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        2019北美車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版亮相
        

        

        
2019-01-15 01:03:31

作者：李升鴻



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】1月14日，日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus于北美車(chē)展亮相。據(jù)悉，新車(chē)主要在續(xù)航里程方面進(jìn)行升級(jí)，力圖進(jìn)一步提升聆風(fēng)車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，新車(chē)將于2019年二季度在美國(guó)上市。
        2019北美車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版亮相
        2019北美車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版亮相
        　　外觀上，新車(chē)整體上沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，均采用日產(chǎn)V-motion設(shè)計(jì)風(fēng)格，而前飾板處以及充電端口蓋下側(cè)的"e+"LOGO則表明了其獨(dú)特的身份。
        2019北美車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版亮相
        2019北美車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版亮相
        　　側(cè)身方面，新車(chē)B/C柱采用了熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式的車(chē)頂造型，符合年輕化的審美趨勢(shì)。此外，新車(chē)尾燈則采用了L型設(shè)計(jì)，整體很具動(dòng)感。
        2019北美車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版亮相
        日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版正式發(fā)布 或二季度上市
        　　內(nèi)飾上，新車(chē)采用了日產(chǎn)的家族式設(shè)計(jì)，搭配三幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、大尺寸中控屏以及普遍應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)的旋鈕換擋桿，整體大氣簡(jiǎn)潔而不失科技感。此外，駕駛員可使用NissanConnect智能APP完成遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛充電狀態(tài)、尋找附近充電站以及提前制熱或者制冷車(chē)內(nèi)等操作。新車(chē)還將搭載ProPILOT輔助駕駛功能以及e-Pedal電子踏板等先進(jìn)配置。
        2019北美車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版亮相
        　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)電機(jī)性能得到提升，最大功率達(dá)到160kW(218PS)，峰值扭矩為340N·m，增強(qiáng)了高速行駛階段的加速性能。續(xù)航方面，E-plus版車(chē)型搭配的電池組容量將達(dá)62kW·h，續(xù)航里程為570公里（日本JC08標(biāo)準(zhǔn)，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下為458公里）。雖然電池容量有所增加，但得益于更高效率的快速充電系統(tǒng)，E-Plus車(chē)型充電時(shí)間或?qū)⒉粫?huì)比現(xiàn)款車(chē)型有明顯增加。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）
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          更智能更實(shí)用 海外體驗(yàn)日產(chǎn)全新聆風(fēng)Leaf
          

          隨著越來(lái)越多國(guó)家陸續(xù)宣布考慮和公布停售傳統(tǒng)燃油車(chē)的計(jì)劃后，對(duì)于各大車(chē)企而言，大力發(fā)展新能源汽車(chē)，從只是一件“政治正確”的事情，變成了關(guān)乎企業(yè)生死存亡，迫在眉睫的頭等大事了。日產(chǎn)也籍著東京車(chē)展的機(jī)會(huì)，正式發(fā)布了純電動(dòng)車(chē)型全新聆風(fēng)Leaf。
          

          

          




          續(xù)航達(dá)400公里 日產(chǎn)新一代LEAF聆風(fēng)實(shí)拍
          

          作為全球銷(xiāo)量最多的純電動(dòng)車(chē)，日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)從2010年末上市至今接近有6年時(shí)間。昨天，日產(chǎn)終于帶來(lái)了第二代的LEAF聆風(fēng)。新款車(chē)型在外形內(nèi)飾采用更具科技感的設(shè)計(jì)以外，還加入了例如高級(jí)自動(dòng)駕駛、單踏板操作等新技術(shù)。
          

          

          




          2020款日產(chǎn)聆風(fēng)官圖 將配新版ProPilot
          

          日產(chǎn)發(fā)布了2020款聆風(fēng)的官方圖片，新款聆風(fēng)將在2020年2月在日本先發(fā)推出，起售價(jià)格為332.64萬(wàn)日元（約合21.2萬(wàn)元人民幣）
          

          

          




          2019東京車(chē)展：日產(chǎn)聆風(fēng)e+全新動(dòng)力總成
          

          2019年?yáng)|京車(chē)展上亮相的日產(chǎn)聆風(fēng)e+，搭載了全新的電動(dòng)動(dòng)力總成，電池容量增加為62KWh，使車(chē)輛擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
          

          

          




          日暮西山看點(diǎn)仍足 2019北美車(chē)展新車(chē)大盤(pán)點(diǎn)
          

          2019年全球第一場(chǎng)車(chē)迷盛宴——北美車(chē)展，于1月14日開(kāi)幕。近年來(lái)隨著底特律的衰敗，再加上互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達(dá)、車(chē)企重點(diǎn)改變，傳統(tǒng)車(chē)展對(duì)于車(chē)企的吸引力下降。從沃爾沃、捷豹路虎到保時(shí)捷，主流廠商近年來(lái)紛紛缺席北美車(chē)展。今年，德系三駕馬車(chē)BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等汽車(chē)制造商也相繼退出。
          

          

          




          東京車(chē)展 | 日產(chǎn)聆風(fēng)e+ 升級(jí)全新動(dòng)力總成
          

          此次亮相東京車(chē)展的聆風(fēng)e+搭載的是62kWh的電池組，JC08續(xù)航達(dá)到570公里...
          

          

          




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          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

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          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




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          時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。