【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京奔馳GLA在2015年4月開幕的上海車展上正式上市，新車推出5款車型，售價區(qū)間為26.98-39.98萬元；此前奔馳GLA曾以進口身份上市，推出2款車型售價區(qū)間為28.98-39.80萬元，國產(chǎn)進口兩個版本都將同時銷售一段時間，隨后進口版停售。國產(chǎn)版定價并沒有和大家所預期的那樣和進口版有較大的差距，而是和后者較為接近。那么，相近價位下，國產(chǎn)版和進口版的GLA如何選擇？哪個性價比更高？

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● 簡單介紹一下奔馳GLA的來源

GLA是MFA平臺的首款SUV

　　提到奔馳GLA，那么必須要介紹奔馳的全新平臺——奔馳MFA平臺，MFA平臺英文全稱為Merecedes Front-wheel-drive Architecture，可以譯作“奔馳前輪驅(qū)動架構(gòu)”。顧名思義，這個平臺主要生產(chǎn)前驅(qū)車型。MFA將取代老款奔馳A級/B級采用的“三明治式”平臺。MFA是一款延展性很強的模塊化平臺，類似于大眾的MQB平臺，可以適用于各種不同的車身結(jié)構(gòu)，還可以適用于四驅(qū)系統(tǒng)。所以不能從字面意思認為MFA只是前驅(qū)車平臺，準確來說它是一款以前輪驅(qū)動為基準結(jié)構(gòu)的高拓展性模塊化平臺。

　　其實奔馳MFA平臺跟寶馬的UKL平臺比較相似，主要用于生產(chǎn)小型車以及緊湊級別的車型，轎跑、跨界、小型SUV也是奔馳MFA平臺所長。奔馳MFA平臺在操控性以及舒適性方面下重功夫，采用前麥佛遜后多連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)、車身高度降低、而且還有利于規(guī)劃性能車型，進一步豐富產(chǎn)品線。

從GLA概念車到GLA正式推出

　　2013年上海車展上，奔馳發(fā)布了基于MFA平臺打造的奔馳GLA概念車，新車預示著GLA量產(chǎn)車型的各種信息，概念版本已經(jīng)和量產(chǎn)版相當接近，在2013年8月法蘭克福車展上，奔馳GLA量產(chǎn)版首發(fā)；隨后2014年10月27日，奔馳GLA以進口身份國內(nèi)上市。

● 談談進口奔馳GLA與北京奔馳GLA的定價

　　看完了奔馳GLA的海外售價，我們來聊聊奔馳GLA的國內(nèi)售價。奔馳GLA在2014年10月進入國內(nèi)，當時以進口的身份，售價為28.98-39.80萬元，這個定價在當時引起了很大的爭議，因為部分車型的價格甚至比北京奔馳GLK還要高；又比如，最高配的39.80萬的車型可以買到一款E級了。而且和GLK相比，這僅僅是一款小型SUV級別的車型。不過外界的爭議并沒有影響奔馳定價大膽的做法，這種定價的原因有倆：一，當時引進的GLA是進口車的身份；二，很多人猜測是為了給予國產(chǎn)車型下探價格的空間。

　　在2015年4月開幕的上海車展上，北京奔馳公布國產(chǎn)后的奔馳GLA售價，推出5款車型，售價區(qū)間為28.98-38.98萬元，這樣的售價某種程度上說比進口版車型價格更高，并沒有如大家期望的價格有所下降。許多豪華品牌國產(chǎn)，就是為了降低成本，讓新車的售價可以有所下降，更具競爭力。不過奔馳并沒有采用這個定價策略，那么，國產(chǎn)后的奔馳GLA會不會比進口版更有物有所值？

● 奔馳GLA進口與國產(chǎn)兩個版本尺寸對比

　　奔馳GLA基于MFA全新前驅(qū)車平臺打造，國產(chǎn)車型由北京奔馳NGCC（New Generation Compact Class）工廠生產(chǎn)。國產(chǎn)后某方面配置有輕微的升級，比如GLA220 4MATIC豪華型將標配19英寸5輻輪轂，而頂配車型GLA260 4MATIC運動型標配19英寸AMG輪轂，進口車型頂配僅配備18英寸AMG輪轂；為了更符合其越野身份，國產(chǎn)后的GLA在尺寸上也作出了相應的調(diào)整。

　　國產(chǎn)后的奔馳GLA比進口版本車身高度提升49mm，車身升高的同時離去角和接近角都相應增大，使得新車在復雜的路況上也有很好的通過性。

●奔馳GLA進口和國產(chǎn)版定價相近車型配置對比

　　通過表格對比我們發(fā)現(xiàn)，奔馳GLA進口版和國產(chǎn)版有兩款車型定價相近甚至相同，那么這兩款車型的配置上有無多大的差異？下表對比可以獲知答案。

　　從配置上分析，兩者配置其實差別不大，不過國產(chǎn)版的奔馳GLA200在科技配置上會比進口版奔馳GLA200要高，多出了并線輔助以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)。

　　而國產(chǎn)后的奔馳GLA，最高配和進口版同價，配置上經(jīng)過比較也并沒有配置縮水的現(xiàn)象，而且實用性功能還有小幅度的升級。上述表格僅僅是兩款價格相近的車型之間進行對比，國產(chǎn)后的奔馳GLA還推出其余三款車型，包括GLA200 動感型、GLA220 4MATIC 時尚型、GLA220 4MATIC 豪華型，這三款車型的配置定位更加清晰，能夠更滿足奔馳GLA的細分用戶。

● 奔馳GLA國產(chǎn)版和進口版動力上有無差異？

　　動力上，奔馳GLA提供兩款發(fā)動機可選，GLA200對應的是1.6T發(fā)動機，奔馳GLA220和GLA260對應的是2.0T發(fā)動機，前者屬于標準功率調(diào)教，后者屬于高功率調(diào)教。傳動方面兩款發(fā)動機都和7速7G-DCT雙離合變速器相匹配。

　　奔馳GLA進口版和國產(chǎn)版都采用相同的發(fā)動機，而且動力調(diào)教也完全一樣。奔馳還推出GLA220，提供最大功率135kW（184PS），最大扭矩300Nm的動力調(diào)教供消費者選擇。所以我認為，GLA國產(chǎn)后不僅沒有在配置上縮水，而且更豐富了動力調(diào)教，細分的車型更能滿足不同需求的消費者。

● 進口版奔馳GLA是否還能買到？需要加價提車嗎？

　　目前據(jù)筆者到市內(nèi)（以廣州市為例）的部分經(jīng)銷商了解，奔馳GLA進口版目前在廣州市內(nèi)多家經(jīng)銷商都有少量的現(xiàn)車，需要加價提車，費用約3萬元；同時，據(jù)我們網(wǎng)站收集的車市數(shù)據(jù)（下圖），目前奔馳GLA進口版車型確實仍然有一定的剩余庫存。

　　為什么說是“剩余庫存”？因為據(jù)筆者了解，奔馳GLA進口版車型都僅剩少量車型，如果庫存清空，賣完之后就不會再賣進口版的奔馳GLA，所以如果網(wǎng)友看重進口身份，同時配置與價格都符合預算，請盡快前往當?shù)亟?jīng)銷商詳詢。

● 北京奔馳GLA是否已到店？

　　繼續(xù)以廣州市為例，筆者向市內(nèi)龍星行以及仁孚怡邦的部分經(jīng)銷商門店進行了解，國產(chǎn)的北京奔馳GLA目前并未到店，但可以接受預訂，預計新車到店時間為下個月（即5月）中旬。

　　而且據(jù)門店介紹，目前北京奔馳GLA尚未有加價提車的通知。因此，對奔馳GLA感興趣的朋友可以盡快前往當?shù)亟?jīng)銷商預訂，相信可以以官方指導售價或個別經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠就能買到北京奔馳GLA了。

● 總結(jié)：奔馳GLA進口版和國產(chǎn)版如何選？

　　將來全國經(jīng)銷商都不會再對進口版進行銷售，進口奔馳GLA進入即將停售狀態(tài)，因此我建議如果想選擇GLA200，那么就趕緊前往經(jīng)銷商店選擇進口版吧，同樣的價錢買一款進口車，心里的滿足感就是不同，為什么GLA260也是同樣價卻沒推薦選進口？因為我個人更喜歡19英寸的氣場大輪轂；如果是其他版本，我會建議準車主們選擇國產(chǎn)版的GLA，因為更豐富的配置車型細分以及三種動力調(diào)教，更能合適地選擇到符合心中需求的車型。