【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新款911的測試諜照不斷，官方諜照都發(fā)了兩波，而距離新款 Boxster和Cayman的推出也不會太久。外觀的小幅改動和配置是必須要做的，但新款Boxster和Cayman據(jù)悉還將首次搭載2.0T發(fā)動機，兩車都有望在9月法蘭克福車展發(fā)布。

2015款保時捷Boxster Spyder

　　現(xiàn)款Boxster和Cayman搭載的均為保時捷當家的水平對置6缸發(fā)動機，有2.7L和3.4L兩種排量，均為自吸。在小排量渦輪當?shù)赖慕�日，二者都有可能將�?.0T發(fā)動機取代。

2015款保時捷Boxster Spyder

　　2.7L發(fā)動機將被2.0T低功率取代，最大功率可能還略有下降，但由于增壓發(fā)動機低轉高扭的特性，所以加速能力不會減弱。

2014款保時捷Cayman

　　3.4L發(fā)動機將被2.0T高功率取代，在新款Cayman GTS上，最大功率有望達到272kW(370PS)，相比現(xiàn)款Cayman GTS的250kW(340PS)有巨大提升，而扭矩自不用說，必定輕松突破400Nm。

2014款保時捷Cayman

　　雖然看起來已經(jīng)快逆天了，但相比新款AMG A45/CLA45的2.0T還是略有差距，那臺2.0T雙渦管單渦輪發(fā)動機已經(jīng)刷至最大功率280kW(381PS)，最大扭矩475Nm。