【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】蘭博基尼Urus已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢�蘭博基尼也因這臺全新SUV的量產(chǎn)努力地招兵買馬。最近，蘭博基尼已經(jīng)將150名流水線工人、技術(shù)人員、專家級人才收入麾下，未來這個擴招數(shù)字將達到500人。

　　蘭博基尼正在慶祝2015年的銷量紀(jì)錄，新車Huracan毫無疑問是最大的功臣。不過蘭博基尼表示，在SUV大熱的環(huán)境下，未來誕生的Urus很有可能會占有蘭博基尼半數(shù)的產(chǎn)能，這意味著將現(xiàn)有的8萬平方米廠房擴展到15萬還真不是矯情。蘭博基尼的擴張計劃拉動了就業(yè)率，因而獲得了意大利政府的支持，大眾方面也計劃投資數(shù)億歐元，用于興建位于意大利Sant’Agata地區(qū)的流水線及配套設(shè)備。

　　Urus是蘭博基尼本世紀(jì)以來的首款SUV車型，新車將搭載4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機。此前，蘭博基尼汽車中國總經(jīng)理Francesco Scardaoni在接受媒體采訪時透露，蘭博基尼Urus將于2018年引入中國市場銷售。

　　按蘭博基尼計劃，全新SUV車型將在2018年上市，年產(chǎn)量約3000臺。屆時，大眾集團將同時擁有保時捷卡宴、賓利Bentayaga和蘭博基尼三款超級SUV。新車上市后將進入SUV份額不斷增長的中國、德國、英國、俄羅斯、美國、中東等市場。

　　事實上，SUV車型對于蘭博基尼而言并不陌生。早在上世紀(jì)八十年代，蘭博基尼就曾推出名噪一時的LM002 。眼下，中國，中東與美國市場對SUV的車型的需求還在與日俱增，加之超跑市場逐漸步入疲軟期，相信蘭博基尼不會讓Urus停留在概念車階段太久。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）