【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】6月22日，我們從官方獲悉，福特汽車(chē)在最新發(fā)布的《福特汽車(chē)自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告2.0》中提到，計(jì)劃2022年正式在美國(guó)奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)三大城市率先啟動(dòng)網(wǎng)約車(chē)和物流運(yùn)送自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。屆時(shí)，基于福特Escape混動(dòng)版（國(guó)內(nèi)為銳際（詢(xún)底價(jià)|查參配））打造的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)將投入使用。

　　據(jù)了解，福特?cái)y手Argo AI基于福特Escape混動(dòng)版車(chē)型平臺(tái)和架構(gòu)進(jìn)行內(nèi)外飾改造，其擁有更領(lǐng)先的道路感知和算力、更注重細(xì)節(jié)的傳感器清潔系統(tǒng)和更強(qiáng)大的電力供給，從而為用戶(hù)帶來(lái)安全可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

　　就在今年5月，Argo AI研發(fā)出一款傳感距離長(zhǎng)達(dá)400米的新型光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)Argo Lidar，這也是目前所有激光雷達(dá)傳感器能達(dá)到最長(zhǎng)掃描距離，進(jìn)一步增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知周?chē)煌顩r的能力。

　　值得一提的是，L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)升級(jí)了整套傳感器設(shè)備，包括更先進(jìn)的激光雷達(dá)、更高分辨率攝像頭，以及更強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器，同時(shí)還改進(jìn)了傳感器清潔系統(tǒng)，確保使車(chē)輛“視野”始終清晰。

　　當(dāng)然，為了確保測(cè)試車(chē)傳感器和計(jì)算系統(tǒng)的電力充足，Escape混動(dòng)版車(chē)型增加電池容量、優(yōu)化車(chē)底液冷電池以及集成度，強(qiáng)化其電力供給能力。福特表示，鑒于當(dāng)前的車(chē)輛電池技術(shù)尚不能支持自動(dòng)駕駛服務(wù)的業(yè)務(wù)需求，福特會(huì)在業(yè)務(wù)啟動(dòng)初期仍使用混動(dòng)平臺(tái)。未來(lái)，隨著電池技術(shù)的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將采用純電動(dòng)車(chē)型。

　　目前，由基于福特Fusion混動(dòng)版打造的第三代自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)和第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)組成的車(chē)隊(duì)正在美國(guó)6大城市進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，這是迄今為止自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行的規(guī)模最大的真實(shí)城市道路測(cè)試。

　　此外，福特計(jì)劃于2022年在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)這三個(gè)城市率先啟動(dòng)網(wǎng)約車(chē)和物流運(yùn)送的自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。另外針對(duì)每個(gè)城市的不同交通需求福特也有不同解決方案，比如在邁阿密，福特正在測(cè)試如何通過(guò)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)讓智能基礎(chǔ)設(shè)施與自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)進(jìn)行信息互聯(lián)，從而為車(chē)輛提供感知系統(tǒng)之外的更多交通信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤）