紅旗H9搭載的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是同級(jí)中比較少見的，其最大功率282PS、峰值扭矩400N·m，機(jī)械增壓相比渦輪增壓，在加速響應(yīng)方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。而這具3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也使用了相當(dāng)多的主流先進(jìn)科技，包括了高壓直噴、進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)、全鋁輕量化設(shè)計(jì)、電子水泵、進(jìn)氣可變滾流等。

　　而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)同樣也不弱，其最大功率252PS、峰值扭矩380N·m，并且其最高有效熱效率達(dá)到了39%，這也是自主品牌中少有的優(yōu)異熱效率成績(jī)。

　　底盤方面，作為旗艦車型，在高配車型H9使用了空氣彈簧，而其余車型懸架則會(huì)使用CDC自適應(yīng)阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型，紅旗H9懸架都擁有實(shí)時(shí)調(diào)整的能力，讓車內(nèi)駕駛員時(shí)刻都享受到最佳的駕乘質(zhì)感。

　　紅旗H9擁有L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能，其通過5個(gè)攝像頭、 3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)來實(shí)現(xiàn)駕駛輔助。并且H9還擁有全場(chǎng)景的自動(dòng)泊車功能，提供垂直、水平、斜向三種停車方向選擇，并且有有車位線、無車位線、有參照物、無參照物等多種停車方式。

　　H9車內(nèi)支持5屏聯(lián)動(dòng)，5屏指的是液晶儀表盤、中控屏、抬頭顯示、后排雙屏。其中中控屏可控制后排屏幕亮度、開關(guān)等，導(dǎo)航 音樂等可在五屏間或特定屏幕間實(shí)時(shí)共享。這樣的科技功能顯然是合資品牌所不具備的，所以說這項(xiàng)配置是紅旗H9所獨(dú)有的。

　　而中控屏內(nèi)搭載的自然也是最新的車輛網(wǎng)系統(tǒng)，官方稱其為智聯(lián)生態(tài)AI引擎，其擁有強(qiáng)大的生態(tài)資源：商旅服務(wù)、移動(dòng)支付、智能家居、信息娛樂、高精地圖、維護(hù)保養(yǎng)等。并且還有時(shí)下流行的千人千面用戶個(gè)性化設(shè)置功能。并且系統(tǒng)還支持AI語音交互功能，四個(gè)座位的乘客均可語音交互，并且系統(tǒng)進(jìn)行聲音定位，識(shí)別指令來源，并根據(jù)不同座位所發(fā)出的指令，進(jìn)行針對(duì)性的反饋。而語音交互會(huì)根據(jù)用戶習(xí)慣、出行情況，個(gè)性化推送智能建議，并且語音系統(tǒng)打通2 0 0 多項(xiàng)本地控制功能，實(shí)現(xiàn)20 多個(gè)在線內(nèi)容語音交互。這樣的語音交互水平在同級(jí)別車型中也是罕見的，并且功能強(qiáng)大的語音交互一定程度上提升了語音控制的實(shí)用性，讓這項(xiàng)功能不再是擺設(shè)。

　　主流的手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能在H9上自然也不會(huì)缺失，其擁有2 3 項(xiàng)遠(yuǎn)程控車功能，覆蓋了多方面的控車需求。常規(guī)的解鎖、開啟空調(diào)、尋車、車輛狀態(tài)查詢、目的地同步等功能自然是不在話下，有意思的是這個(gè)手機(jī)遠(yuǎn)程控制還擁有快遞服務(wù)、入侵提醒、車輛追蹤功能，在實(shí)用性上有多了幾項(xiàng)功能。另外H9除了擁有卡片和遙控鑰匙外，授權(quán)的手機(jī)也可以作為鑰匙使用，這也是同級(jí)中不多見的功能。

　　最有意思的 ，紅旗還將會(huì)與華為進(jìn)行合作定制手機(jī)，據(jù)官方透露，H9首發(fā)車型將會(huì)搭載華為的兩大品系：Mate X/P系列，定制的華為手機(jī)擁有紅旗專屬的主題、開關(guān)機(jī)畫面、手機(jī)殼、無線充電手機(jī)支架。并且紅旗H9上還會(huì)搭載華為Hicar車載系統(tǒng)，因此H9也是華為Hicar的首批搭載車型之一。

　　紅旗H9在主被動(dòng)安全方面表現(xiàn)同樣也是一個(gè)亮點(diǎn)。采用了9H籠式車身，并且大面積應(yīng)用高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度熱成型鋼板，其中高強(qiáng)鋼比例高達(dá)67.7%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa。全車還擁有8個(gè)安全氣囊，可以對(duì)前后排乘客都有充足的保護(hù)。而主動(dòng)安全方面，H9擁有預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)。

　　由于紅旗H9采用的是最新的數(shù)字化架構(gòu)，所以在信息安全方面也是一個(gè)重點(diǎn)。所以H9設(shè)定了7重防火墻，包含云安全、管道通信安全、外網(wǎng)接入防護(hù)墻、近場(chǎng)通信安全、車內(nèi)網(wǎng)防火墻、核心控制器安全防護(hù)、核心數(shù)據(jù)安全防護(hù)，可以最大化避免入侵、信息泄露等網(wǎng)絡(luò)事故。

　　另外紅旗H9還有空氣凈化系統(tǒng)，并且還帶有高效能負(fù)離子發(fā)生器，再加上AQS空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，車內(nèi)乘員的呼吸安全也能有很好的保障。

　　紅旗H9雖然看上起氣場(chǎng)能壓過寶馬7系，但它的實(shí)際競(jìng)品其實(shí)是奔馳E級(jí)、奧迪A6L和寶馬5系，因?yàn)镠9只是C+級(jí)車型，并非最高的D級(jí)轎車。

　　奔馳E級(jí)、奧迪A6L和寶馬5系這三者指導(dǎo)價(jià)都在40-65萬元之間，而紅旗H9入門版車型預(yù)售價(jià)為33萬元，用BBA入門版的終端價(jià)格也能夠買到中配的紅旗H9，再加上H9氣勢(shì)磅礴的外觀設(shè)計(jì)，我相信從顏值從性價(jià)比而言，H9是有勝算的。不過買BBA的人們說白了還是在乎品牌，只是在實(shí)際購買時(shí)消費(fèi)者大部分還是會(huì)考慮BBA，剩下那部分朋友想要嘗試點(diǎn)不一樣或許會(huì)考慮紅旗。當(dāng)然，紅旗作為共和國的榮耀自主車企，在知名度上也相當(dāng)高，但要說H9上市后就立刻成為爆款銷量超越BBA，那也是不現(xiàn)實(shí)的。如果你放棄BBA選擇了H9，旁人會(huì)覺得你是有身份有地位有品位的人。正如那具老話：開BBA別人可能只是覺得你有錢，但你開上H9，別人就對(duì)你感覺就是深不可測(cè)的。

　　紅旗H9預(yù)售價(jià)為33-60萬元，對(duì)比奔馳E級(jí)、奧迪A6L和寶馬5系而言，這個(gè)定價(jià)其實(shí)并不高，尤其是入門版車型。從定價(jià)來看可見紅旗對(duì)H9是有相當(dāng)大誠意的，也希望H9在這個(gè)市場(chǎng)中開辟出自己的一個(gè)地位。而紅旗H9的優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)明顯，外觀內(nèi)飾都富有中國元素，并且氣場(chǎng)基本可以鎮(zhèn)壓路上大部分車，配置方面紅旗也下了不少功夫，因此自外到內(nèi)，紅旗H9都是一款誠意滿滿的標(biāo)桿產(chǎn)品。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）