【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】基于TNGA架構(gòu)所打造的全新一代卡羅拉將于8月9日上市，預(yù)計(jì)推出兩個(gè)動(dòng)力總成共八款車型，前期已經(jīng)公布當(dāng)中三款車型的預(yù)售價(jià)格。卡羅拉在國內(nèi)汽車市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的人氣，全新一代卡羅拉帶來了更年輕、更有活力的外觀造型，內(nèi)飾也做了大刀闊斧的改變，最后在動(dòng)力上配備1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的混動(dòng)系統(tǒng)。相信在上市之后，全新一代卡羅拉的實(shí)力還是不容忽視的。

　　進(jìn)入國內(nèi)的全新一代卡羅拉直接采用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風(fēng)格變得更有活力，摒棄了舊款車型的臃腫感，同時(shí)整車的視覺效果相比舊款車型也低了不少。全新一代卡羅拉夸張的前臉設(shè)計(jì)和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有棱有角，另外上揚(yáng)式車側(cè)腰線形成一種俯沖的姿態(tài)。

　　和外觀一樣，全新一代卡羅拉的內(nèi)飾有不少亮點(diǎn)，比如新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新的配色、懸浮屏、新方向盤等等，幾乎一樣看上去所有東西都是新的，另外針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者一些特殊需求，全新一代卡羅拉推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的科技版。

　　卡羅拉的座椅舒適度方面表現(xiàn)不差，但新款卡羅拉更近一步，并且還更加強(qiáng)調(diào)座椅的支撐性以及包裹性，前排座椅也可以調(diào)得更低，以獲得一個(gè)更低的坐姿。但是美中不足的是新一代卡羅拉的乘坐空間其實(shí)并沒有增加多少，總體來說表現(xiàn)不錯(cuò)，但離十分出色還有一定的距離。

　　全新新一代卡羅拉提供兩種動(dòng)力總成選擇，第一個(gè)是1.2T+CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)款上的那一臺(tái)，但變速箱更換成新的S-CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位。第二個(gè)是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+新電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配新的E-CVT變速箱，其中新電機(jī)的功率更大，而新變速箱的體積更小效率也更高。

　　全文總結(jié)：舊時(shí)卡羅拉雖然整體表現(xiàn)較為中庸，但在市場(chǎng)上一直能保持不錯(cuò)的銷售成績。不過隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的發(fā)力，卡羅拉也必須展現(xiàn)出新的東西去應(yīng)付。本次全新一代卡羅拉給了我們足夠的驚喜，無論外觀、內(nèi)飾的樣式，還是新車型的配置，比起現(xiàn)款車型都有了很大的進(jìn)步，所有有理由相信，全新一代卡羅拉一定能取得比現(xiàn)在更好的成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）