【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近兩年，韓系小型SUV在中國(guó)市場(chǎng)可謂風(fēng)生水起。自上一年底北京現(xiàn)代ix25推出市場(chǎng)之后，今年春季起亞KX3傲跑又迎來(lái)上市。就在上周四（6月18日），雙龍汽車帶來(lái)了進(jìn)口的蒂維拉車型，12.98-18.98萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間對(duì)應(yīng)全系1.6L動(dòng)力，自動(dòng)擋均為6速設(shè)定，雙龍專注的四驅(qū)系統(tǒng)為頂配獨(dú)有。在小型SUV多數(shù)國(guó)產(chǎn)化的大環(huán)境下，雙龍蒂維拉、雷諾卡繽、英菲尼迪ESQ等，成為少數(shù)堅(jiān)持進(jìn)口的車型。這款進(jìn)口車型到底值還是不值，且看詳述。

注：蒂維拉在海外稱Tivoli，國(guó)內(nèi)稱Tivolan，兩名字均代表同一款車。

● 新車售價(jià)

　　雙龍蒂維拉概念車在今年3月的日內(nèi)瓦車展發(fā)布不久，就在4月的上海車展推出了量產(chǎn)版本，僅僅2個(gè)月后又以進(jìn)口車身份在國(guó)內(nèi)上市。跟本田Vezel引入國(guó)內(nèi)花了整整1年多的情況相比，雙龍蒂維拉市場(chǎng)推進(jìn)速度奇快，可鑒雙龍對(duì)中國(guó)SUV市場(chǎng)前景的萬(wàn)分期盼。

　　本次上市率先引入的蒂維拉車型共有6款，僅有1款為手動(dòng)擋配置，售價(jià)區(qū)間為12.98-18.98萬(wàn)元，詳見(jiàn)下表：

● 新車亮點(diǎn)

　　跟中國(guó)的長(zhǎng)城哈弗一樣，韓國(guó)雙龍也是一家專門制造SUV的汽車廠家，如今在華銷售的SUV車系有蒂維拉、柯蘭多、愛(ài)騰、路帝、雷斯特W等等，涵蓋從小型到中大型的范圍。

　　雙龍蒂維拉沿用了家族化的前臉設(shè)計(jì)，如前臉呈梯形、前大燈組眼角上翹等等。當(dāng)然也有一些新鮮元素加入，比如狹長(zhǎng)的上進(jìn)氣格柵、蜂窩型的下進(jìn)氣格柵、以燈眉結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的LED日間行車燈、塑造健碩形象的發(fā)動(dòng)機(jī)勒線等等。

　　蒂維拉全系標(biāo)配透射式大燈、LED尾燈、前后霧燈、隔熱玻璃等外部配置。車身側(cè)面用平直線條勾勒，前后輪拱大幅度外凸，整體腰線往前俯沖，造型偏向于年輕化。

　　蒂維拉的車尾造型趨向于活潑，尾門外凸，保險(xiǎn)杠部分折線使用較多，整體為梯形，與前臉呼應(yīng)。進(jìn)口中國(guó)的版本尾門鍍鉻車名為Tivolan。

　　車身長(zhǎng)寬高分別為4195/1795/1600mm，軸距2600mm，未翻倒40/60后排時(shí)的行李空間423L，五門五座，屬于較為標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV設(shè)定。

　　雙龍汽車稱，制造蒂維拉所用的高強(qiáng)度鋼材，占所有鋼材的71.4%。新車配備H型車身結(jié)構(gòu)、前后副車架、前后防撞梁、7個(gè)安全氣囊等一系列安全設(shè)備，此外還有電子防炫目?jī)?nèi)后視鏡、上坡輔助系統(tǒng)、主動(dòng)防側(cè)翻系統(tǒng)、緊急制動(dòng)提醒、預(yù)緊式安全帶、可視倒車影像、防盜報(bào)警器、ISO FIX固定裝置等。

　　內(nèi)飾方面，蒂維拉提供3種內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇，包括全黑、紅黑、米黃/黑，而內(nèi)飾氛圍燈則有6色可選。方向盤為T型四輻式多功能真皮設(shè)計(jì)，儀表盤采用炮筒式，中控臺(tái)設(shè)計(jì)并不花哨，方正整齊的造型與外觀相襯。

　　新車采用桶形運(yùn)動(dòng)座椅，中高配版本擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能。此外，蒂維拉的中高配版本配備了電動(dòng)天窗，面積并不算大。

　　配置方面，新車配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)雨刮、8英寸影音娛樂(lè)交互系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡電動(dòng)折疊等等。

　　其中，8英寸影音娛樂(lè)交互系統(tǒng)的功能涵蓋GPS導(dǎo)航、DVD/VCD/CD播放、AUX/USB/iPod連接、倒車影像、藍(lán)牙電話等功能，揚(yáng)聲器共有6枚。

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口入華的雙龍蒂維拉全系標(biāo)配1.6L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有全鋁缸體、DVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)）、VIS（可變氣道）技術(shù)，最大功率94.1kW（128PS），峰值扭矩160Nm。

　　與之匹配的是兩款變速箱：入門車型配備6速手動(dòng)變速箱，中高配車型配備愛(ài)信6速手自一體變速箱，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、冬季3種智能駕駛模式。兩款變速箱配置所對(duì)應(yīng)的工信部綜合油耗均為7.1L/100km。

　　值得一提的是，蒂維拉為前麥弗遜/后多連桿懸掛設(shè)定，在頂配四驅(qū)版本車型上，后懸掛升級(jí)為多連桿。新車還配備了EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適3種模式可選。

● 競(jìng)品對(duì)比

　　既然是韓系小型SUV又一新成員，把此前發(fā)布的兩臺(tái)全新韓系SUV拿出來(lái)同場(chǎng)對(duì)比，便可知新品競(jìng)爭(zhēng)力如何了。

A、尺寸對(duì)比

　　雖然一臺(tái)硬朗一臺(tái)圓潤(rùn)，現(xiàn)代ix25與起亞KX3出于同一個(gè)制造平臺(tái)，兩車除了高度有輕微區(qū)別外，其余外尺寸指標(biāo)都完全一致。雙龍蒂維拉在尺寸上并不占優(yōu)，僅軸距方面有些優(yōu)勢(shì)。

B、動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，3款韓系競(jìng)品的入門動(dòng)力均為1.6L自吸汽油機(jī)，蒂維拉擁有大約3PS/10Nm的峰值動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。但進(jìn)口車型動(dòng)力較為單一，國(guó)產(chǎn)后的ix25和KX3有高配動(dòng)力提供，所搭載的2.0L為同一款機(jī)型，起亞還額外提供了1.6T增壓動(dòng)力，與2.0L相同價(jià)位。

C、配置對(duì)比

c1、韓系競(jìng)品低配對(duì)比

　　3款競(jìng)品的手動(dòng)擋車型僅有極少選擇，蒂維拉在牽引力控制這項(xiàng)配置上有缺失，但外部和內(nèi)部配置的優(yōu)勢(shì)都較為明顯，比如標(biāo)配的倒車影像、GPS導(dǎo)航、隔熱玻璃、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、DVD主機(jī)等�？紤]到進(jìn)口車身份和高出1萬(wàn)元的入門價(jià)格，蒂維拉的低配版本配置較有優(yōu)勢(shì)。

c2、韓系競(jìng)品中配對(duì)比

　　中配版本的價(jià)格非常相近，參與對(duì)比的依然是1.6L車型。蒂維拉在前后排安全氣簾、自動(dòng)頭燈、隔熱玻璃、感應(yīng)雨刷、DVD主機(jī)等方面有優(yōu)勢(shì)，在牽引力控制、日行燈、手動(dòng)空調(diào)上、輪轂尺寸表現(xiàn)不足。

c3、韓系競(jìng)品高配對(duì)比

　　3款頂配車型毫不例外地搭載了適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為適應(yīng)這套系統(tǒng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)換裝了多連桿后懸掛。蒂維拉在頂配車型上把輪轂直接升級(jí)到18英寸，配備扁平率45的運(yùn)動(dòng)型輪胎，此外在膝部氣囊、前雷達(dá)、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、隔熱玻璃、感應(yīng)雨刷、DVD主機(jī)、分區(qū)空調(diào)等方面有優(yōu)勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、牽引力控制、陡坡緩降、后排出風(fēng)口等方面表現(xiàn)不足。

　　從上述競(jìng)品對(duì)比中可見(jiàn)，3款競(jìng)品的尺寸相近、定位相當(dāng)，蒂維拉在3個(gè)檔次的配置對(duì)比中均有一定優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力配置單一的高配車型在功率上不可避免地吃了虧。

● 前景簡(jiǎn)析

　　把進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車混合對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)力，此前是不可能的事情，但最近有兩個(gè)案例完全擊破了此定律：一個(gè)是進(jìn)口奔馳GLA級(jí)，另一個(gè)就是今天主角雙龍蒂維拉。

　　韓系車一直以性價(jià)比為核心競(jìng)爭(zhēng)力，雙龍最大優(yōu)勢(shì)也就是性價(jià)比，與合資韓系小型SUV相比下還能稍有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，雙龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)的劣勢(shì)也同樣明顯，那就是品牌推廣方面。如今SUV風(fēng)潮在中國(guó)盛行，特別是適合城市使用的小型SUV新品種，每一款都得到了勝于往時(shí)的熱切關(guān)注。雙龍是否讓這款小型SUV新品走量，還得看中國(guó)市場(chǎng)是否對(duì)這個(gè)專注制造SUV的韓系品牌有更高認(rèn)同感。