【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在老三樣的捷達和桑塔納都已經(jīng)全新?lián)Q代之后，新愛麗舍也坐不住了。早前東風雪鐵龍在2013上海車展上宣布，全新一代愛麗舍將于2013年第三季度上市，并有望現(xiàn)款同堂銷售；而在最近，有關新車的更多參數(shù)連同官圖被流出：

　　從目前獲知的數(shù)據(jù)來看，新愛麗舍無論哪個方面都全面提升了，長寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達到2652mm。值得注意的是，國產版與海外發(fā)布的新愛麗舍車身尺寸略有不同，長度縮減3mm、寬度增加48mm，高度增6mm，軸距也略微增長2mm。此外，相比競爭對手新捷達、新桑塔納，全新愛麗舍軸距方面也有優(yōu)勢。

    底盤調教是個高深的學問，實際效果好與不好，并非簡單地由結構決定，即使往往結構對最終表現(xiàn)有著主導作用。從之前的C4L和新世嘉來看，雖然類似扭力梁的設計有著眾多先天的不足，但依然有著不錯的行駛性能，雪鐵龍這位底盤大師再一次展現(xiàn)功架。

　　據(jù)悉，動力方面，新愛麗舍會裝備新款的1.6LMPI發(fā)動機，增加了CVVT可變氣門正時技術，最大功率85kw/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm，很有可能會匹配5MT/4AT這個老舊的經(jīng)典組合。而從新世嘉的試駕經(jīng)驗來看，這款發(fā)動機主要的升級在于油耗和平順性方面，而不是動力，雖然動力也確實有提升，但不如前兩者。

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