性能油耗兩不誤 測(cè)試宋Pro DM雙擎四驅(qū)版

提起比亞迪車型的DM版本，相信大家腦海里第一時(shí)間想到的是加速性能，無(wú)論是唐DM還是宋DM，都可以在5秒內(nèi)完成0-100km/h加速...

誰(shuí)說(shuō)純電是備胎？測(cè)試宋Pro EV高功率高續(xù)航版

面對(duì)著國(guó)家對(duì)新能源政策上的調(diào)整帶來(lái)的補(bǔ)貼大幅度出現(xiàn)退坡，新能源汽車曾經(jīng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也逐漸緩和了，一定程度上對(duì)消費(fèi)者的選車問(wèn)題或多或少出現(xiàn)了些舉棋不定的感覺(jué)。但同時(shí)比亞迪作為新能源汽車的引領(lǐng)者，似乎并沒(méi)有因國(guó)家政策上的變化而放慢對(duì)新能源汽車的研發(fā)力度，這其中宋Pro新能源車型就先后推出了混動(dòng)三擎及雙擎車型，而真正的純電動(dòng)車型也終于與消費(fèi)者見(jiàn)面，那今天我們就來(lái)看看宋Pro EV到底表現(xiàn)如何，用真實(shí)的產(chǎn)品力來(lái)打臉那些說(shuō)純電只能是備胎的謬論。

不僅僅滿足代步 試駕宋Pro DM四驅(qū)性能版

前不久我的同事剛剛試駕過(guò)它的比亞迪宋Pro DM高能版車型，為之4.7秒破百的能力驚呼，其三擎四驅(qū)技術(shù)確實(shí)在自主品牌中數(shù)一數(shù)二。而今天我們將接著聊聊它的雙擎版四驅(qū)車型宋Pro DM性能版，下面就來(lái)看看它雙擎的駕駛表現(xiàn)會(huì)給我們帶來(lái)哪些不太一樣的地方。

又一臺(tái)加速性能猛獸 試駕比亞迪宋Pro DM

全球范圍內(nèi)要數(shù)玩新能源最溜的，新能源車型涵蓋最多的，比亞迪應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二。比亞迪最近推出新車的節(jié)奏飛快，而且每種車型都有對(duì)應(yīng)的純電動(dòng)車型和插電混動(dòng)動(dòng)力車型，今天比亞迪再次給我們帶來(lái)百公里加速5秒以內(nèi)的車-宋Pro DM。宋Pro DM最大的升級(jí)變化，是搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，更快也更節(jié)能。這到底是怎么回事呢？

搭載L2 Plus級(jí)駕駛輔助 實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

王朝系列是比亞迪的重要支線，近期頻頻推出全新車型，關(guān)注度頗高的莫過(guò)于全新的比亞迪宋Pro，在此前的上海車展，比亞迪就一口氣帶來(lái)了宋Pro的全系車型（宋Pro 燃油、宋Pro DM、宋Pro EV）。今天，我們就為大家?guī)?lái)宋Pro的插電混合動(dòng)力版本（宋Pro DM）的實(shí)拍，看看它的配置水平如何。

百公里油耗低至1.25L 宋Pro DM究竟有什么黑科技？

插電式混合動(dòng)力車型到底省不省油，純電能跑多久，這次我們找來(lái)了比亞迪宋Pro DM一探究竟。

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一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時(shí)間將提前

據(jù)悉，隨著廣汽豐田賽那的提前亮相，一汽豐田Sienna也將提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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