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        新款寶馬X1 PHEV路試 家族最新造型設(shè)計
        

        

        
2019-05-06 10:24:59

作者：吳昱初



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，有國內(nèi)媒體曝光了新款寶馬X1插電混動版（寶馬X1 PHEV）。新車屬中期改款版本，與現(xiàn)款在售車型相比，其在外觀細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了一定的修改，融入了寶馬最新的設(shè)計風(fēng)格。
        新款寶馬X1路試諜照，外觀升級動力不變
        新款寶馬X1燃油版路試諜照
        　　新款寶馬X1 PHEV的變化與我們之前報道的新款寶馬X1基本一致，車頭處最大的變化在于大燈的樣式：新車換裝了最新式樣的LED大燈，日行燈帶呈近似“L”型，這與寶馬旗下最新車型例如全新的3系、Z4和X7保持同步。
        　　經(jīng)過偽裝后的前包圍還是能讓人看出與現(xiàn)款包圍有所不同，其中間導(dǎo)風(fēng)口造型更為方正，采用全黑涂裝。對比發(fā)現(xiàn)，該導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計與寶馬X2導(dǎo)風(fēng)口的設(shè)計十分近似。此外，雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸貌似略有加大。車身側(cè)面和車尾則基本保持了原先的造型。內(nèi)裝部分的造型保持不變，但我們預(yù)計新車將在配置方面有所調(diào)整與提高。
        新款寶馬X1路試諜照，外觀升級動力不變
        新款寶馬X1燃油版路試諜照
        　　動力方面，新款寶馬X1 PHEV將沿用現(xiàn)款車型的1.5T三缸發(fā)動機+電動機動力總成，發(fā)動機最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m，電動機最大功率70kW（95PS），最大扭矩165N·m，匹配6擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間僅為7.4s。今年的3月，寶馬在中國市場推出了X1 PHEV的里程升級版車型，其純電動續(xù)航里程由60km提升至110km，中期改款的寶馬X1 PHEV純電續(xù)航能否再次提升，我們拭目以待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
         
        

        


        


        

        



        

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          2019成都車展：寶馬中期改款X1實拍解析
          

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          能者的突破 試駕寶馬X1插混里程升級版
          

          此次中期改款最大的升級來自于純電續(xù)航里程的變化。老款車型純電續(xù)航里程為60km，新車較老款的純電續(xù)航里程提升了83%，達(dá)到了110公里。此外，新車還符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
          

          

          




          免稅送牌給補貼 實拍寶馬X1 xDrive25Le
          

          在剛過去的2018年，寶馬X1 xDrive25Le全年累計銷量0.73萬輛，同比銷量提升明顯，受到了更多人的青睞，下面我們通過一組實拍來了解一下寶馬X1 2019款 xDrive25Le 豪華型。
          

          

          




          來電大不同 測試華晨寶馬X1 xDrive25Le
          

          作為寶馬在國內(nèi)最便宜的在售插電式混合動力車型，寶馬X1插電混動在政策優(yōu)勢下也受到了不少消費者的關(guān)注。跟寶馬X1同級別的車型很少在國內(nèi)推出插電式混合動力版本，這方面寶馬布局較早，X1、X5都擁有插電版本可供選擇，滿足國內(nèi)復(fù)雜的市場需求。那么這臺加了電機的X1還是不是純正的寶馬呢？
          

          

          




          寶馬X1新能源靜態(tài)體驗 百公里油耗1.8L
          

          新能源車在國內(nèi)已經(jīng)慢慢打開了市場，除了有國家的利好政策，新能源車展現(xiàn)出的低出行成本也讓它有著明顯的優(yōu)勢，當(dāng)然，這句話的前提是這臺車是一臺靠譜的新能源車。按照工信部給出的油耗信息，寶馬X1新能源百公里油耗僅為1.8L，不過說實話，這種油耗并不會出現(xiàn)在實際生活當(dāng)中，不過它依舊是一臺靠譜的新能源車，出自華晨寶馬麾下，這臺寶馬X1在保持一貫的操控質(zhì)感之后，還能帶給我們更多的生活體驗。
          

          

          




          寶馬X1 PHEV里程升級版上市 純電續(xù)航110公里
          

          相比現(xiàn)款X1插混60公里的純電續(xù)航，里程升級版車型的純電續(xù)航達(dá)到了110公里，得到大幅提升
          

          

          




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