【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽大眾公布了2019上海車展的新車陣容，包括了途昂Coupe（Teramont Coupe）和POLO Plus（第六代POLO）等。此外，朗逸電動版也首次公開亮相。

　　途昂Coupe前臉部分延續(xù)了途昂，不過在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定的調(diào)整，包括：大燈面積相較普通版車型進(jìn)一步縮小、中網(wǎng)格柵造型也有所改變、取消保險杠兩側(cè)前霧燈，并且采用一體式造型。

　　側(cè)面部分，新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，傾斜的D柱也更加修長。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。

　　新車尾燈略微有所調(diào)整，后保險杠的鍍鉻飾條也被取消。配置上，上汽大眾途昂Coupe提供17-19英寸三種樣式的輪轂，并配備了全景天窗、360°攝像頭等。

　　動力部分，新車與普通版途昂一樣，提供高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　國產(chǎn)第六代POLO定名為Polo Plus，采用大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，整車線條在經(jīng)過重新雕琢之后，呈現(xiàn)出來的外貌更加精神活潑，現(xiàn)款Polo略帶呆萌的氣質(zhì)被一掃而光。

　　前臉處采用了更大更長的LED前大燈，前包圍上雙格柵的設(shè)計(jì)很新穎，配合帶有鍍鉻飾條的中網(wǎng)，整個車頭雖然線條簡潔，但具備了很強(qiáng)的層次感和運(yùn)動感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4053 /1740 /1449mm，軸距為2564mm（相比現(xiàn)款車型提升了94mm）。

　　新車的前懸長度相比現(xiàn)款有一定的縮短，車身腰線變得凌厲，車身比例和姿態(tài)比現(xiàn)款Polo動感不少。新的多邊形尾燈配上飽滿的后包圍讓車尾顯得十分敦實(shí)，雙邊單出樣式的排氣裝飾為整車增添了幾分運(yùn)動氣息。

　　動力方面，目前可確定的是新一代大眾Polo提供有1.5L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率83kW(113PS)，支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動部分預(yù)計(jì)匹配6擋手動和6速手自一體變速箱。

　　上汽大眾e-Lavida朗逸電動版基于燃油版朗逸打造，是上汽大眾首款純電動量產(chǎn)車。新車NEDC工況續(xù)航里程為278km。

　　外形上，朗逸純電版延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處做了對應(yīng)純電車身份的改動。最為直觀的便是前臉這副大尺寸倒梯形中網(wǎng)的條幅改成了白色涂裝，并在右側(cè)加上了表明身份的e-Lavida標(biāo)識。雖說作為純電動車依舊保留了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，但白色涂裝同樣讓人覺得十分特別。

　　新車前包圍樣式也與燃油版朗逸有所不同：左右兩側(cè)取消了霧燈，改為“C”字型的LED日行燈，包圍內(nèi)部線條更加密集復(fù)雜，視覺上更具層次感。

　　側(cè)面造型與燃油版車型基本一致，整車線條輪廓流暢，前后比例協(xié)調(diào)。16英寸多條幅輪轂是當(dāng)下大眾車型常見的款式，雙色設(shè)定很有時尚感，匹配偏向舒適節(jié)能的205/55 R16的鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，與車型定位相符。

　　車尾處除了取消排氣管、加入e-Lavida標(biāo)識以及后包圍下部鍍鉻條做出修改外，其余設(shè)計(jì)均與燃油版一致。車身尺寸上，朗逸純電版長寬高分別為4670/1806/1474mm，與燃油版一致，軸距為2680mm，比燃油版短了8mm。

　　內(nèi)裝部分依舊與燃油版相似，中控樣式、方向盤、擋把都已是我們非常熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì)。新車方向盤與燃油版頂配車型看齊，采用真皮材質(zhì)。儀表盤內(nèi)部做了對應(yīng)純電動車的修改，即左側(cè)表盤改為電機(jī)輸出表，右側(cè)時速表的表底也改成160km/h。

　　這款8英寸內(nèi)嵌式中控屏搭載大眾最新的人機(jī)交互系統(tǒng)，可提供GPS導(dǎo)航、AI語音助理、實(shí)時路況、實(shí)時天氣、藍(lán)牙等功能。雙色搭配的座椅和門板為整車內(nèi)飾帶來些許動感、活潑的氣息。

　　動力方面，朗逸純電版搭載了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的電動機(jī)，NEDC工況續(xù)航里程278km，動力電池為三元鋰離子電池，被布置于底盤下方?？斐淠Ｊ较拢撥嚦渲?0%電量需40分鐘，慢充充滿則需要5.5小時。懸掛方面，新車采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）