【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代寶馬5系已在2014年開始路試，M部門的新一代M5近日也終于曝光在海外媒體的單反之下。據(jù)悉，新一代寶馬M5將于2017年在海外發(fā)布。

　　毫無疑問，這臺(tái)中大型車依舊會(huì)以一臺(tái)大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)為技術(shù)核心。如果傳言真實(shí)，那么4.4T V8雙渦輪增壓汽油機(jī)將會(huì)繼續(xù)為M5賣力。當(dāng)然改進(jìn)是少不了的，據(jù)悉新品的調(diào)校會(huì)提升至460kW（626PS），比現(xiàn)售基礎(chǔ)版本車型要高66PS。

　　輕量化也是無法回避的話題。中大型轎車的車身重量給M5帶來了負(fù)擔(dān)，因此寶馬打算在全新的造車平臺(tái)上，為M5削減100kg以上的重量。鑒于寶馬現(xiàn)已擁有產(chǎn)量可觀的碳纖維工廠以及一系列“鋼材-碳纖維”混搭技術(shù)，相信這點(diǎn)點(diǎn)減重要求并不過分。

　　最后要提到的當(dāng)然是新一代M5或新增四驅(qū)版本這一項(xiàng)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步讓單純后輪驅(qū)動(dòng)不再穩(wěn)妥，豪華性能車廠商可不想買家們死在自家大馬力后驅(qū)車上，然后斷了自己未來財(cái)路。近兩年，包括梅賽德斯-AMG、凱迪拉克在內(nèi)的廠家，都試圖為其大馬力新品加裝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比如即將四輪飛舞的新一代梅賽德斯-AMG E63、新一代凱迪拉克CTS-V等等競(jìng)品。