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        奔馳全新CLA級新消息 于2019年CES展亮相
        

        

        
2018-12-09 17:21:50

作者：吳昱初



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)奔馳官方透露，全新一代奔馳CLA將于2019年1月開幕的CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會，International Consumer Electronics Show，簡稱CES）上正式亮相。
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        　　根據(jù)我們此前獲得的測試車諜照，全新一代奔馳CLA沒有完全根據(jù)新一代CLS/A級的發(fā)展方向設(shè)計(jì)。諜照圖中的CLA處于較高度的偽裝狀態(tài)，但不難看出其前大燈并不是與全新CLS或A級一樣采用倒三角形狀，而是應(yīng)用了全新設(shè)計(jì)的造型。繁星式的中網(wǎng)配合下方的梯形進(jìn)氣口，生成較強(qiáng)的運(yùn)動感。新車后半部分則依舊采用溜背設(shè)計(jì)，尾燈則似乎被賦予了全新的設(shè)計(jì)語言，修長而銳利。
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        　　動力方面，新車基于MFA平臺打造，將繼續(xù)搭載1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)方面或匹配6速手動和7速雙離合變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
         
        

        


        


        

        



        

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          自有我風(fēng)格 香港到店實(shí)拍新一代奔馳CLA
          

          新一代奔馳CLA近日抵達(dá)香港開售，我們第一時(shí)間前往陳列室進(jìn)行到店實(shí)拍，讓各位先睹為快。
          

          

          




          2019日內(nèi)瓦車展：實(shí)拍新奔馳CLA獵裝版
          

          這個(gè)世界上有一種很難解釋的現(xiàn)象，那就是旅行車型的關(guān)注度一直都很高，但是實(shí)際的購買的消費(fèi)者都往往更趨向于更運(yùn)動的轎跑車或者更為便宜的普通版車型。而全新一代奔馳CLA在此前亮相之后，在這屆的日內(nèi)瓦車展上也帶來了它的獵裝版車型——奔馳CLA Shooting Brake（后文成為奔馳CLA獵裝版）。這臺素以優(yōu)雅著稱的車型全新一代又有怎么樣的詮釋呢？我們?yōu)榇蠹規(guī)砹说谝皇謱?shí)拍報(bào)道。
          

          

          




          2019日內(nèi)瓦車展：實(shí)拍解析全新奔馳CLA
          

          無路你多少次看到這臺全新一代CLA的圖片，只要你看到它的實(shí)車你都會被它所吸引。更加修長的溜背、完全不一樣的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都讓它充滿著變數(shù)。從現(xiàn)場來看這臺換代的CLA變得更加吸睛，也更加兇狠了。對于Coupe車型而言，品牌廠商往往更能比入門級的普通轎車車型賦予更多的意義。這臺全新一代的CLA又變成什么樣子呢？接下來我們一起去看看！
          

          

          




          奔馳CLA 180實(shí)拍 入門車型值得買嗎？
          

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】奔馳CLA可以說款個(gè)性但又少眾的車型，優(yōu)雅的轎跑車設(shè)計(jì)讓它在街上有著高回頭率。但其售價(jià)和空間注定它不會有好的銷量成績。最近17款奔馳CLA新上市，最大的亮點(diǎn)莫過于新增加奔馳CLA 180這一入門車型，讓起步價(jià)拉低到24.7萬，那么這款入門車型是否值得購買呢，與其他高配車型，配置會有較大區(qū)別嗎，現(xiàn)在小編就帶大家去了解下。
          

          

          




          魚與熊掌難以抉擇 奧迪S3對比奔馳CLA
          

          手拿40萬的購車預(yù)算，如果您愿意放棄A4L或C級的進(jìn)階動力高配車型轉(zhuǎn)投S3 2.0T Limousine或CLA 260 4MATIC，那您將得到的就是在這量產(chǎn)化時(shí)代中最難能可貴的一點(diǎn)：個(gè)性。是的，S3和CLA都是如此的個(gè)性鮮明，以至于我曾一度認(rèn)為在這兩者中要作選擇肯定是一件不假思索的事，直到這兩款車一同來到編輯部，筆者才發(fā)現(xiàn)要二選其一不但不簡單，甚至是艱難到能讓人對自己的人格產(chǎn)生懷疑。
          

          

          




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          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




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