【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，我們獲取了榮威iMAX8的申報(bào)信息。新車采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì)，動(dòng)感的造型營(yíng)造出十足的未來感，定位則與別克GL8、大眾威然相同；動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載2.0T引擎，匹配愛信8AT變速箱。此外，新車將在成都車展首發(fā)并公布預(yù)售價(jià)，并將在今年10月份正式上市。

　　前臉方面，新車高度還原了榮威iM8 Concept概念車設(shè)計(jì)，采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì)，其中前臉上擁有著大面積的中網(wǎng)格柵，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊；而格柵還內(nèi)嵌了榮麟紋設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)師借助高性能計(jì)算機(jī)對(duì)格柵內(nèi)部元素進(jìn)行近百次迭代優(yōu)化而成，達(dá)到涌現(xiàn)的韻律感、精妙感和震撼力，配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo)，科技感十足。

　　來到車身側(cè)面，榮威iMAX8采用了跨界造型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格向SUV貼近，擺脫傳統(tǒng)MPV笨重感。腰線采用夸張的折面設(shè)計(jì)，凸顯力量感與運(yùn)動(dòng)感；A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營(yíng)造了懸浮車頂?shù)囊曈X效果；同時(shí)新車還保留了傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。輪轂方面，榮威iM8采用的帶有折面設(shè)計(jì)的四幅輪轂被舍棄，取而代之的是十輻黑銀雙色輪轂。

　　車尾方面，新車尾燈則采用了折線搭配貫穿式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，折線造型令人聯(lián)想到榮威最新發(fā)布的R標(biāo)，尾燈內(nèi)部則使用了龍鱗紋理，富有層次感；下方，則為隱藏式排氣結(jié)構(gòu)，使其尾部整體造型更加協(xié)調(diào)。車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1788mm，軸距3000mm。

　　動(dòng)力方面，新車確認(rèn)搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，并具備350Bar高壓直噴技術(shù)，熱效率為39.2%；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）