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        東風風神經(jīng)典AX7上市 售8.98萬起
        

        

        
2019-01-10 17:41:01

作者：杜炬豪



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，根據(jù)官方渠道的信息，東風風神正式推出了經(jīng)典AX7，該車定位緊湊型SUV，共推出三款車型，指導價為8.98萬元-11.98萬元，價格上與全新AX7形成互補。
        東風風神經(jīng)典AX7售價
         車型市場指導價（元）
        230T MT 精英型89800
        230T MT 豪華型99800
        260T AT 豪華型119800
        東風風神經(jīng)典AX7上市 售8.98萬起
        　　東風風神經(jīng)典AX7的車身尺寸為4696*1850*1712mm，軸距為2712mm，據(jù)悉，寬裕的車內(nèi)空間是經(jīng)典AX7的一大賣點，能夠提供一個較為寬裕的頭部、腿部空間，同時，后排擁有一個接近全平的地臺，在滿載情況下能提供更好的乘坐體驗。值得一提的是，經(jīng)典AX7在儲物空間方面也有提升，后備箱容積將大1572L，并且在全車提供了27出儲物位置，不難看出，經(jīng)典AX7是款注重適應性的車型。
        東風風神經(jīng)典AX7上市 售8.98萬起
        　　外觀方面，經(jīng)典AX7延續(xù)了該車系的時尚大氣造型風格，鷹眼式前大燈和鯊魚腮前保險杠辨識度頗高。而在細節(jié)方面，LED日行燈、飛燕造型霧燈、18寸的雙五幅輪轂等外觀元素讓經(jīng)典AX7的外形更加年輕化，更具科技感。
        　　內(nèi)飾方面，以軟質材料包裹為主，并且在配置方面提供不少升級，包括VOC氣味性系統(tǒng)、大尺寸電動天窗、仿皮座椅、主駕駛電動座椅、無鑰匙進入等，并且全系標配ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在配置方面能夠滿足大部分用戶的需求。
        東風風神經(jīng)典AX7上市 售8.98萬起
        　　新車將搭載由東風汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為230N·m，官方數(shù)據(jù)顯示，該車百公里油耗為7.7L。值得一提的是，新車的離地間隙將達到190mm，并且使用了前后獨立懸架的底盤結構，相信在通過性、舒適性方面均會有所提升。
        　　全新東風風神AX7上市以來銷量一直穩(wěn)步上升，本次推出經(jīng)典AX7車型，在價格上形成互補，降低門檻，相信拼借AX7車系的良好口碑，經(jīng)典AX7的上市后也會成為一款收大眾消費者歡迎的車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）
         
        

        


        


        

        



        

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          該有的配置都有 測試東風風神AX7
          

          其實現(xiàn)在國內(nèi)緊湊級SUV車型真的是眼花繚亂，也是眾多廠商的必爭之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了，就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說前面提到的幾位用有面子形容的話，那接下來我們要聊的車就可以說是不僅有面子，同時也有里子了。
          

          

          




          實力不俗的攪局者 試駕2020款東風風神AX7
          

          10萬出頭的緊湊型SUV中，大眾化的選擇通常會是哈弗H6、吉利博越這幾款車型，因為它們各方面對于家用車來說的確比較均衡。而這一級別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費者忽略，但綜合實力強勁的車型——東風風神AX7。來自PSA的1.6T+6AT動力總成此前已在多款標致/雪鐵龍車型上經(jīng)過市場檢驗并積累了不錯的口碑，是AX7的“核心競爭力”，剛剛于7月25日上市的2020款車型動力調(diào)校有了小幅提升，底盤、轉向和剎車方面亦有優(yōu)化和升級。新車上市后我們第一時間對其進行了深度試駕，看看小改后的它競爭力如何。
          

          

          




          最強自主緊湊SUV較量 風神AX7對比博越
          

          如今我們絲毫不懷疑售價10萬以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度，因為合資品牌夠不到，這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶，但沒有了合資品牌的競爭壓力很多產(chǎn)品在功能品質上表現(xiàn)一般，所以，選擇高質量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛；當然，如果您的預算在12萬左右就可以選擇一些大廠家的高品質SUV車型，就比如今天我們對比的這兩款產(chǎn)品東風風神AX7與吉利博越。
          

          

          




          如車載平板電腦 IT達人體驗WindLink3.0系統(tǒng)
          

          改革開放40年后的現(xiàn)在，一切的新奇潮流玩意都離不開互聯(lián)網(wǎng)，汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機卡帶、再到CD/DVD機、到之前的藍牙導航等，雖然這些都是進步革新，可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟，互聯(lián)網(wǎng)與汽車結合也非常緊密。車載娛樂系統(tǒng)也流行起來，搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風風神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng)，能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來一次跨界的體驗。
          

          

          




          車機可玩性更高 測試東風風神全新一代AX7
          

          當今年輕人都是數(shù)碼控，一款優(yōu)秀的產(chǎn)品除了設備硬件到位，也要有賣點才能博取他們的好感，汽車同樣如此。當今不少新車都主打車聯(lián)網(wǎng)概念，大部分都是比拼屏幕尺寸、比拼語音系統(tǒng)，但今天我們這位主角東風風神全新一代AX7搭載的WindLink 3.0互聯(lián)系統(tǒng)就有著特別的亮點，并且能很好吸引到年輕消費者。
          

          

          




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