2014廣州車展：雷克薩斯NX售31.8萬元起
【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展】雷克薩斯NX在品牌入華十周年之際，于本屆廣州車展在國內(nèi)正式上市，新車共推出三款動力、七款車型，有前驅(qū)后驅(qū)可選，其官方售價區(qū)間為31.8-59.9萬元。
| 雷克薩斯NX 官方售價 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | |
| NX 200 | 鋒型版（前驅(qū)） | 31.8 |
| 鋒尚版（全驅(qū)） | 36.8 | |
| NX 200t | 鋒尚版（全驅(qū)） | 39.8 |
| F SPORT（ 全驅(qū)） | 50.8 | |
| NX 300h | 鋒尚版（前驅(qū)） | 45.9 |
| 鋒致版（全驅(qū)） | 49.9 | |
| 鋒芒版（全驅(qū)） | 59.9 | |
雷克薩斯NX長寬高為4630/1845/1645mm，軸距2660mm。何為“NX”，官方給出的解釋為NX=Nimble Crossover，意思為敏捷聰明的多功能跨界車。
上市發(fā)布會現(xiàn)場
從全新的CT系列開始，雷克薩斯就為其打造了一款F Sport車型，在全新NX系列車型上也是如此，F(xiàn) Sport車型在外觀細(xì)節(jié)上要比普通車型更加長得兇狠，紡錘形中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀的視覺結(jié)構(gòu)，一切以最出色的運(yùn)動感為基準(zhǔn)。F SPORT運(yùn)動版更是提供了運(yùn)動增強(qiáng)模式（SPORT S+），該模式下，動力輸出就完全配得上“激進(jìn)”一詞了。
雷克薩斯NX采用了主流的電動助力系統(tǒng)，力道適中回饋感強(qiáng)，與此同時，指向性非常明確，沒有一點(diǎn)模糊感，在我們編輯的賽道試駕體驗(yàn)中，NX就算高速入彎出彎也能給人很強(qiáng)的信心，這也是性能車車隨人動的關(guān)鍵之處。
NX的內(nèi)飾在用料和設(shè)計(jì)上還是繼承了雷克薩斯前作的一些設(shè)計(jì)思路，普通版本的內(nèi)飾趨向于更加豪華的設(shè)計(jì)套路，F(xiàn) Sport版本則是努力勾勒出激情的氣氛，除了車內(nèi)各處加入紅線外還安裝了紅黑配色的座椅，這套座椅在舒適性和包裹性之間卻取得了很好的平衡，同是加熱以及通風(fēng)這些常見的功能也都有所具備。
一直以來，玩科技都是歐洲車的強(qiáng)項(xiàng)，什么酷炫LED大燈，什么全方位的安全警示系統(tǒng)，都引領(lǐng)著潮流。不過雷克薩斯NX卻絲毫不示弱，源自北美市場的雷克薩斯，在豪華科技配置上也一樣玩得風(fēng)生水起，NX便搭載了目前主流的各項(xiàng)科技配置。
| 雷克薩斯NX 配置信息 | |||
| 版本 | 配置 | ||
| NX 200 前驅(qū)版 | 標(biāo)配：雙區(qū)域自動空調(diào)系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、7英寸獨(dú)立顯示屏等 | ||
| NX 200 四驅(qū)版 | 增加：電動可調(diào)節(jié)前排座椅、電動行李箱尾門、電動天窗、智能鑰匙、 前排座椅加熱、導(dǎo)航、雨量感應(yīng)雨刷等 | ||
| NX 200t 四驅(qū)版 | 增加：巡航控制系統(tǒng)、18寸全鋁合金輪轂、手動換擋撥片等 | ||
| NX 200t F SPORT四驅(qū)版 | 增加：F SPORT運(yùn)動套件 | ||
| NX 300h 前驅(qū)版 | 搭載手機(jī)車載無線充電裝備 | ||
| NX 300h 四驅(qū)版 | 配備18寸全鋁合金輪轂、同級別最大尺寸全景天窗、 純竹內(nèi)飾（也可選純木內(nèi)飾）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。 | ||
| NX 300h 四驅(qū)旗艦版 | 配備豪華真皮座椅、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕、 Mark Levinson®音響系統(tǒng)、360 °全景監(jiān)視、抬頭顯示、車道偏離警示等 | ||
動力方面，雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇，NX200對應(yīng)2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，NX200t對應(yīng)最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，NX300h則搭載油電混合動力系統(tǒng)。
入門動力是中國市場得到的這臺2.0L自然吸氣四缸汽油機(jī)，這款命名為NX200的車型也將在俄羅斯市場上市。它的調(diào)校水平為110kW（150PS）/189Nm，與6AT變速箱匹配，有前驅(qū)和四驅(qū)可選。
中配動力是雷克薩斯品牌首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，完全由雷克薩斯設(shè)計(jì)生產(chǎn)，2.0T四缸汽油設(shè)定，動力數(shù)據(jù)為175kW（238PS）/350Nm，性能參數(shù)與寶馬X3高功率版基本一致，動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。變速系統(tǒng)方面，2.0T機(jī)型與6AT變速箱匹配，僅有四驅(qū)可選。
頂配動力是雷克薩斯最擅長的混合動力系統(tǒng)，采用2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)作為汽油動力源，數(shù)據(jù)為115kW（156PS）/206Nm，與105kW（143PS）/270Nm的強(qiáng)大電機(jī)匹配，系統(tǒng)綜合最大功率為145kW（197PS），極值上稍遜于NX200t車型，但燃油經(jīng)濟(jì)性得到了保證。變速系統(tǒng)方面，一臺可以模擬6速的E-CVT無級變速箱提供傳動。NX300h有前驅(qū)和混動可選。
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