【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奧迪技術(shù)部門主管Dr Ulrich Hackenberg近日向海外媒體透露了新一代S4和RS4的動(dòng)力信息，和此前消息一致，新一代S4和RS4都將裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)（其中，RS4從4.2L V8降至3.0T V6）。但這次更新的內(nèi)容是，新一代RS4還將應(yīng)用電子渦輪技術(shù)。

新一代奧迪A4（左）和A4 Avant（右）

　　S4配備的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將在261kW(355PS)左右，而RS4最大功率將在358kW(487PS)左右，Dr Ulrich Hackenberg還明確表示RS4的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力干不過(guò)AMG C63的4.0T V8。

現(xiàn)款奧迪RS4 Avant

　　其實(shí)也能猜到，跟C63競(jìng)爭(zhēng)的是RS5，RS4畢竟還是差了一小個(gè)等級(jí)。但有電子渦輪輔助，新一代RS4這套電子渦輪+普通渦輪的動(dòng)力總成讓它的初段加速快過(guò)上一代是沒問(wèn)題的。

 
奧迪電子渦輪技術(shù)

　　電子渦輪增壓器其實(shí)是與普通渦輪增壓器一起協(xié)同工作的，在車輛起步低轉(zhuǎn)速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排除的廢氣量不足以推動(dòng)普通渦輪介入工作。此時(shí)，電子渦輪能夠通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)瞬間（零點(diǎn)幾秒內(nèi)）達(dá)到高達(dá)數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速全力工作，使車輛在剛起步時(shí)就能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。