【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在完成了歷史性的亞洲首撞后，保時捷918 Spyder再一次被推到浪尖上，全球召回205輛車型，造車這一次“丑聞”的罪魁禍?zhǔn)淄瑯觼碜缘妆P問題。

　　在完成了歷史性的亞洲首撞后，保時捷918 Spyder再一次被推到浪尖上，全球召回205輛車型，造車這一次“丑聞”的罪魁禍?zhǔn)淄瑯觼碜缘妆P問題。

　　而對于這一次更大范圍的召回，是起因于內(nèi)部質(zhì)量檢測中發(fā)現(xiàn)，底盤的零部件無法保證安全性，保時捷決定采取“預(yù)防措施”展開召回，更換前軸緊固件。修復(fù)時間約需要兩天。有消息稱，國家質(zhì)檢總局已對國內(nèi)銷售的保時捷918 Spyder展開質(zhì)量調(diào)查，但截至發(fā)稿前并未收到來自官方的調(diào)查信息。