配車型分別將提供價(jià)值8000-10000元、13000-15000元的智駕選裝包，而其他車型則可選擇9000-11000元的智能領(lǐng)航限距選裝包。

　　新一代E級(jí)長軸距版早在4月份時(shí)便已經(jīng)在北京車展全球首發(fā)，新車前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的前臉造型，換裝了全新的LED大燈。新一代E級(jí)大燈組配有3條LED燈帶，造型和C級(jí)、S級(jí)都有所區(qū)分。目前國內(nèi)C級(jí)都已經(jīng)標(biāo)配全LED大燈了，預(yù)計(jì)在新一代E級(jí)上全LED大燈也是標(biāo)配。前保險(xiǎn)杠采用了全新造型，霧燈隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部。

　　新車依舊提供兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，分別為傳統(tǒng)的三叉星立標(biāo)和三叉星在前格柵處。兩種不同的外觀套件搭配不同款式的輪圈，營造出運(yùn)動(dòng)或商務(wù)兩種不同的造型風(fēng)格。

　　尾燈組基本參照了新一代S級(jí)的造型，采用LED光源也基本是沒有任何懸念。在最新的奔馳家族式設(shè)計(jì)預(yù)言下，大大縮小了奔馳C級(jí)/E級(jí)與S級(jí)的差距，讓前兩任車主的自信感提升不少。不過這樣的設(shè)計(jì)是否顯得過于套娃，目前還有眾多討論。當(dāng)然在細(xì)心觀察之下，設(shè)計(jì)還是與S級(jí)或C級(jí)有不一樣的地方。

　　新一代E級(jí)不僅外觀上和S級(jí)靠近，內(nèi)飾同樣大量參考了S級(jí)的設(shè)計(jì)，由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺(tái)延續(xù)了S級(jí)的奢華氣息，連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸為12.3寸，分辨率達(dá)到1920x720，左邊的為一款全液晶儀表盤，右邊的則為多媒體信息系統(tǒng)。

　　不過S級(jí)上復(fù)古造型的兩幅方向盤還是沒有繼續(xù)沿用，畢竟二者的定位還是有差距，兩幅方向盤作為S級(jí)獨(dú)有的配置才能彰顯S級(jí)的身份。除此之外，在空調(diào)出風(fēng)口、和一些按鍵細(xì)節(jié)上，E級(jí)也是經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。

　　新一代E級(jí)的座椅和現(xiàn)售的E級(jí)已經(jīng)不可同日而語，造型依舊寬大厚實(shí)，但前排座椅僅從視覺上來看包裹性更好，相信在人體工程學(xué)上也有進(jìn)一步提升。配置方面，奔馳新一代E級(jí)具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響，增加頂部4個(gè)揚(yáng)聲器。

　　新一代奔馳E級(jí)還搭載Active Lane Change Assist車道變換輔助系統(tǒng)，這項(xiàng)半自動(dòng)駕駛功能是奔馳推出的更為智能的駕駛輔助系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)包含了盲點(diǎn)警示功能、車道偏移警示功能以及車道變換輔助功能。這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在時(shí)速80km至180km之間時(shí)，車輛能自動(dòng)進(jìn)行簡單的變道工作。

Active Lane Change Assist系統(tǒng)示意

　　據(jù)悉，基于車輛上的雷達(dá)以及攝像頭綜合計(jì)算，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到周圍空間絕對(duì)安全時(shí)，就會(huì)自行切換車道或是加速超越前車。當(dāng)然，如果偵測(cè)到駕駛員往反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，系統(tǒng)就會(huì)終止切換指令。此外，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到有障礙物或是車道分隔線消失，同樣也會(huì)終止切換指令。這樣就實(shí)現(xiàn)了部分半自動(dòng)駕駛的動(dòng)作。

編輯說兩句：

　　奔馳全新E級(jí)終于即將在國內(nèi)上市，軸距加長的同時(shí)，來自S-Class的眾多豪華配置都融入其中，新車起售價(jià)或?yàn)?5萬元，定價(jià)比現(xiàn)款有所提升，不過我們有理由相信物有所值。

●　奇瑞捷豹XFL

　　上市時(shí)間：9月 　　

　　新車亮點(diǎn)：首款國產(chǎn)捷豹、軸距比進(jìn)口版加長140mm、推3種動(dòng)力共8款車型。

>>視頻：陳馳快評(píng)奇瑞捷豹XFL<<

　　國產(chǎn)新一代捷豹XFL在2016北京車展發(fā)布，據(jù)悉新車將于9月份正式上市。而在上市之前那，捷豹中國官網(wǎng)上提前公布了該車的部分配置信息。

　　從官網(wǎng)上看，新一代捷豹XF將推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版和XFL長軸距版，其中XFL已經(jīng)確定由奇瑞捷豹投產(chǎn)，預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸距的XF仍將以進(jìn)口方式引入國內(nèi)。

　　奇瑞捷豹XFL將推出3種動(dòng)力、5款配置共計(jì)，其中5款配置分別為：風(fēng)華版、精英版、豪華版、尊享版、奢華版等。外觀方面，XFL提供8種顏色可選，內(nèi)飾則根據(jù)配置不同提供多種不同設(shè)計(jì)。

　　根據(jù)配置不同，新車將搭載全路況自適應(yīng)系統(tǒng)、后排座椅加熱、四區(qū)空調(diào)、倒車影像、電動(dòng)尾門、LED大燈、前后排座椅通風(fēng)、后排娛樂系統(tǒng)、電動(dòng)側(cè)后窗遮陽簾等配置。

　　據(jù)悉，國產(chǎn)捷豹XFL相比現(xiàn)款XF車型車身剛度增加了28%，鋁合金應(yīng)用比率達(dá)75%，并運(yùn)用了捷豹路虎與全球頂級(jí)鋁材供應(yīng)商諾貝麗斯共同擁有的PT3（第三代預(yù)處理）專利技術(shù)。

　　此前曝光過新車的內(nèi)飾，新車內(nèi)飾延續(xù)了新一代進(jìn)口XF的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了下雙色內(nèi)飾配合木紋裝飾件等，可升降旋鈕式換擋依舊保留。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)捷豹XFL將搭載2.0T和3.0SC發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種輸出，低功率版最大功率147kW(200PS)，對(duì)應(yīng)車型百公里加速時(shí)間8.1s；高功率版最大功率176kW(240PS)，對(duì)應(yīng)車型百公里加速時(shí)間7.4s。3.0SC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW(340PS)，對(duì)應(yīng)車型百公里加速時(shí)間6.0s。傳動(dòng)方面，所有車型均搭載8速自動(dòng)變速箱。

編輯說兩句：

　　奇瑞捷豹XFL上市后將面對(duì)奧迪A6L、寶馬5系Li等競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)手有著相當(dāng)不俗的實(shí)力，奇瑞捷豹XFL如果不能定一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，上市后將壓力重重。

●　華晨寶馬全新緊湊三廂車　　

　　上市時(shí)間：今年下半年

　　新車亮點(diǎn)：寶馬首款前驅(qū)三廂車、或基于1系打造、直接國產(chǎn)上市。

　　近日，有網(wǎng)友拍攝到了一組疑似寶馬1系三廂車型的最新諜照。新一代寶馬1系基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，將衍生一款靈感源自Compact Sedan的三廂車，以適應(yīng)中、美等國的消費(fèi)習(xí)慣。我們推斷新車有望于年內(nèi)正式推出，未來預(yù)計(jì)將引入華晨寶馬國產(chǎn)。

　　本次曝光的諜照可以更清晰的看到座艙內(nèi)的布局，新車配備了三幅運(yùn)動(dòng)方向盤、電子手剎、獨(dú)立式中控液晶屏等，電子檔杠沒有出現(xiàn)在新車上。此外，新車還配備了面積較大的可開啟天窗。

　　外觀方面，新車前臉并未采用開眼角頭燈組設(shè)計(jì)。而新車前杠下方的進(jìn)氣口造型成笑臉狀，與Compact Sedan概念車比較相似。測(cè)試車采用了單邊單出的排氣布局。

　　動(dòng)力單元，預(yù)計(jì)三廂版1系將共享兩廂版車型的1.5T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中前者在兩廂版1系的最大輸出功率為100kW(136PS)，后者高低功率版最大功率分別為135kW(184PS)、170kW(231PS)。

編輯說兩句：

　　這款車明顯是沖著三廂版奧迪A3而去的，而且來自于前驅(qū)平臺(tái)，和A3三廂版的競(jìng)爭(zhēng)更加直接，而奔馳CLA雖然造型好看，但銷量暫時(shí)稱不上對(duì)手。那么，奧迪A3要做好接招的準(zhǔn)備了。

●　國產(chǎn)沃爾沃S90L

　　上市時(shí)間：今年11月

　　新車亮點(diǎn)：基于海外全新S90上國產(chǎn)，軸距加長，更多消息待公布、海外版全新一代S90也會(huì)以進(jìn)口身份上市。

>>視頻：陳馳評(píng)沃爾沃S90<<

　　近日有國內(nèi)媒體再次曝光了一組沃爾沃S90L在國內(nèi)的最新測(cè)試諜照，新車預(yù)計(jì)于今年11月上市銷售。

　　從諜照上看，國產(chǎn)版S90L整體造型與海外版車型基本相同。新車采用沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，尾燈呈C字形造型。海外版S90（標(biāo)軸版）與寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)、凱迪拉克CT6同級(jí)，國產(chǎn)版S90L的主要競(jìng)品為上述幾款車的國產(chǎn)加長版本。

　　據(jù)悉，國產(chǎn)版S90L將推出三款動(dòng)力，包括搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T5版本、搭載2.0T渦輪增壓+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T6版本、搭載2.0T雙增壓+電動(dòng)機(jī)的T8插電混動(dòng)版本。

編輯說兩句：

　　來自北歐的豪華旗艦車回歸，推出加長軸距的版本和標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口版本，它和XC90一樣將作為沃爾沃品牌形象的一塊明鏡。

●　總結(jié)

　　因下半年有成都車展、廣州車展等在國內(nèi)有一定影響力的車展，因此下半年上市的合資品牌車型并不少。各品牌為了搶占市場(chǎng)各顯神通，誰將成全新攪局者？誰又會(huì)脫穎而出成為領(lǐng)頭羊？一切待年底自有揭曉。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）