【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】阿斯頓·馬丁官方宣布，其旗下首款SUV——DBX車型將于2019年底在華發(fā)布。結(jié)合此前官方規(guī)劃中“DBX將于2019年底首發(fā)并在圣安森工廠投產(chǎn)”的信息來看，我們預計屆時新車或?qū)⒃谥袊秃Ｍ馐袌鐾绞装l(fā)。

　　作為阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型，在威爾士進行的原型車首試標志著新車已正式進入真實環(huán)境測試階段。在外觀方面，新車前臉采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的家族式前進氣格柵，其前大燈造型十分獨特，類似于雙門GT車身的設計加之較高的底盤離地間隙，給人感覺具有強烈的跨界風格。側(cè)面來看，新車車身線條流暢、比例協(xié)調(diào)，雖然擁有較高的離地間隙，但整體的視覺重心仍然比較傾向于低位，延續(xù)了跑車風格，跨界氣息也比較強烈。

　　車尾部分，DBX原型車的線條緊致而張揚，小尺寸上下雙擾流板和雙邊共兩出式排氣提升了運動感。作為一款經(jīng)過精心打造和偽裝的測試原型車，其配備了臨時燈組以及略顯詭異的后包圍，因此其參考意義不大，不太能代表未來量產(chǎn)版車型的造型。

　　此外，阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對DBX進行了專屬開發(fā)和調(diào)校，確保在首批實測原型車上路之前就能完成大量基礎工作。我很高興地看到模擬器和實車之間近乎完美的一致性。”

　　阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克曾表示：“我們已經(jīng)在模擬器上針對DBX進行了專屬開發(fā)和調(diào)校，確保在首批實測原型車上路之前就能完成大量基礎工作。我很高興地看到模擬器和實車之間近乎完美的一致性。”根據(jù)目前的消息來看，阿斯頓·馬丁DBX車型將與DB11車型采用相同的鋁合金模塊化底盤進行設計。動力方面，有望搭載5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動機以及4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率分別達到447kW（608PS）和375kW（510PS）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）