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        雪鐵龍2CV不會(huì)復(fù)活 消費(fèi)者需要的是新鮮感
        

        

        
2019-06-21 16:29:44

作者：李升鴻



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】雖然MINI、菲亞特通過(guò)復(fù)古設(shè)計(jì)嘗到了甜頭，但雪鐵龍并不打算走這一套路，旗下經(jīng)典老車(chē)2CV未來(lái)并沒(méi)有復(fù)活計(jì)劃，不會(huì)有繼任車(chē)型。雪鐵龍首席執(zhí)行官Linda Jackson此前接受采訪時(shí)表示，“我們通過(guò)回顧過(guò)去來(lái)改進(jìn)我們的設(shè)計(jì)，但我們并不想做一家生產(chǎn)復(fù)古車(chē)的制造商，因此不會(huì)生產(chǎn)新的2CV。”此外，她還表示消費(fèi)者需要新鮮感，而這份新鮮感需要有連貫性，連貫可以理解為繼承了原有的精神。
        雪鐵龍2CV不會(huì)復(fù)活 消費(fèi)者需要的是新鮮感
        　　當(dāng)上世紀(jì)三十年代出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，雪鐵龍的創(chuàng)始人的安德烈·雪鐵龍先生決定生產(chǎn)一種“國(guó)民汽車(chē)”，要求車(chē)要便宜耐用、便于駕駛、維修方便、能走爛路、能帶4個(gè)人、能帶一筐土豆，時(shí)速80公里、每百公里油耗不超過(guò)5升。經(jīng)過(guò)4年的努力，1939年9月1日，2CV開(kāi)始了試生產(chǎn)，只比大眾的甲殼蟲(chóng)晚了一年，首批生產(chǎn)了250輛。然而由于戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，2CV的生產(chǎn)中斷了。直到1948年，二戰(zhàn)結(jié)束3年后，生產(chǎn)才恢復(fù)。
        雪鐵龍2CV不會(huì)復(fù)活 消費(fèi)者需要的是新鮮感
        　　雪鐵龍2CV的用戶群雖然定位于工薪階層，但雪鐵龍?jiān)谄鋺?yīng)用的技術(shù)卻非常超前，前輪驅(qū)動(dòng)、柔性懸掛、空冷雙缸臥式(水平對(duì)置)發(fā)動(dòng)機(jī)、型鋼車(chē)身、甚至非常具有前瞻性的“全景天窗”等一系列設(shè)計(jì)......
        雪鐵龍2CV不會(huì)復(fù)活 消費(fèi)者需要的是新鮮感
        　　不過(guò)遺憾的是，2CV并不會(huì)為了賣(mài)復(fù)古情懷而復(fù)活，Linda Jackson認(rèn)為，這些設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)很成功，但放在如今未必可行，消費(fèi)者需要的是新鮮，因此雪鐵龍需要作出創(chuàng)新。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）
         
        

        


        


        

        



        

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李升鴻

編輯


          

          擅長(zhǎng)窄道超車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)，承接各種專車(chē)接送、代客泊車(chē)……
          

          

          


          

          

          

          



          
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