【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奧迪最近打造出了車廠有史以來最長的一臺轎車——奧迪A8L extended六門版。全球僅此一臺，由一位幸運的歐洲買家購得。新車售價可能是普通A8L歐洲售價的兩倍，也就是120萬人民幣的樣子，這就肯定了筆者上一句中的“幸運”一詞，畢竟這臺車的升值空間比深圳樓市還廣。

　　相比5268mm長的現(xiàn)款A8L，奧迪A8L extended六門版加長約531mm至大約5.8米總長。為了完成這項任務(wù)，奧迪工程部門把一臺量產(chǎn)A8L對半切開，然后把鋁材框架焊接上去。

　　說句實話，奧迪A8L真心不適合加長，畢竟不可能重新做一套模具專供全球一臺的車型使用，而一體式鋁制框架被切開之后再加固，為了保證牢固還得加不少加固件，因此整車重量上升至2.4噸，也就是為了這半米長度增加了整整0.4噸。

　　那又怎樣，你以為買加長版車的人會看配置表和算油耗嗎？甚至連發(fā)動機都不會看。不過在此筆者還是會提到一下，這臺奧迪A8L extended六門版并非你們所想的6.3L W12自然吸氣動力，而是一臺3.0TFSI V6機械增壓汽油機解決所有問題，231kW（314PS）/477Nm的輸出數(shù)據(jù)是歐版調(diào)校。

　　與這臺3.0TFSI V6匹配的仍是8AT手自一體變速箱，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)同樣在崗，于是一個7.1秒的0-96km/h加速成績也算得上合情合理。

　　來到米黃色Valcona真皮全面鋪設(shè)的內(nèi)飾部分，原有的后排兩個座位被復制黏貼到中間一排之上，當然也包括一個體型并不大的后排獨立天窗，以及貫穿前后車體的中央扶手。

　　相比擁有六門版的野蠻加長歷史、還擁有邁巴赫品牌（雖然是個空殼）的梅賽德斯-奔馳，奧迪在豪華禮賓車上的路才剛剛開始。如果想玩真的，不如開個超豪華子品牌來試試水？說笑了啦，誰會用賓利價格買奧迪啊。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）