【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】馬上就要到年底了，各個(gè)廠家在這個(gè)時(shí)候也使出大招，準(zhǔn)備再?zèng)_刺一把。畢竟消費(fèi)者都將集中在年底購(gòu)車(chē)，同時(shí)廣州車(chē)展也是各個(gè)廠家的一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，所以大部分重磅新車(chē)也將選擇在11月這個(gè)時(shí)機(jī)上市。在這個(gè)瘋狂購(gòu)物的月份，已經(jīng)有多家車(chē)企公布了將要推出的車(chē)型，比如豪華品牌的雷克薩斯、寶馬，合資品牌里的廣汽/一汽豐田、長(zhǎng)安福特，自主品牌里的比亞迪、奇瑞等。話不多說(shuō)，今天就跟大家一起聊聊11月即將上市的新車(chē)，相信總有一款是你感興趣的。

　　全新一代雷克薩斯NX在國(guó)內(nèi)的首次亮相可以追溯到今年的粵港澳車(chē)展上了。這臺(tái)基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造的新車(chē)，外觀一改現(xiàn)款的“大叔”氣息，內(nèi)飾更是全面升級(jí)，而動(dòng)力選擇更是豐富嗎，將推出（2.5L、2.4T）燃油版、（2.5L+電機(jī)）混動(dòng)版、（2.5L+電機(jī)）插電混動(dòng)版本。不過(guò)據(jù)可靠信息來(lái)看，未來(lái)國(guó)內(nèi)進(jìn)口的NX將全部為基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

NX400h+

NX350h

　　新車(chē)采用了雷克薩斯最新一代的家族設(shè)計(jì)，整體較現(xiàn)款更為激進(jìn)，其中前臉上標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣中網(wǎng)更為凌厲，橫向寬度也進(jìn)一步提升，并內(nèi)嵌熏黑蜂窩點(diǎn)陣式格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的矩陣式LED頭燈組，營(yíng)造出更為時(shí)尚的視覺(jué)感受。

NX400h+

NX350h

　　側(cè)面上，新車(chē)擁有多條縱橫交錯(cuò)的腰線設(shè)計(jì)，在光源的照射下勾勒出各式各樣的塊面元素，同時(shí)側(cè)窗的造型也發(fā)生了改變，C柱后車(chē)窗上下線條迅速聚合在一起，毫不拖泥帶水。

NX400h+

NX350h

　　而尾部，新車(chē)還首次加入了貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)，并采用多層次疊加的設(shè)計(jì)手法，將貫穿燈帶與兩側(cè)尾燈很好的融合在一起；而下方包圍同樣不俗，仿導(dǎo)流孔的設(shè)計(jì)讓運(yùn)動(dòng)直線提升。

　　車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距為2690mm，對(duì)比老款長(zhǎng)度增加了20mm，軸距增加30mm，也因此為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了更寬裕的乘坐空間。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，激進(jìn)的塊面代替了以往對(duì)稱(chēng)的布局，并加入了黑+白雙色進(jìn)行搭載組合；而一旁的方向盤(pán)也重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，三幅式造型融入了金屬飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，并支持觸控式多功能方向盤(pán)按鍵。

　　此外，新車(chē)還對(duì)檔把區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，電子檔把的造型別具一格，并與電子手剎和多個(gè)調(diào)節(jié)按鍵融為一體。

　　科技配置上，新車(chē)還搭載了全液晶儀表盤(pán)+懸浮式大尺寸中控屏，其中中控屏還支持LTE在線、Apple Carplay等多種功能；而舒適配置上，新車(chē)支持無(wú)線充電系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)將燃油版、混動(dòng)版（HEV）、插電混動(dòng)版（PHEV），其中燃油版搭載了全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，傳動(dòng)均匹配愛(ài)信8AT變速箱，前驅(qū)版0-96km/h加速為8.2s，四驅(qū)版0-96km/h加速為8.6s。

　　全新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，傳動(dòng)均匹配愛(ài)信8AT變速箱，0-96km/h加速為6.8s?；靹?dòng)版則為NX350h，其搭載2.5L+電機(jī)組成的混動(dòng)總成，綜合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速為5.7s。

　　而NX450h+搭載2.5L+電機(jī)組成的插電混動(dòng)總成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱和e-Four AWD四驅(qū)系統(tǒng)（可在100:0和20:80之間變化動(dòng)力分配）；電池系統(tǒng)上，新車(chē)電池容量為18.1kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)58km，使用3.3kW充電器可在4.5小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)（還可選裝6.6kW充電器，2..5小時(shí)充滿(mǎn)）

　　駕駛模式上，NX450h+提供EV純電、Auto EV、HEV以及充電四種模式。

　　新款雷克薩斯NX的出現(xiàn)，可以說(shuō)是從各個(gè)方面提升強(qiáng)化了雷克薩斯的品牌形象，畢竟新款的IS車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)的信息還遙遙無(wú)期嘛。這臺(tái)新車(chē)?yán)^承了雷克薩斯在造型、工藝、設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，也彌補(bǔ)了雷克薩斯在車(chē)機(jī)互動(dòng)，車(chē)連智能方面的短板。全方位的提升，會(huì)讓雷克薩斯NX打入更多消費(fèi)群體，成功大賣(mài)嗎？

　　作為常年在海外暢銷(xiāo)的HARRIER前幾代車(chē)型都與雷克薩斯RX系列采用同平臺(tái)打造，雖然新款車(chē)型移至和榮放同平臺(tái)的TNGA-K平臺(tái)生產(chǎn)，但依舊保留較為高水準(zhǔn)的內(nèi)裝工藝，作為一汽豐田旗下的全新中型SUV，凌放HARRIER可以說(shuō)是原汁原味還原了海外版原型車(chē)的外觀。新車(chē)將提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版可選，定位介乎于RAV4和皇冠陸放之間，新車(chē)將于廣州車(chē)展期間正式上市。

　　凌放HARRIER在設(shè)計(jì)上原汁原味引進(jìn)了海外版造型，風(fēng)格上延續(xù)了該車(chē)系過(guò)往的”飛鷹“主題，貫穿前臉的鍍鉻飾條把修長(zhǎng)的頭燈和上部格柵”托舉“起來(lái)，再配合家族式的大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵，視覺(jué)上相當(dāng)秀氣精致。

　　新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。車(chē)身側(cè)面上揚(yáng)的腰線和車(chē)窗下緣，與頂部下跌的線條相連接，與雷克薩斯的設(shè)計(jì)有異曲同工之妙，視覺(jué)觀感頗具coupe SUV的姿態(tài)，而尾部也采用了近乎貫穿式的尾燈，中間用豐田的logo作為連接，緊貼了時(shí)下設(shè)計(jì)潮流。

　　內(nèi)飾方面，凌放HARRIER更加偏重細(xì)節(jié)，以馬鞍座為靈感的中控瞬間占據(jù)視覺(jué)焦點(diǎn)，在乘客看到和接觸到的地方，多采用大面積柔軟皮質(zhì)作為包覆。配置上，根據(jù)車(chē)型的高低提供8英寸中控屏+6揚(yáng)聲器的娛樂(lè)系統(tǒng)，或12.3英寸中控屏+9揚(yáng)聲器JBL音響+智能互聯(lián)系統(tǒng)可選。此外，Toyota Safety Sense主動(dòng)安全系統(tǒng)（包括防碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別以及盲點(diǎn)監(jiān)控等功能）也會(huì)裝備在新車(chē)身上。值得一提的是，海外版的可調(diào)光全景天窗也能在國(guó)產(chǎn)版上看到，不過(guò)暫時(shí)未知是以標(biāo)配還是選裝形式出現(xiàn)。

　　動(dòng)力上，凌放HARRIER將提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版車(chē)型可選。其中純?nèi)加桶孳?chē)型配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并提供前驅(qū)/四驅(qū)車(chē)型。而混動(dòng)版車(chē)型搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車(chē)型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而此次實(shí)拍的混動(dòng)四驅(qū)版車(chē)型由于后輪增加了電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　豐田今年的新車(chē)推出速度就像下餃子一樣。定位上介于RAV4和皇冠陸放之間的凌放HARRIER，原汁原味的引入了海外版車(chē)身造型，這造型也更能吸引年輕用戶(hù)的喜愛(ài)，內(nèi)飾方面也基本一致，配置也基本有所保留，算的上有誠(chéng)意的產(chǎn)品了。如果到時(shí)候上市價(jià)格定在24-28萬(wàn)元之間，以豐田的影響力，在大5座SUV中還是有望扳回一局的。

　　寶馬在2021上海車(chē)展上帶來(lái)了這款全新的iX車(chē)型。對(duì)于這款有史以來(lái)最智能的寶馬，它不僅做到了炫酷，還將電動(dòng)化，智能化和可持續(xù)發(fā)展做到了極致。它身上不僅體現(xiàn)著寶馬近7年來(lái)在電動(dòng)化和智能化道路上的研發(fā)成果，更體現(xiàn)了寶馬對(duì)于未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展愿景。寶馬iX同樣將于廣州車(chē)展期間正式上市。新車(chē)動(dòng)力方面基于第五代eDrive技術(shù)，可產(chǎn)生370kW（500PS）的最大功率，并可實(shí)現(xiàn)630公里的純電續(xù)航。

　　外觀上，新車(chē)融入了寶馬強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功力和品牌形象特色，面相未來(lái)的設(shè)計(jì)將新能源元素與量產(chǎn)化合二為一，而碩大的“雙腎”中網(wǎng)格柵雖然不再采用敞開(kāi)式，但其通過(guò)鋪滿(mǎn)不規(guī)則的菱形元素依然營(yíng)造出最經(jīng)典的模樣，同時(shí)在中網(wǎng)格柵內(nèi)部還集成了智能駕駛輔助系統(tǒng)所需的雷達(dá)傳感器。

　　此外，新車(chē)可選配最新一代的BMW Laserlight（激光大燈），全新的選擇性光束矩陣功能增加了可視范圍，同時(shí)有效避免過(guò)度照明。

　　側(cè)面上，新車(chē)簡(jiǎn)約的腰線、隱藏式的門(mén)把手、藍(lán)色的裝飾條、全新的懸浮式D柱設(shè)計(jì)以及寬大的輪眉告訴您這就是全新的寶馬。細(xì)節(jié)上，新車(chē)還在前后包圍、側(cè)裙、外后視鏡等處配備更高效的空氣動(dòng)力學(xué)套件，也因此讓整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　來(lái)到尾部，現(xiàn)代簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)產(chǎn)生了富有表現(xiàn)力的外觀，尤其突出了iX寬大的身材；而極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)帶來(lái)了少量的連接點(diǎn)和特征線，散發(fā)出精致的氛圍；與頭燈相呼應(yīng)的狹長(zhǎng)LED尾燈同樣令人驚艷，造型好似側(cè)翼，而燈腔內(nèi)三維的設(shè)計(jì)更讓其極具辨識(shí)度。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，寶馬iX很好的詮釋了如何將豪華與現(xiàn)代相融合，纖細(xì)的中控臺(tái)展現(xiàn)出前所未有的現(xiàn)代、寬敞感，再利用藍(lán)灰的Sensatec材質(zhì)進(jìn)行包裹，配合大量幾何狀金色金屬飾條的點(diǎn)綴帶給用戶(hù)全新的體驗(yàn)；而六角形方向盤(pán)似乎則進(jìn)一步打破了常規(guī)。

　　此外，創(chuàng)新的曲面寬屏娛樂(lè)系統(tǒng)，將12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏融為一體，按鍵數(shù)量較以往減少約50%，并將搭載最新的iDrive 8系統(tǒng)?？萍寂渲蒙?，新車(chē)采用了寶馬集團(tuán)全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應(yīng)器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車(chē)輛的20倍，而實(shí)時(shí)處理來(lái)自車(chē)輛傳感器的數(shù)據(jù)量可增加大約一倍。同時(shí)，新車(chē)還首次支持了5G技術(shù)，可提供更豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供兩種動(dòng)力總成。其中高性能版可輸出最大功率達(dá)到了523馬力，0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，并采用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來(lái)超過(guò)600km的續(xù)航里程；而普通版車(chē)型可輸出最大功率326馬力，0-100km/h加速時(shí)間不到6秒，采用70kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來(lái)超過(guò)400km的續(xù)航里程。

　　提到智能化駕駛輔助方向造詣最深的傳統(tǒng)品牌，自然是少不了寶馬。自動(dòng)化及電動(dòng)化飛速發(fā)展的這幾年，寶馬并沒(méi)有停下他們追趕的腳步，而寶馬iX的出現(xiàn)可謂是寶馬交出的一份高分答卷。它不僅做到了炫酷，還將電動(dòng)化，智能化和可持續(xù)發(fā)展做到了極致，接下來(lái)就是等一個(gè)價(jià)格了！

　　福特EVOS是“福特中國(guó)2.0”下誕生的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，定位中型SUV，在外觀內(nèi)飾上采用了福特全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和全新智能科技架構(gòu)。前不久長(zhǎng)安福特EVOS也是正式公布了它的預(yù)售價(jià)格，新車(chē)共有4款車(chē)型，預(yù)售區(qū)間22.78-26.08萬(wàn)元，同時(shí)新車(chē)預(yù)售期間還提供金融、保養(yǎng)、救援相關(guān)5重禮。根據(jù)此前的消息來(lái)看，新車(chē)有望于2021年四季度正式上市。

　　EVOS的外觀類(lèi)似轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該設(shè)計(jì)源自中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念?？梢钥吹叫萝?chē)中網(wǎng)采用了標(biāo)志性的福特多邊形中網(wǎng)格柵，并內(nèi)嵌了魚(yú)鱗式的熏黑格柵，該中網(wǎng)還將具備主動(dòng)開(kāi)閉功能；而兩側(cè)頭燈組一改現(xiàn)款車(chē)型，整體造型更為狹長(zhǎng)扁平，并與中網(wǎng)融為一體。整體造型與Mustang Mach-E十分相似。

　　可以看到新車(chē)側(cè)面造型十分瀟灑流暢，橘色的裝飾條搭配黑色的輪轂，以及門(mén)把手采用的隱藏式設(shè)計(jì)都讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)極具年輕運(yùn)動(dòng)氣息，黑色的車(chē)頂搭配純黑色的行李架讓整車(chē)的側(cè)面看起來(lái)也更顯低趴。新車(chē)長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。

　　和福特家族其他車(chē)型相比，新車(chē)車(chē)尾的設(shè)計(jì)可謂是全新的造型。相比新車(chē)側(cè)面更多運(yùn)用的曲面，車(chē)尾的線條則更犀利，層次感也更加豐富。貫穿式的尾燈搭配尾翼設(shè)計(jì)進(jìn)一步擴(kuò)大了車(chē)尾的視覺(jué)寬度。

　　內(nèi)飾上，一體式超長(zhǎng)中控屏長(zhǎng)度高達(dá)1.1米，一下子成為了整個(gè)內(nèi)飾的主角，內(nèi)嵌了12.3寸的全液晶儀表+27寸4K中控屏的組合，該屏幕搭載了全新SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)。下方福特標(biāo)志性的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)則依然被保留。平底式的方向盤(pán)及中央扶手的位置等加入橙色元素的點(diǎn)綴，和車(chē)外細(xì)節(jié)形成統(tǒng)一。

　　福特EVOS在動(dòng)力方面采用了2.0T+8AT組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力248匹，最大扭矩393N·m，變速箱將搭載福特自產(chǎn)的8AT。

　　從外觀、內(nèi)飾、科技、空間、動(dòng)力各個(gè)維度來(lái)評(píng)判福特EVOS，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)都是中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者最喜歡的樣子，轎跑SUV、超大中控屏、L2駕駛輔助、中大型SUV空間、2.0T+8AT。無(wú)論怎么看福特EVOS好像都是一個(gè)令人難以拒絕的選擇，你們覺(jué)得呢。

　　其實(shí)豐田中國(guó)引入卡羅拉Cross的消息早在今年早些時(shí)候就有所透露，前不久廣汽豐田也是通過(guò)官方渠道宣布了新車(chē)將命名鋒蘭達(dá)的消息，從目前鋒蘭達(dá)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)在外觀上基本延續(xù)了日版卡羅拉Cross的外觀套件。鋒蘭達(dá)定位在威蘭達(dá)之下，預(yù)計(jì)上市之后的起售價(jià)會(huì)比C-HR更低，主打空間和高性?xún)r(jià)比，跟C-HR形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

　　鋒蘭達(dá)是廣汽豐田基于Corolla Cross（卡羅拉跨界版）重新設(shè)計(jì)，該車(chē)與雷凌、C-HR一樣基于TGNA GA-C平臺(tái)打造而來(lái)。預(yù)計(jì)2022年一汽豐田將會(huì)原版引進(jìn)Corolla Cross國(guó)產(chǎn)。

　　新車(chē)的造型與海外版車(chē)型基本保持一致，前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配細(xì)長(zhǎng)的兩側(cè)大燈組設(shè)計(jì)，具有十足的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)/寬/高分別為4485/1825/1620毫米，軸距2640毫米。

　　廣汽豐田鋒蘭達(dá)將會(huì)搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，預(yù)計(jì)匹配CVT無(wú)極變速箱。

　　CH-R上市以來(lái)表現(xiàn)一直都是不溫不火的，可能還是因?yàn)楸容^個(gè)性的外觀和相對(duì)不夠?qū)嵱玫某藛T空間吧。按照這個(gè)邏輯，看起來(lái)各方面都更加“正常”的豐田鋒蘭達(dá)如果能以一個(gè)比CH-R更低的價(jià)格入市，應(yīng)該還是能收到不少消費(fèi)者的追捧吧？

　　比亞迪DM-i的車(chē)型自推出以來(lái)憑借著“快、省、靜、順、綠”的優(yōu)勢(shì)快速出圈，締造了中國(guó)混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)新格局。而就在即將到來(lái)的11月，比亞迪四季度重磅車(chē)型2022款宋Pro DM-i也上市在即。目前來(lái)看，新車(chē)在賬面數(shù)據(jù)上擁有4.4L百公里超低油耗、1090KM超長(zhǎng)續(xù)航、7.9秒百公里加速的硬核實(shí)力。價(jià)格方面也將瞄準(zhǔn)15萬(wàn)級(jí)主流SUV市場(chǎng)。

　　外觀上，新車(chē)采用了全新的“龍嘴”設(shè)計(jì)，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厲有氣勢(shì)。全新的雙條進(jìn)氣格柵，輔以大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件，彰顯大氣磅礴的同時(shí)，也提升了整車(chē)的精致感內(nèi)涵。

　　側(cè)面和尾部來(lái)看，新車(chē)相比老款車(chē)型差別不大，多幅式輪圈和銀色D柱視覺(jué)觀感相當(dāng)出色。而在車(chē)尾，新車(chē)提供貫穿式LED尾燈，兩端依舊為龍爪元素，和車(chē)頭形成了呼應(yīng)。此外，新車(chē)還在尾部提供了貫穿式鍍鉻飾條，增強(qiáng)視覺(jué)寬度。

　　而內(nèi)飾上，2022款宋Pro DM-i以比亞迪新一代內(nèi)飾家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言全新亮相，并推出了專(zhuān)屬宋Pro DM-i的內(nèi)飾配色麒麟棕+蒼穹灰，營(yíng)造出不錯(cuò)的檔次感。另外，新車(chē)在配置上還將提供液晶儀表、多功能方向盤(pán)及電子檔把等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載1.5L插混動(dòng)力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。性能方面，宋Pro DM-i的0-100km/h加速為7.9s，綜合油耗僅為4.4L/100km。

　　從大哥宋PLUS DM-i15-19萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，新車(chē)的售價(jià)預(yù)計(jì)將在15w上下。以目前的市場(chǎng)格局看來(lái)，能與宋Pro DM-i競(jìng)爭(zhēng)的PHEV車(chē)型幾乎是沒(méi)有的，或者它們售價(jià)都在16w及以上左右的區(qū)間，對(duì)于宋Pro DM-i來(lái)說(shuō)，甚至有可能對(duì)燃油車(chē)SUV市場(chǎng)從一定程度上形成威脅。

　　這臺(tái)長(zhǎng)城的新車(chē)正是上海車(chē)展亮相的新車(chē)HAVAL XY的量產(chǎn)版車(chē)型，新車(chē)內(nèi)部代號(hào)B02，正式命名的時(shí)候被賦予了神獸這個(gè)稱(chēng)呼，很有可能將成為哈弗旗下旗艦車(chē)型。新車(chē)基于檸檬平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還將推出混動(dòng)版車(chē)型。

　　哈弗認(rèn)為，車(chē)格即是人格，所以希望由神獸一車(chē)喚醒與其屬性相同的年輕用戶(hù)的神性和獸性。

　　新車(chē)整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)時(shí)尚的，采用的最新家族式設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出一定的檔次感跟霸氣感。前臉部分采用不規(guī)則的星軌式進(jìn)氣格柵，十分具有辨識(shí)度。配合上犀利的貫穿式前大燈，給人一種耳目一新的感受。

　　新車(chē)的車(chē)身側(cè)面車(chē)身線條流暢，被賦予了犀利硬朗的腰線，具備一定的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)款高分別為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm。大尺寸的輪轂，以及懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，很符合當(dāng)下年輕人的審美喜好。車(chē)尾部分，新車(chē)采用了熏黑包邊的Y字形尾燈，當(dāng)點(diǎn)亮后格外吸睛。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)采用簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)拼色的搭配也更顯年輕。神獸采用12.3英寸+14.6英寸雙連屏的組合，新車(chē)搭載長(zhǎng)城汽車(chē)咖啡智能系統(tǒng)，采用高通8155芯片，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能駕駛輔助，同時(shí)兼顧多種類(lèi)智能交互設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為135W，另外新車(chē)未來(lái)還將推出搭載檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。

　　對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)市場(chǎng)接納程度最高就是H6這款車(chē)型，H6的名氣之大以至于哈弗其他車(chē)型時(shí)常容易被大家忽略。哈弗品牌的產(chǎn)品差異化就顯得額外重要，定位高于H6的神獸能否打破這一局面，讓我們拭目以待。

　　一直以來(lái)，瑞虎8 PLUS沒(méi)有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是一個(gè)小遺憾，而現(xiàn)在情況將有所改變。目前瑞虎8 PLUS主要搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有剛好夠用的145kW（197PS），奇瑞終究還是聽(tīng)到了大家的呼聲，鯤鵬2.0T終于要搭載在瑞虎8 PLUS身上了。

　　外觀上，新車(chē)基本和現(xiàn)款在售車(chē)型維持一致。采用了奇瑞汽車(chē)全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)，前臉上幾何矩陣鉆石前格柵外部線條靈動(dòng)流暢，內(nèi)嵌星光點(diǎn)綴般的矩陣設(shè)計(jì)；而兩側(cè)全LED前燈組集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體，點(diǎn)亮效果出色。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)動(dòng)感水流車(chē)身姿態(tài)修長(zhǎng)，彰顯整車(chē)動(dòng)感氣質(zhì)。車(chē)尾部分則采用全新設(shè)計(jì)，整體線條流暢簡(jiǎn)潔；兩側(cè)超晶鉆陣列后尾燈，支持流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式，與前燈組交相呼應(yīng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。車(chē)尾部分，新車(chē)的排氣造型將改為更加激進(jìn)的雙邊四出造型，同時(shí)390T的尾標(biāo)也將彰顯身份的不同。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)兼具科技與豪華感，中控臺(tái)采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，在造型上劃分出了上中下三個(gè)層次區(qū)域，層次感十足。其中，雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，將全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體觸摸屏相結(jié)合，同時(shí)在中控臺(tái)下方還搭配了8英寸的空調(diào)控制面板，精致感明顯提升。此外，電子擋桿造型配合三輻式多功能方向盤(pán)以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升豪華氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到254馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　至此，作為奇瑞家族旗艦級(jí)的SUV瑞虎8PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)上將擁有1.6T、1.5T+前后雙電機(jī)（鯤鵬e+）、2.0T的三種動(dòng)力組合可選，競(jìng)爭(zhēng)力可以說(shuō)是得到了進(jìn)一步的提升。按照奇瑞這家車(chē)企一貫務(wù)實(shí)的風(fēng)格，以及同級(jí)競(jìng)品的壓力，2.0T車(chē)型的價(jià)格或許不會(huì)太貴，大概率的話會(huì)在18萬(wàn)元以?xún)?nèi)，還是挺值的期待的。

　　在今年4月的上海車(chē)展上，榮威全新SUV“鯨”正式首發(fā)。憑借著新潮前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，給大家留下了一個(gè)較為深刻的印象，新車(chē)采用“律動(dòng)喚醒”設(shè)計(jì)，兼具潮流感與科技感。同時(shí)，作為榮威全新系列的首款產(chǎn)品，榮威鯨將呈現(xiàn)出年輕化和個(gè)性化的品牌形象。

　　新車(chē)前臉采用箭型直瀑式進(jìn)氣格柵，格柵間隙擁有漸變式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合兩側(cè)“能量立方”分體式前大燈，看上去十分科幻與精致。

　　鯨的側(cè)面采用溜背式的造型，和前沖的機(jī)蓋前后呼應(yīng)，營(yíng)造出超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頂采用懸浮式的設(shè)計(jì)，玫瑰金色飾條勾勒出車(chē)頂?shù)幕【€，線條流暢。此外，新車(chē)還搭配有造型獨(dú)特的雙五幅輪圈，以及隱藏式車(chē)門(mén)把手，營(yíng)造出科技感。

　　尾燈則采用了來(lái)自于“星際隧道”的“X”造型，并擁有貫穿式的燈條造型，搭配大尺寸的擾流板，使整車(chē)運(yùn)動(dòng)感再一次提升，并帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。此外，上汽榮威還將推出全新產(chǎn)品系列，將推動(dòng)榮威品牌從關(guān)注大眾化需求向個(gè)性化需求轉(zhuǎn)變。

　　從目前公布的信息來(lái)看，榮威鯨不管在設(shè)計(jì)方面還是智能化方面，完全不同于現(xiàn)有的車(chē)型，更加符合年輕消費(fèi)者的需求。從車(chē)型定位來(lái)看，上市后與廣汽傳祺GS4 COUPE、哈弗F7x、吉利星越L、領(lǐng)克02等車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技。新的“律動(dòng)喚醒”設(shè)計(jì)風(fēng)格也將會(huì)運(yùn)用到更多的車(chē)型上面，榮威鯨作為全新系列的首款產(chǎn)品，將承擔(dān)起加速榮威品牌年輕化、個(gè)性化進(jìn)程、推動(dòng)品牌升級(jí)向上。

　　五菱宏光MINIEV的成功讓很多車(chē)企看到了微型新能源汽車(chē)的潛力，奇瑞QQ冰淇淋也正是這樣一位選手，新車(chē)共推出3款不同配置車(chē)型，分別為布丁款、甜筒款、圣代款，前不久也是剛剛公布了其預(yù)售價(jià)區(qū)間為2.99-4.39萬(wàn)元。

　　新車(chē)延續(xù)了此前QQ車(chē)型的呆萌設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將提供豐富的色彩選擇，而前臉上圓形的大燈好像一雙貓咪眼睛，一旁的中網(wǎng)則采用了密封式設(shè)計(jì)，并配有點(diǎn)陣式紋理。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了平直的車(chē)頂造型，可以很好的保證車(chē)內(nèi)乘客的頭部空間。車(chē)尾兩側(cè)擁有多邊形的尾燈組，內(nèi)部輔以U型燈腔細(xì)節(jié)。

　　新車(chē)內(nèi)飾無(wú)論是從車(chē)內(nèi)的整體布局，包括內(nèi)飾的主色調(diào)，都是以簡(jiǎn)約和實(shí)用為主，但是在多處加入了拼接配色，又不失活力。

　　新車(chē)采用了雙幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，座椅采用的是一體式設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為「玩家電競(jìng)級(jí)座椅」。此外，奇瑞QQ冰淇淋還將推出iCar 生態(tài) App 服務(wù)版塊，該版塊預(yù)計(jì)11月初上線，包含服務(wù)地圖、移動(dòng)上門(mén)服務(wù)、救援、充電、智能化報(bào)告等多種服務(wù)功能

　　動(dòng)力部分，奇瑞QQ（詢(xún)底價(jià)|查參配）冰淇淋將搭載功率20千瓦的電動(dòng)機(jī)，電池組則為磷酸鐵鋰電池組，或有兩個(gè)續(xù)航里程版本，分別為120km和170km。

　　從宏光MINIEV火了之后，不斷有廠商推出這一級(jí)別的純電車(chē)型，足以看出微型電動(dòng)市場(chǎng)的巨大潛力，但是這一類(lèi)的MINI EV車(chē)型是否符合我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，以及不斷的進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，是否會(huì)給車(chē)企帶來(lái)更大的壓力，還是持保留態(tài)度。

　　以上就是關(guān)于目前我們所掌握的11月即將上市部分新車(chē)匯總，按照往年的慣例，各個(gè)車(chē)企都會(huì)在年底前最后發(fā)一次力，也算是為一年的成績(jī)畫(huà)上一個(gè)好的句號(hào)了?？v觀11月將上市的新車(chē)，不乏有福特EVOS、雷克薩斯NX這樣的合資品牌重磅車(chē)型。不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌也將抓住年末的機(jī)會(huì)發(fā)布新車(chē)，比如這期的哈弗神獸、榮威鯨等。以上出現(xiàn)的新車(chē)?yán)镉袥](méi)有你的心儀車(chē)型？關(guān)于新車(chē)的更多信息歡迎各位在留言區(qū)和我們討論。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）