低風(fēng)阻新電池長續(xù)航 廣汽AION S Plus加料有誠意?
廣汽埃安AION S Plus能否擺脫掉世俗眼光？是否能不再以網(wǎng)約車的身份出現(xiàn)在你我他的心中呢？隨著我的腳步，一起去試駕體驗(yàn)一番吧
全新設(shè)計(jì)全新體驗(yàn) 體驗(yàn)廣汽埃安AION S Plus
廣汽埃安AION S Plus在此次重慶車展上與公眾正式見面，眾多新的功能、新的科技、新的設(shè)計(jì)、新的理念在新車上得以展示。
刮目相看 測試廣汽新能源Aion S 魅Max 630
時(shí)至今日，市場上純電動(dòng)車型的選擇并不少，不過如果加上“基于純電平臺打造”這個(gè)條件，選擇一下就少了很多，尤其是在15-20萬家用轎車這個(gè)區(qū)間就更少了，廣汽新能源Aion S是為數(shù)不多的一個(gè)選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款車型，Aion S與以往的“油改電”純電動(dòng)車有什么不同？尤其在動(dòng)力性能、續(xù)航能力方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？接下來一探究竟。
一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實(shí)測
提到電動(dòng)車，我曾向不少網(wǎng)約車司機(jī)了解過用車情況。續(xù)航里程虛標(biāo)、電池容量衰減嚴(yán)重是他們頻頻提到的點(diǎn)，好在廣州的快充樁數(shù)量可觀，一頓飯時(shí)間足夠補(bǔ)充電量，才不至于不影響運(yùn)營。但對于一般用戶來說，充電次數(shù)頻繁可不是好體驗(yàn)，所以在拿到這臺廣汽新能源Aion S之時(shí)，第一想法就是測測續(xù)航，順便體驗(yàn)下廣州的充電服務(wù)。
好開又好玩 場地體驗(yàn)廣汽新能源Aion S
廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車型，高配車能NEDC續(xù)航里程達(dá)到510公里，讓該車在上市前就已經(jīng)非常矚目，收到超過五萬臺的訂單。上市一個(gè)月，該車已完成交付超過一千輛。如此好成績，除了有不錯(cuò)的顏值，自然也有其拿得出手的實(shí)力。今天就讓我們一起到場地體驗(yàn)一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。
Aion S續(xù)航實(shí)測：一場跑了21小時(shí)的馬拉松
持續(xù)21個(gè)小時(shí)的測試，Aion S的續(xù)航究竟能有多強(qiáng)？
拳打滴滴 腳踢出租 車企為何都搶著做這筆賠錢生意？
車企進(jìn)軍網(wǎng)約車，或許能夠盤活這個(gè)不明朗的市場....
油價(jià)調(diào)整窗口3月17日24時(shí)開啟 92或突破9元大關(guān)
新一輪國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整將于3月17日24:00進(jìn)行。
內(nèi)飾靈感源自奔馳S級？全新紅旗H5實(shí)車曝光
日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了全新紅旗H5的實(shí)車圖片，在外觀部分基本延續(xù)了紅旗家族化的設(shè)計(jì)，看上去與紅旗H9較為相似。
比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07申報(bào)圖 純電續(xù)航里程可達(dá)200km
近日，我們從國家工信部最新一期的申報(bào)信息中獲取了一組比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07申報(bào)圖。
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