【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】時(shí)隔14年，豐田終于在去年六月初發(fā)表的新一代的Land Cruiser蘭德酷路澤，上市后不僅在自家日本市場(chǎng)大獲好評(píng)，在各個(gè)國(guó)家和地區(qū)也讓本來就有一定人氣的蘭德酷路澤接獲大量訂單，當(dāng)時(shí)原廠已不斷延后新車的交付日期，沒想到近期豐田更在日本官網(wǎng)上貼出了"道歉訊息"，內(nèi)容指出受到晶片影響導(dǎo)致交車期需長(zhǎng)達(dá)四年之久，對(duì)此感到十分抱歉?？礃幼有酒倘睂?duì)車廠的沖擊遠(yuǎn)比想像來的嚴(yán)重。

　　蘭德酷路澤自發(fā)布之后一直處于應(yīng)接不暇的狀態(tài)，從開始接單起便告知車主交車等待期從幾個(gè)月逐漸拉長(zhǎng)為一年，不過強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓消費(fèi)者無懼漫長(zhǎng)等待期使得訂單持續(xù)涌入，然而去年至今依舊受到芯片短缺影響，讓組裝廠也無能為力，日前Toyota便在官網(wǎng)上宣布：“非常感謝您考慮和訂購我們的車輛。對(duì)于陸地巡洋艦不僅在日本且在世界各地都非常受歡迎。我們真誠(chéng)地道歉，陸地巡洋艦需要很長(zhǎng)時(shí)間才能交付下單后給您，對(duì)此我們深表歉意。如果您現(xiàn)在下訂單，交貨時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)4年。我們將盡最大努力為客戶縮短交貨時(shí)間。感謝您對(duì)此事的理解。”以上預(yù)測(cè)截至2022年1月19日，未來的交付日期也要視具體生產(chǎn)情況而改變。

　　而且，豐田的壓力不僅來自于蘭德酷路澤熱銷。2021年9月，受到東南亞疫情延燒供應(yīng)鏈廠家停工，以及全球車用芯片大缺貨影響，蘭德酷路澤產(chǎn)線于2021年被迫停工達(dá)1個(gè)月之久。當(dāng)時(shí)，新世代蘭德酷路澤已經(jīng)累積約2萬張訂單，而停工之前，豐田只在日本市場(chǎng)交付約5,000輛新車。當(dāng)時(shí)就已經(jīng)有日本媒體預(yù)估，如果依照這樣的速度，蘭德酷路澤的候車期大約會(huì)來到2至3年左右，甚至部分車型將來到4年之久。

　　沒想到，當(dāng)時(shí)日媒的猜測(cè)，來到2022年伊始卻變成了現(xiàn)實(shí)。別忘了，豐田在道歉聲明的下方加注說明，表示4年的預(yù)測(cè)為截至1月19日之前的訂單數(shù)量與生產(chǎn)狀況，但是還會(huì)因?yàn)楣S的產(chǎn)能變化而有所改變。也就是說，如果芯片短缺與疫情仍未緩解，且蘭德酷路澤的訂單數(shù)量持續(xù)增加，交車日期也許還要無限期推遲。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）