【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】隨著科技的發(fā)展和全球化的推進(jìn)，汽車(chē)行業(yè)正在以驚人的速度變革，我們正處于一個(gè)獨(dú)特的歷史節(jié)點(diǎn)。在接下來(lái)的每天，《每日車(chē)聞》欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。

【每日車(chē)聞內(nèi)容專(zhuān)題頁(yè)】

　　日前，從比亞迪官方獲悉，旗下宋PLUS EV冠軍版將正式出口歐洲市場(chǎng)，并定名為Seal U（海豹U），同時(shí)新車(chē)將會(huì)在9月開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展期問(wèn)亮相。自此之后，比亞迪出口至歐洲市場(chǎng)車(chē)型將達(dá)到六款，它們分別是比亞迪漢、元PLUS (Atto3）、唐、海豚、海豹及宋PLUS EV。

　　其中比亞迪漢、元PLUS和唐已經(jīng)在歐洲上市，并且售價(jià)不菲，基本比國(guó)內(nèi)貴一半；而比亞迪海豚將會(huì)在7月投放，海豹與宋PLUS EV冠軍版將會(huì)在9月份推出。

　　目前比亞迪宋PLUS EV冠軍版在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為16.98-20.98萬(wàn)元，搭載最大功率分別為218馬力和204馬力的電動(dòng)機(jī)，CLTC工況續(xù)航里程分別為520公里和605公里。而根據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，該車(chē)起售價(jià)會(huì)在5萬(wàn)歐元以內(nèi)（約合人民幣39.42萬(wàn)元）。

　　而從已上市的車(chē)型來(lái)看，只有元PLUS（Atto3）表現(xiàn)出色，在海外多個(gè)國(guó)家連續(xù)斬獲純電車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，肩負(fù)起比亞迪在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量重任。隨著具有相同屬性的宋PLUS EV冠軍版上市，預(yù)計(jì)也會(huì)表現(xiàn)不錯(cuò)，而像海豚這種完美契合歐洲人的用車(chē)需求的緊湊型電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)會(huì)成為下一個(gè)爆款。

　　最近，關(guān)于疑似名爵全新跑車(chē)Cyberster的售價(jià)信息圖在網(wǎng)絡(luò)爆紅，圖中顯示，該車(chē)將會(huì)推出三款車(chē)型，疑似售價(jià)區(qū)間為23.98-26.98萬(wàn)元，結(jié)合此前官方透露過(guò)新車(chē)定位20萬(wàn)元左右，似乎有一定的參考性。當(dāng)然，不排除這是官方或經(jīng)銷(xiāo)商提前放出的“煙霧彈”，想看看市場(chǎng)上的反饋。

　　不過(guò)值得一提的是，名爵Cyberster在英國(guó)市場(chǎng)售價(jià)預(yù)計(jì)5.5萬(wàn)英鎊（約合人民幣48萬(wàn)元），售價(jià)非常昂貴，考慮到名爵原先屬于英國(guó)品牌，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)也建立起一定的群眾基礎(chǔ)和市場(chǎng)口碑，也能理解。

　　名爵Cyberster定位軟頂敞篷跑車(chē)，顏值非常高，其長(zhǎng)寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm，提供單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本，其中單電機(jī)最大功率分別為314馬力和340馬力；雙電機(jī)最大功率544馬力，電池容量分別有64千瓦時(shí)和77千瓦時(shí)兩種，CLTC工況純電續(xù)航里程對(duì)應(yīng)501公里、520公里和580公里。

　　目前名爵Cyberster是細(xì)分市場(chǎng)里唯一一輛電動(dòng)敞篷跑車(chē)，特殊的屬性和性能加持，讓它具備超高的可玩性，對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是很不錯(cuò)的選擇。不過(guò)電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)，名爵Cyberster并非是唯一選擇，哪吒GT各方面屬性也很突出，且它的起售價(jià)僅17.88萬(wàn)元，價(jià)格上具有很大優(yōu)勢(shì)，所以就看名爵Cyberster在價(jià)格上會(huì)給到我們什么樣的驚喜。

　　日前，理想汽車(chē)又發(fā)布了最新一周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（2023年第30周/7.17-7.23），數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)的周銷(xiāo)量達(dá)0.78萬(wàn)輛，連續(xù)多月保持這個(gè)成績(jī)，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首。理想汽車(chē)CEO李想本人表示：生產(chǎn)多少，交付多少，8000輛/周的產(chǎn)能的瓶頸持續(xù)。而截至7月23日，理想汽車(chē)本月銷(xiāo)量已達(dá)2.46萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑新勢(shì)力，7月銷(xiāo)量再度突破3萬(wàn)輛應(yīng)該是沒(méi)有任何懸念。

　　蔚來(lái)汽車(chē)也表現(xiàn)搶眼，周銷(xiāo)量達(dá)到0.47萬(wàn)輛，距離周銷(xiāo)量破5000輛僅一步之遙，“降價(jià)”3萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)正在持續(xù)發(fā)揮作用，加上蔚來(lái)ET5 Touring的上市，直接拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。截止到7月23日，蔚來(lái)汽車(chē)本月銷(xiāo)量已達(dá)1.27萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)6月份銷(xiāo)量。

　　隨著深藍(lán)S7開(kāi)始交付，深藍(lán)汽車(chē)周銷(xiāo)量上升到第三名，達(dá)到了0.34萬(wàn)輛，與后面幾個(gè)品牌逐漸拉開(kāi)差距。另外，小鵬汽車(chē)周銷(xiāo)量也有所上漲，從上周0.21萬(wàn)輛漲至0.26萬(wàn)輛，500輛的漲幅預(yù)計(jì)小鵬G6貢獻(xiàn)不少。

　　另外，在豪華品牌排名中，理想汽車(chē)的上周銷(xiāo)量及7月累計(jì)月銷(xiāo)量，均排名中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷(xiāo)量第四，是榜單中排名最高的中國(guó)品牌。

　　7月25日晚，2024款哈弗大狗正式上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.39-14.99萬(wàn)元，相比老款車(chē)型售價(jià)有所降低，性價(jià)比更高。同時(shí)，本次改款變化最大地方其一體現(xiàn)在外觀上，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加硬派，前格柵更為粗壯，前后“HAVAL”字母LOGO風(fēng)格變了，且面積加大，頗具坦克系列的味道。

　　其二在動(dòng)力上，換裝了更強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力，峰值扭矩385牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為橫置9速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力銜接更順暢的同時(shí)，油耗更低。同時(shí)2.0T車(chē)型還配備智能四驅(qū)、中央限滑差速鎖和后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，進(jìn)一步提升越野性能。

　　另外，新車(chē)?yán)^續(xù)提供1.5T車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩275牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　日前，智己汽車(chē)全域800伏SiC雙碳化硅平臺(tái)正式發(fā)布，從公布的信息來(lái)看，該平臺(tái)最大工作電壓可達(dá)875伏，峰值充電功率可達(dá)396千瓦，充電5分鐘即可獲得200公里以上續(xù)航里程，充電10分鐘可獲得350公里以上續(xù)航，而充電15分鐘可獲得超過(guò)500公里的續(xù)航里程，補(bǔ)能效率非常高，一定程度上減輕了補(bǔ)能焦慮。

　　而最先搭載全域800伏SiC雙碳化硅平臺(tái)是智己全新車(chē)型——智己LS6，新車(chē)目前已經(jīng)在工信部進(jìn)行了申報(bào)，將于8月開(kāi)幕的成都車(chē)展正式亮相，弄有望年內(nèi)量產(chǎn)上市。

　　據(jù)了解，智己LS6四驅(qū)版本將會(huì)搭載前后Sic雙碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合功率787馬力，綜合扭矩800牛•米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于3.5秒，最高車(chē)速可達(dá)252公里/小時(shí)，各方能參數(shù)絲毫不亞于特斯拉Model Y高性能版車(chē)型。

　　從已知的信息來(lái)判斷，智己LS6的定價(jià)基本會(huì)與特斯拉Model Y高度重疊，甚至價(jià)格更低。而對(duì)于智己LS6，完全可以把它理解為小一號(hào)智己LS7，其長(zhǎng)寬高分別為4904/1988/1669毫米，軸距2950毫米，參數(shù)上依然很亮眼。

　　目前智己LS7近幾個(gè)月月均銷(xiāo)量1900輛左右，在30萬(wàn)級(jí)以上純電SUV市場(chǎng)中名列前茅，隨著搭載全域800伏SiC雙碳化硅平臺(tái)的智己LS6上市，勢(shì)必以更低的價(jià)格來(lái)沖擊25-35萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)。

　　雷克薩斯全新小型SUV——雷克薩斯LBX在德國(guó)正式上市，售價(jià)區(qū)間為34300-45600歐元（約合人民幣27-36萬(wàn)元），這個(gè)價(jià)格放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)和雷克薩斯UX一個(gè)水平，可見(jiàn)其售價(jià)并不便宜。當(dāng)然，考慮到任何車(chē)在歐洲市場(chǎng)都要貴一些的慣例，也能理解。

　　雷克薩斯LBX是目前雷克薩斯品牌SUV產(chǎn)品中最為入門(mén)，它基于TNGA-B平臺(tái)打造，與豐田YARiS Cross為同平臺(tái)車(chē)型，該平臺(tái)同樣是TNGA架構(gòu)最入門(mén)的。動(dòng)力上，雷克薩斯LBX搭載1.5升三缸油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩185牛·米，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，還會(huì)提供E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雖然是入門(mén)版車(chē)型，但外觀和內(nèi)飾都采用家族式最新設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常精致且高級(jí)，具有一定的豪華感。不過(guò)車(chē)身尺寸較小，長(zhǎng)寬高分別為4190/1825/1560mm，軸距為2580mm，用來(lái)日常代步是非常不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯LBX是一款全球車(chē)型，未來(lái)很大概率會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，按照雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定價(jià)策略，雷克薩斯LBX預(yù)計(jì)會(huì)比雷克薩斯UX便宜5萬(wàn)元，那么其售價(jià)或在20萬(wàn)元左右，你們覺(jué)得有戲嗎？

　　日前，大眾汽車(chē)在海外發(fā)布了Jetta （國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)為速騰）GLI 40th Edition特別版官圖，并公布了在北美市場(chǎng)的售價(jià)，起售價(jià)為28085美元（約合人民幣20萬(wàn)元），限量1984輛。而之所以限量1984輛，是因?yàn)榇蟊奐etta于1984年在美國(guó)首次亮相，至今近40年，新車(chē)也稱之為40周年紀(jì)念版。

　　作為特別版車(chē)型，新車(chē)基于大眾Jetta GLI普通版車(chē)型打造，針對(duì)進(jìn)氣格柵、外后視鏡殼、車(chē)門(mén)把手等細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理，并配備有18英寸多輻式黑色輪轂和黑色后擾流板，運(yùn)動(dòng)感更加明顯。

　　同時(shí)，在前翼子板、座椅、方向盤(pán)、迎賓踏板等位置都加入了“GLI 40”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，以此來(lái)彰顯獨(dú)特的身份。而在外觀配色上，提供白色、灰色以及深藍(lán)色車(chē)漆可選。

　　動(dòng)力方面，大眾Jetta GLI 40th Edition特別版搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩349牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，提供6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱可選。同時(shí)，還配備了自適應(yīng)減震器和運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。

　　日前，根據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉高管將于7月內(nèi)與印度商務(wù)部長(zhǎng)會(huì)面商討建廠計(jì)劃，并且將生產(chǎn)售價(jià)約2.4萬(wàn)美元（約合人民幣17.3萬(wàn)元）的全新車(chē)型，極有可能就是謠傳的特斯拉Model 2。

　　另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，特斯拉已表示很有興趣在印度建廠，為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)以及出口生產(chǎn)低成本的電動(dòng)汽車(chē)，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車(chē)需求。

　　不過(guò)據(jù)了解，印度雖然在2022年正式超越日本成為全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)，但電動(dòng)汽車(chē)的滲透率還不到2%，相比之下，國(guó)內(nèi)滲透率已經(jīng)達(dá)到了35%。所以想要在印度發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，還是有點(diǎn)難的。

　　當(dāng)然，從一個(gè)角度來(lái)看，印度電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)宛如一片藍(lán)海，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。除了特斯拉之外，?guó)內(nèi)很多廠商也想去印度開(kāi)辟新能源市場(chǎng)，爭(zhēng)取分的一丁點(diǎn)“蛋糕”，其中比亞迪印度子公司高級(jí)副總裁戈帕拉克里希南曾在采訪時(shí)表示：比亞迪希望到2030年能占領(lǐng)印度電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)40%的份額。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 吳啟星）