【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代日產(chǎn)奇駿在去年法蘭克福車展首度亮相，隨后降臨東京車展并成為日產(chǎn)在主場重點(diǎn)推出的亮點(diǎn)車型之一。如今，新一代日產(chǎn)奇駿落在東風(fēng)日產(chǎn)在花都的生產(chǎn)基地投產(chǎn)，憑借全新設(shè)計(jì)成為國人倍感期待的車型終于來到中國。這款車上市后將會面對東風(fēng)本田CR-V、大眾途觀、豐田新RAV4和福特翼虎的挑戰(zhàn)，在四面楚歌的緊湊級SUV市場上新奇駿將會有著怎樣的前景？下文一一解答。

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● 新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿革新之處

　　近日新一代日產(chǎn)奇駿在中國市場上正式發(fā)布，這款車在北美市場被稱為日產(chǎn)Rogue，新一代車型基于日產(chǎn)-雷諾的CMF平臺下研發(fā)，將在全球190個(gè)國家開售。新一代奇駿比現(xiàn)款奇駿更加結(jié)實(shí)和硬朗，并且擁有更高效的動力以及更舒適的操控，日產(chǎn)方面宣稱新一代奇駿將會成為SUV市場上的新標(biāo)桿。那么這一款車的革新之處在哪里？我們先從CMF平臺上開始了解。

　　新平臺下的產(chǎn)物不僅僅是技術(shù)方面的革新以及成本方面的改進(jìn)，外形上為了增加視覺沖擊以及產(chǎn)品的新鮮感，日產(chǎn)對新一代奇駿也進(jìn)行從內(nèi)而外的改變。而由東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)后的新車型，當(dāng)然也會跟緊海外的節(jié)奏，下文精選部分實(shí)拍圖片，讓大家品嘗其新穎之處。

　　外形上的突破大家有目共睹，隨著消費(fèi)者的要求日益俱增，汽車發(fā)展也變得越來越人性化。福特翼虎上的尾門感應(yīng)開啟功能，也令許多SUV車廠意識到便利重要性，而新一代奇駿也有在這一方面下了功夫。

gif演示尾門感應(yīng)開啟

　　不但在外觀上新奇駿給人眼前一亮的感覺，內(nèi)飾上也緊隨日產(chǎn)全新的設(shè)計(jì)元素。新一代奇駿采用類似新天籟上的設(shè)計(jì)，舒適、簡潔是最新主題。

　　而在動力方面，新一代奇駿將會搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為110kW（150PS），變速箱提供了MT和CVT兩種選擇；而2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為137kW（186PS），變速箱只提供了CVT一種選擇。

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● 新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和對手對比

淺談對手

　　新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)市場需要面對的主要還是這四大對手：大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、福特翼虎和豐田新一代RAV4。大眾途觀在2013年6月份已經(jīng)推出了小改款車型保持競爭力，而且途觀一直是這塊細(xì)分市場上銷量勢頭較好的車型，根據(jù)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，大眾途觀在過去2013年銷量為19.98萬輛，實(shí)力可見一斑。

　　另一對手本田CR-V，在2012年2月推出新一代車型，隨后在2013年5月份更是推出了2013款車型，同時(shí)新增了兩款兩驅(qū)版，推出新款車型后競爭力得到保持，銷量立竿見影，2013年銷量為19.16萬臺，僅列途觀之后。

　　福特在2013年也帶來了極具競爭力的對手——福特翼虎，翼虎是福特2013年年初帶給大家的一份厚禮，1月份上市后已經(jīng)需要加價(jià)提車，暫且不論是個(gè)別經(jīng)銷商行為還是市場需求決定，但其銷量足以見其實(shí)力：2013年短短半年已經(jīng)進(jìn)入銷量榜的第六位，2013年總銷量為9.59萬輛，有小小讓我本人掉眼鏡。

　　新一代豐田RAV4在2013年的銷量為11.78萬輛，而且配置上和動力上都有相當(dāng)大的改進(jìn)。去年8月底上市便喊出年銷量要達(dá)到15萬輛臺的目標(biāo)，如今半年過去已經(jīng)接近13萬臺的銷量，離目標(biāo)也不遠(yuǎn)了。

　　作為SUV，少不免要進(jìn)行一番尺寸上的比較。畢竟SUV的外形還是消費(fèi)較為看重的要點(diǎn)之一：

　　從表格中可以看出，新一代日產(chǎn)奇駿和對手比較中尺寸數(shù)據(jù)上的確占有優(yōu)勢，在尺寸數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)頗有競爭力。

● 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿亮點(diǎn)配置

　　東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿在配置上都有不少升級之處，首先是外觀上加入LED日間行車燈以及配備電動尾門，而且現(xiàn)款車型的一些基本配置都有所保留。

其他亮點(diǎn)配置

　　而其他配置方面，日產(chǎn)CARWINGS智行(帶智能語音識別)系統(tǒng)以及2.5L豪華版以上階級車型才配備的MOD移動物體&行人探測預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等都出現(xiàn)在新一代車型上。新車還將配備YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)電子輔助系統(tǒng)。另外，新車全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)（前驅(qū)）和恒時(shí)四驅(qū)之間手動或自動切換。

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● 新奇駿和對手配置對比

　　由于新一代日產(chǎn)奇駿只公布了兩款車型（2.0L 6擋手動 時(shí)尚版-兩驅(qū)和2.5L CVT 領(lǐng)先版-四驅(qū)）的預(yù)售價(jià)，因此我們可以根據(jù)這兩款車型的售價(jià)相應(yīng)的配置和對手相近價(jià)格的車型進(jìn)行配置對比，大概了解一下新一代日產(chǎn)奇駿在配置上的優(yōu)劣勢：

售價(jià)約18.88萬元車型基本配置對比：

售價(jià)約23.88萬元車型基本配置對比：

　　通過我們選取的部分配置中比較發(fā)現(xiàn)，新一代奇駿在已公布價(jià)格的車型上，其配置和價(jià)格相近的對手車型相比并沒有太明顯的優(yōu)勢凸顯，預(yù)計(jì)2.0L排量和2.5L排量高配車型才是其主推的核心成員。

● 新奇駿和對手動力對比

　　動力方面，新一代日產(chǎn)奇駿將繼續(xù)沿用2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，依舊是現(xiàn)款的MR20和QR25兩個(gè)型號機(jī)型，動力數(shù)據(jù)有些許的調(diào)整，采用型號為CVT8的變速箱與之匹配。

　　2.5L相近動力對比

　　而2.5L動力和相近排量的競爭車型數(shù)據(jù)比較，無論是和2.5L、2.4L排量對比，還是和2.0T渦輪增壓動力對比，都新奇駿的表現(xiàn)從數(shù)據(jù)上看都是中規(guī)中矩。

● 前景分析

　　新一代日產(chǎn)奇駿的進(jìn)步我們有目共睹，而且無論是外形的改進(jìn)還是厚道的用料和配置上全面跟上該細(xì)分市場的競爭節(jié)奏，這一切都值得我們肯定。價(jià)錢上和競爭對手相比也處于合理的水平。新一代奇駿可以說是邁向了城市SUV化的革新，和我所列舉的競爭車型相比無論是風(fēng)格還是定位上都是最直接的抗衡關(guān)系。而且新一代奇駿無疑是打造舒適路線的車型，這也是日產(chǎn)的最大優(yōu)勢。雖然從表格數(shù)據(jù)上我們看到的結(jié)論是各方面都中規(guī)中矩，但該文章所列舉的車型僅僅是已公布預(yù)售價(jià)的車型，并不能代表全部。我個(gè)人認(rèn)為，新一代奇駿是已成為定位比逍客高，比樓蘭低的車型，用以填補(bǔ)這之間的空隙，這種定位相信將會是新奇駿最有效的市場策略。

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