【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在剛剛開(kāi)幕的英國(guó)古德伍德速度節(jié)上，標(biāo)致官方發(fā)布了全新標(biāo)致308 GTi的實(shí)車。

　　在歐洲，標(biāo)致30X（如306、307）衍生的GTi版歷來(lái)是大眾高爾夫GTI、雷諾梅甘娜高性能版的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　全新308GTi除了車身包圍、后擾流板這類常規(guī)套件外，還換裝運(yùn)動(dòng)懸掛及排氣系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車除了擁有仿方程式賽車的平底方向盤，其他配置還包括真皮或Alcantara面料的運(yùn)動(dòng)座椅，搭配紅色真皮縫線等，還配備兩種顏色搭配的換擋桿。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩個(gè)調(diào)?？蛇x：標(biāo)準(zhǔn)版最大輸出功率184kW(250PS)，峰值扭矩330Nm，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)完勝高爾夫GTi的147kW（200PS）輸出功率；高功率版最大輸出功率200kW（272PS），峰值扭矩330Nm，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)劍指高爾夫R的206kW（280PS）。

　　筆者羅列了一些小排量渦輪增壓汽油機(jī)的典例，以升功率排序后可見(jiàn)：如今量產(chǎn)車之中最強(qiáng)的當(dāng)屬AMG出品的2.0T雙渦管單渦輪汽油機(jī)，緊接其后的便是今天主角。