【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】比亞迪首款雙模電動車“秦”在多次亮相后終于要上市了。近日，據(jù)有關(guān)媒體報道，“秦”將在今年10月上市。“秦”的電動機(jī)額定功率達(dá)到113kW(154PS)，最高時速可達(dá)185Km/h；而得益于電動機(jī)的強(qiáng)勁低扭，混合動力模式下完成0到百公里加速時間僅需5.9秒。更讓人驚喜的是其百公里綜合油耗僅2L，約合百公里使用成本僅16元！

　　比亞迪“秦”上搭載的DMⅡ代系統(tǒng)由高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)（113KW）+高密度、高電容比最新動力電池單元+1.5TID組成，而在混合動力模式下，110KW電機(jī)和1.5TID汽油機(jī)共同驅(qū)動車輛，最大功率和最大扭矩達(dá)到223kW(303PS)/440Nm。至于續(xù)航方面，“秦”在純電狀態(tài)下可續(xù)駛50公里，滿足日常代步需求，汽油機(jī)只在需要更大動力或電力不足時作用（這也是為何工信部能耗標(biāo)識上展示的功率參數(shù)只計算到電動機(jī)的原因）。

　　配置方面，比亞迪“秦”除有著諸如與速銳一樣的遙控駕駛功能外，靠3G信號實現(xiàn)對車輛遠(yuǎn)程控制的云服務(wù)也較具亮點。此外“秦”在安全性方面也表現(xiàn)不俗，除剎車優(yōu)先系統(tǒng)（BOS）、ABS+EBD、ESP、輪胎壓力檢測系統(tǒng)等主動安全配置外，高剛車架及數(shù)量多達(dá)12個的氣囊也讓其被動安全性得到保證。

　　從這些配置來看，比亞迪“秦”科技含量較高，不過這也從另一個角度說明了它的成本與售價都很難降下來，而要讓消費者接受一款價格較高的自主品牌車型，還是一個比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

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