【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】現(xiàn)代起亞近幾年來勢(shì)頭猛，雖然沒什么亮眼的新技術(shù)，但用換代即換臉這一招頻繁換代推出新車，同堂售賣的策略也玩得相當(dāng)溜。幾年下來，現(xiàn)在/起亞的策略已經(jīng)從小鮮肉歐巴成長為有實(shí)力的大叔。來看看2015年現(xiàn)代/起亞在華有什么重磅新車吧。

　　在過去的2014年，現(xiàn)代在華的國產(chǎn)車銷量在合資品牌中依然排名第二。雖然112萬輛的銷量還不到神車大眾的一半，但已經(jīng)與第三名的豐田拉開了15萬輛以上的差距。另外算上同集團(tuán)起亞的64.6萬輛，現(xiàn)代集團(tuán)的國產(chǎn)車銷量已經(jīng)超過了日產(chǎn)+本田。韓系品牌在國內(nèi)的銷量可以說是全面碾壓日系了。

● 第九代索納塔

　　新車看點(diǎn)：兩款動(dòng)力不同外觀，索八索九同堂賣。

　　北京現(xiàn)代索納塔九在2014廣州車展亮相后已于2月2日在北京現(xiàn)代第二工廠正式下線。新車將于3月20日正式上市，預(yù)售價(jià)為19-26萬，即日起接受預(yù)定。此外，索納塔九將與索納塔八同堂銷售。

第九代索納塔1.6T車型

　　新一代索納塔采用了全新的流體雕塑2.0的家族外觀設(shè)計(jì)語言，整體氣質(zhì)看上去像大了一號(hào)兒的名圖，和老款索八相比外觀的整體線條更加硬朗。新索納塔2.4L和1.6T車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)略有不同。1.6T車型前臉為蜂窩中網(wǎng)以增加其運(yùn)動(dòng)感，而2.4L則是較為中庸的四條鍍鉻中網(wǎng)。

第九代索納塔2.4L車型

　　尺寸方面，全新一代索納塔的長寬高分別為4855/1865/1485mm，新車的軸距為2805mm，相比現(xiàn)款車型增加了10mm，在后排蹺個(gè)二郎腿什么的應(yīng)該是沒什么問題了。

 
第九代索納塔1.6T車型

　　第九代索納塔在內(nèi)飾上則是與現(xiàn)款徹底決裂了，基本找不到現(xiàn)款車型的任何影子。1.6T車型采用了平底的三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤并配有金屬裝飾，油門踏板換為金屬材質(zhì)并配有橡膠防滑顆粒；2.4L車型則為普通的多功能方向盤。

 
第九代索納塔2.4L車型

　　索納塔九的中控臺(tái)采用了偏向駕駛員的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)功能區(qū)域劃分清晰。根據(jù)配置不同，新車將配備3.8、5.0以及8英寸顯示屏并結(jié)合不同的功能。值得一提的是，其還配備了全景天窗。

2.4L引擎

1.6T引擎

　　動(dòng)力部分，新一代現(xiàn)代索納塔將新增1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從工信部公布的申報(bào)信息上得知，這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132.4kW(180PS)，其動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)和現(xiàn)款索納塔配備的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，但綜合油耗為6.9L/100km。這臺(tái)新的1.6T機(jī)型隸屬于Gamma T-GDI系列，代號(hào)G4FJ，使用單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，還配有D-CVVT、直噴技術(shù)。

　　傳動(dòng)方面，1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.4L車型則搭配6速手自一體變速箱。至于混合動(dòng)力車型，現(xiàn)代官方并未明示將以國產(chǎn)/進(jìn)口中的哪種方式引進(jìn)。

　　新車前瞻：

　　現(xiàn)代的車海戰(zhàn)術(shù)靠的就是代代同堂，大小名圖倆兄弟打虎，索8索9兩父子齊上陣。有著索8在前面鋪路，索9已經(jīng)能挺直腰桿兒與雅閣、天籟、凱美瑞日系三強(qiáng)對(duì)壘。

● 名圖1.6T

　　新車看點(diǎn)：外觀動(dòng)力同升級(jí)，索八壓力大。

　　北京現(xiàn)代名圖在2013年底上市，初期僅有1.8L和2.0L兩款動(dòng)力可選。2014年時(shí)，名圖1.6T車型已經(jīng)現(xiàn)身國內(nèi)路試，新車將在年內(nèi)正式上市。

名圖1.6T(諜照來自騰訊)

　　名圖1.6T車型前臉采用了層次感更豐富的中網(wǎng)鍍鉻裝飾。新車尾部，在右下角標(biāo)有TGDi標(biāo)識(shí)，同時(shí)還配備有單邊雙出排氣管。內(nèi)飾方面則與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)名圖1.6T車型將會(huì)搭載索納塔九的那款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132.4kW(180PS)@5500rpm，峰值扭矩265Nm@1500-4500rpm。傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。

　　新車前瞻：

　　名圖1.6T車型補(bǔ)齊了動(dòng)力方面的短板，豐富了消費(fèi)者的選擇。只是名圖1.6T的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)超過索納塔八的低配車型了，深深加劇了車主購車的糾結(jié)。

● 新一代ix35(國產(chǎn)后將改名)

　　新車看點(diǎn)：有望提供3款動(dòng)力可選，國產(chǎn)換代或更名為全新途勝

　　在北京現(xiàn)代索納塔九的下線儀式上，北京現(xiàn)代官方透露2015下半年將推出一款全新的SUV車型。這款全新的SUV有望在成都車展首發(fā)。北京現(xiàn)代表示，這款全新的SUV車型定位在現(xiàn)款ix35和全新勝達(dá)之間。新車預(yù)計(jì)9月在北京現(xiàn)代第二工廠正式下線，并于10月正式上市。

新一代現(xiàn)代ix35設(shè)計(jì)圖

　　北京現(xiàn)代沒有明說這款SUV的詳細(xì)信息，根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，這款車應(yīng)該是海外版的新一代ix35，引進(jìn)國內(nèi)后將啟用全新的命名，并與現(xiàn)款ix35同堂銷售。國產(chǎn)的新一代ix35可能將名為全新途勝。

海外版新一代現(xiàn)代ix35測(cè)試車

　　新一代ix35外觀造型會(huì)參考Intrdo概念車，預(yù)計(jì)會(huì)采用新一代索納塔的那套“流體雕塑2.0”家族風(fēng)設(shè)計(jì)語言。更加寬大的六邊形進(jìn)氣格柵以及細(xì)長的大燈讓新一代ix35的前臉風(fēng)格朝著新勝達(dá)的風(fēng)格進(jìn)一步靠攏，前臉層次感進(jìn)一步加強(qiáng)，霧燈則弱化為傳統(tǒng)的圓形造型。

　　在動(dòng)力方面，新一代ix35將會(huì)搭載1.6T、2.0L、2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L以及2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)或會(huì)有新的調(diào)校。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

　　新車前瞻：

　　ix35算是現(xiàn)代SUV陣營的當(dāng)家小生，月均銷量都是輕松破萬。換代ix35國產(chǎn)更名后將與現(xiàn)款ix35同堂銷售，這已經(jīng)是現(xiàn)代的慣用手法了。

● KX3傲跑

　　新車看點(diǎn)：起亞ix25，主打時(shí)尚個(gè)性。

　　東風(fēng)悅達(dá)·起亞旗下全新SUV車型KX3量產(chǎn)版定名為傲跑。新車有1.6L、2.0L以及1.6T三款動(dòng)力可選，共推出10款車型，售價(jià)預(yù)計(jì)在11.5-18.5萬。

　　起亞傲跑的長寬高分別為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm。對(duì)比KX3概念車發(fā)現(xiàn)傲跑的設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)部分有所改變。狹長的LED日間行車燈與格柵相連，將前臉分割為上下兩部分。KX3的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，兩側(cè)為方形的霧燈。這款車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩端還設(shè)計(jì)有隆起的線條，平添一份動(dòng)感。

　　傲跑和KX3這兩種叫法的區(qū)別，大致可以理解為KX3是官方對(duì)SUV系列的命名方式，而傲跑是銷售時(shí)與智跑、獅跑統(tǒng)一化的命名方式，因此在傲跑的車尾上可以看到KX3的標(biāo)示。

　　內(nèi)飾方面，中控面板則采用了上下分層的設(shè)計(jì)并配有彩色大屏，按鍵布局工整，整體設(shè)計(jì)比較簡潔。起亞傲跑配備了三幅多功能方向盤并帶有金屬裝飾。

 　　傲跑的內(nèi)飾選擇空間同樣不少，其中包括了黑/米雙色、黑/棕雙色和純黑內(nèi)飾。不過就算是純黑內(nèi)飾，也可以選擇與紅色還是銀色的包邊搭配。

　　傲跑的座椅設(shè)計(jì)業(yè)很用心，加入了紅線元素，并且具備了一定的包裹性，質(zhì)地也比較柔軟，乘坐感舒適。而且后排座椅配備了三頭枕設(shè)計(jì)以及后排出風(fēng)口和中央扶手，配置非常全面。

　　起亞傲跑將會(huì)配備1.6L、2.0L以及1.6T三款動(dòng)力，1.6T車型將搭配7速雙離合變速箱。僅2.0L頂配車型為前麥弗遜后多連桿懸掛并配備四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型皆為前麥弗遜后扭力梁懸掛。

　　新車前瞻：

　　起亞傲跑和現(xiàn)代ix25雖然在技術(shù)方面基本一樣，但通過外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)和配置的差異區(qū)分開來，ix25的中庸大氣和傲跑的時(shí)尚個(gè)性風(fēng)格各異，共同出擊搶占市場(chǎng)。數(shù)數(shù)這個(gè)級(jí)別的對(duì)手，下有翼搏、昂科拉，上有繽智和XR-V兩兄弟，還有雪鐵龍C3-XR等，ix25拉上傲跑一起拼殺是個(gè)明智之舉。

● 新一代K5

　　新車看點(diǎn)：有望在年底引進(jìn)國產(chǎn)，外觀更多轎跑元素。

　　新一代起亞K5（歐洲市場(chǎng)稱為Optima）在北歐冰雪路試時(shí)被外媒捕獲。根據(jù)此前消息，新一代K5將于2015年第一季度正式發(fā)布。

　　新K5依然被掩蓋在丑陋的偽裝之下，隱約可見新車在保持現(xiàn)款車型整體外觀造型的同時(shí)，或?qū)�虎嘯式進(jìn)氣格柵進(jìn)行微調(diào)，從而達(dá)到更好的視覺效果。此外，上揚(yáng)的腰線、修長的車身以及雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)都讓該車頗具轎跑風(fēng)格。

　　
　　據(jù)悉，全新K5在內(nèi)飾上將使用更多的皮質(zhì)材料包裹，方向盤的樣式也將會(huì)有所改變。新車的中控臺(tái)搭載了一塊8英寸的液晶觸摸屏，將配備全新的娛樂系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，據(jù)之前的報(bào)道稱，全新K5將會(huì)延續(xù)現(xiàn)有車型的部分動(dòng)力配置，搭載2.0T以及2.4L等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，此外預(yù)計(jì)K4的那款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)出現(xiàn)在新K5上。

　　新車前瞻：

　　新一代起亞K5與即將在國內(nèi)上市的北京現(xiàn)代索納塔9同平臺(tái)。起亞作為集團(tuán)次子，新車推出比現(xiàn)代慢個(gè)半拍已是潛規(guī)律，但品質(zhì)做工絕不比現(xiàn)代差，其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)甚至還更討年輕人的歡心。新一代K5年初在海外發(fā)布后，東風(fēng)悅達(dá)·起亞年底就會(huì)引進(jìn)投產(chǎn)。

● 現(xiàn)代新款飛思

　　新車看點(diǎn)：個(gè)性小車添新色，1.6T+7DCT。

　　現(xiàn)代新款飛思的官圖于2014年已在韓國本土上市。新車在外觀內(nèi)飾上均進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的改造。更重要的是，新款飛思將搭載全新的7速雙離合變速箱。新車預(yù)計(jì)將在4月的上海車展亮相。

　　新車外觀依舊保留了現(xiàn)款飛思1.6T車型上的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，和現(xiàn)款車型略有區(qū)別的是，中網(wǎng)的邊框還可已選擇加上一層鍍鉻裝飾。車尾部分，1.6T車型車型依舊采用中置的雙出圓形排氣，加上車底的擾流設(shè)計(jì)，至少從視覺效果上看，對(duì)得起“鋼炮”二字。

　　新車還將推出新造型的輪轂，并有兩種配色方案可選，一種是高光的鍍鉻的亮面，一種是黑色高光亮面，由于輪轂的本身造型不俗，兩種方案效果都還不錯(cuò)。

　　在車內(nèi)，新款飛思還換上了全新的筒形座椅，能提供更前的側(cè)向支撐力，帶你自由劈彎。而且，按韓國人的性格，依舊會(huì)提供多種配色方案可選。

　　新飛思還將搭載一套聲學(xué)系統(tǒng)，可模擬6種發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。對(duì)于用音響的音效去模仿發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我們已經(jīng)習(xí)以為常，雖然大部分人都很不屑，但聊勝于無，而且一腳油下去車內(nèi)傳來V8的怒吼鎮(zhèn)鎮(zhèn)副駕的妹子還是綽綽有余的。

　　動(dòng)力方面，新款飛思仍將搭載1.6L和1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，和現(xiàn)款相比沒有提升。重點(diǎn)在于，新車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配一款全新的7速雙離合器變速箱，不過預(yù)計(jì)將只為1.6T車型提供，現(xiàn)款的6速自動(dòng)變速箱將繼續(xù)在1.6L車型上服役。

　　新車前瞻：

　　飛思這種小車要的就是個(gè)性，增加配色方案可能就是最低成本的個(gè)性了。另外7速雙離合變速箱的加入，也讓1.6T車型對(duì)得起“鋼炮”這個(gè)稱號(hào)。

● 現(xiàn)代新款雅尊

　　新車看點(diǎn)：外觀小改，動(dòng)力不變

　　現(xiàn)代新款雅尊在2014邁阿密車展發(fā)布。新車外觀小改，動(dòng)力不變。國內(nèi)方面，預(yù)計(jì)新款雅尊有望在4月的上海車展亮相。

　　作為第五代雅尊的年度小改款車型，新車中網(wǎng)部分的鍍鉻條由豎向變?yōu)闄M向，這種辨識(shí)度超高的外觀變化絕對(duì)算得上是年度改款車的誠意之作。而現(xiàn)款車型上由5顆LED光源組成的騷包霧燈得以保留，當(dāng)然了，這樣拉風(fēng)的配置也確實(shí)應(yīng)該留下來。

　　2015款現(xiàn)代雅尊多處采用了實(shí)木裝飾以增加商務(wù)氣息，而層次分明的飛翼式造型中控臺(tái)又讓車內(nèi)氛圍不至于太過沉悶，可以說是宜商宜家。

　　除了外觀的改變，新車配置上也得到升級(jí)。新車增加了一塊8英寸液晶屏，并對(duì)車載娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，增加了分屏顯示、谷歌興趣點(diǎn)地圖查詢，還優(yōu)化了搜索等功能。另外，新款車型還具備盲點(diǎn)檢測(cè)、自動(dòng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警以及前碰撞預(yù)警等安全輔助配置。

　　動(dòng)力方面則維持不變，2015款雅尊依舊搭載了2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率149kW（203PS），峰值扭矩441Nm。除此之外，新車還提供2.4L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為241Nm。美版車型還有一臺(tái)3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率為218kW（297PS），最大扭矩為345Nm。

　　新車前瞻：

　　現(xiàn)代雅尊定位在索納塔和捷恩斯之間。這款車在國內(nèi)基本找不到直接的競(jìng)爭對(duì)手，但其在國內(nèi)的知名度也很低，銷量也不太樂觀。顯然，今天的現(xiàn)代根本不差錢，改款雅尊引進(jìn)國內(nèi)后在宣傳營銷方面多下點(diǎn)功夫，銷量多少會(huì)有點(diǎn)起色。實(shí)在不行的話，交給北京現(xiàn)代國產(chǎn)就是最有效的辦法。

● 起亞K9

　　新車看點(diǎn)：起亞全新旗艦，拖拉兩年終于上市。

　　早在2012年K9便在韓國發(fā)布，直到2014年才在北美市場(chǎng)推出，并啟用全新名字K900。在2013上海車展時(shí)K9便在國內(nèi)首秀，當(dāng)時(shí)說是年底上市，現(xiàn)在看來顯然是跳票了�，F(xiàn)在起亞官方又放話說K9會(huì)在2015年上市，并在上海車展再次亮相。預(yù)計(jì)上海車展再亮相就是直接上市了。

2013上海車展亮相的起亞K9

　　K9與現(xiàn)代雅科仕共享技術(shù)平臺(tái)，車身尺寸方面，起亞K9的長寬高分別為5090/1900/1490mm，軸距達(dá)到了3045mm，與雅科仕非加長版相同，這一車身尺寸與國產(chǎn)的寶馬5系Li與奧迪A6L較為相近。此外，外觀方面與即將在國內(nèi)上市的K9有些許不同，K9是蜂窩型鍍鉻中網(wǎng)，而非K9的直瀑型鍍鉻中網(wǎng)。 

美版K900

　　配置方面絕對(duì)是韓國車一貫的強(qiáng)項(xiàng)，18寸合金輪轂、LED照明燈組、擁有17個(gè)揚(yáng)聲器的高保真音響系統(tǒng)、自動(dòng)溫控真皮座椅、全景天窗、可加熱方向盤、停車?yán)走_(dá)、軌跡偏移警告系統(tǒng)、盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)等配置都只是標(biāo)配。高配車型還會(huì)有自適應(yīng)性循環(huán)控制系統(tǒng)、可16向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、360度停車?yán)走_(dá)、抬頭顯示系統(tǒng)等高檔配置。

韓版K9

　　起亞K9搭載213kW（290PS）的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和雅科仕上的那臺(tái)最大輸出309kW（420PS）的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面是現(xiàn)代集團(tuán)自行研發(fā)的8AT變速箱。在國內(nèi)先期上市的K9應(yīng)該匹配的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車前瞻：

　　僅靠現(xiàn)代捷恩斯想在國內(nèi)中大型車市場(chǎng)站住腳跟難度太大，畢竟國內(nèi)沒多少人愿意花三四十萬買一臺(tái)現(xiàn)代或者起亞。捷恩斯現(xiàn)在等到起亞K9的到來，倆兄弟聯(lián)手希望能看到些新花樣出來。

● 起亞Sedona

　　新車看點(diǎn)：起亞全新MPV，虎嘯前臉霸氣時(shí)尚。

　　起亞Sedona在2014紐約車展亮相，這款車可能各位網(wǎng)友可能會(huì)覺得陌生，其實(shí)就是國內(nèi)在售的起亞VQ換代車型。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2015上海車展亮相，并于6月正式上市。

　　外觀方面，起亞全新一代Sedona的前臉改為家族虎嘯式設(shè)計(jì)，換裝刀鋒狀的前大燈樣式，并加入設(shè)計(jì)出眾的日間行車燈。尾部方面的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)有力，并加入了后擾流板以及銀色的護(hù)板。整體來看，新車體現(xiàn)出濃郁的商務(wù)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分，起亞全新一代Sedona采用了三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)的按鍵排序布局更加清晰合理，并采用了大量軟性材料。根據(jù)官方的消息，新車車內(nèi)的座椅將會(huì)更加靈活多變，且最多可以容納8人乘坐。此外，座椅采用了名為“YES Essentials”的織物材料，具有防止靜電、抗菌等的功能，此外第二排座椅還有可伸縮的腿部支撐功能。

　　全新起亞Sedona還有更多主動(dòng)安全裝備可以選裝，包括車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方十字路口交通監(jiān)測(cè)以及碰撞預(yù)警等。

　　動(dòng)力部分，新車搭載一臺(tái)3.3l V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kW（276PS），峰值扭矩為336Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。

　　新車前瞻：

　　起亞Sedona在國內(nèi)的競(jìng)爭對(duì)手為別克GL8和本田奧德賽。但面對(duì)兩款已國產(chǎn)的車型，Sedona進(jìn)口車喪失了價(jià)格的優(yōu)勢(shì)這場(chǎng)仗還蠻難打的。