【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京時(shí)間2013年7月29日20:15，寶馬在北京以及美國紐約、英國倫敦同步全球首發(fā)旗下i系列新能源車的首款量產(chǎn)版車型寶馬i3。寶馬i3具有純電動(dòng)版以及插電式混合動(dòng)力版。本次的首發(fā)僅是i3量產(chǎn)版本的首次露面，官方高層透露，i3將于明年上半年正式在國內(nèi)發(fā)布和上市。i3具有鮮明的低碳環(huán)保特色，但同時(shí)又不失寶馬傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)、樂趣優(yōu)勢！

　　寶馬i3純電動(dòng)版是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車。它采用了四座式設(shè)計(jì)，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。i3的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)125kW(168PS)，配備后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需7.2秒鐘。采用高速充電器的話，只需1個(gè)小時(shí)就可為電池充滿80%的電。

　　不足的是，寶馬i3純電動(dòng)版的續(xù)航里程僅為160km，日常上下班使用還湊合，但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準(zhǔn)備為其增加一臺(tái)650cc雙缸汽油引擎，這臺(tái)引擎將負(fù)責(zé)為i3的車載電池充電，讓其續(xù)航激增至300km。

　　此外，寶馬i3還將配備自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，整套系統(tǒng)包括了自動(dòng)剎車、自動(dòng)停車系統(tǒng)，在車速低于40公里/小時(shí)的狀態(tài)下，該車還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。

　　考慮到i3和i8高達(dá)30億美元的開發(fā)成本，寶馬采取網(wǎng)絡(luò)直銷以降低銷售環(huán)節(jié)的費(fèi)用。至于增程版的i3何時(shí)才能投入市場，寶馬并未透露任何信息。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)悄悄來臨，如此“悄悄”，一來是因?yàn)槭鼙娺^少不吃香，二來是因?yàn)檫@貨跑起來還真的是安靜得惹人怕。

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