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      1. 上海車展

        全新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        2014-10-20 00:15:38 來源: PCauto 作者:牛開心
        手機(jī)看
        1外觀配置亮點(diǎn)回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代北京奔馳C級長軸距版(V205)已經(jīng)在8月正式上市(點(diǎn)擊這里瀏覽上市信息),C200L售36.9萬、C260L售47.9萬。此售價一出,全國媒體和一眾豪華品牌廠商嘩然一片。對于國產(chǎn)C級的這個售價,不少網(wǎng)友評論北京奔馳自信心爆棚,而C級的競爭對手則長舒一口氣。

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀體驗讀圖模式

          對此,C級的回應(yīng)估計是“別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。”要知道,此次上市的C級長軸距版車型配置之高其它競爭對手可以說是難以望其項背。本文就為諸位看官解讀C級長軸距版定這個售價到底憑的是什么高配置。

         

          此前PCauto編輯已經(jīng)測試了新一代北京奔馳C260L,歡迎諸位看官點(diǎn)擊圖片鏈接閱讀PCauto專業(yè)評測:

        完美蛻變歸來 測試北京奔馳新一代C260L

         

        ● 外觀配置亮點(diǎn)

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        ● 軸距加長至2920mm,“坐奔馳”之名更加坐實(shí)。

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        2內(nèi)飾配置亮點(diǎn)回頂部

        ● 內(nèi)飾亮點(diǎn):

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        3科技配置亮點(diǎn)回頂部

        ● 科技配置亮點(diǎn):

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        ● 動力:

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

        新一代北京奔馳C級長軸距版配置解讀

          只有兩款動力覺得太少?這里給出海外版C級部分車型的動力供參考,猜猜后期北京奔馳還會推出哪款吧。

        新一代奔馳C級(W205) 動力信息(海外版)
         車型發(fā)動機(jī)

        最大功率

        峰值扭矩
        C1801.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)115kW(156PS)250Nm
        C2002.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī)135kW(184PS)300Nm
        C2602.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī)155kW(211PS)350Nm
        C3002.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī)175kW(238PS)370Nm
        C4003.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)245kW(333PS)480Nm

        ● 總結(jié)

          前面說過,作為有百年底蘊(yùn)、號稱其歷史就是汽車歷史的車企,奔馳一直保留著其略顯自負(fù)的自尊心。奔馳初期推出國產(chǎn)C級長軸距版高配車型是想市場上迅速樹立起“高大上”的產(chǎn)品形象,而非輸入更多低配車型去占有市場。C級絕對是超一流的產(chǎn)品,在質(zhì)感、品味和體驗上已經(jīng)做到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn),是否值這個價還是“仁者見仁,智者見智”吧。

         

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