【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，保時捷與Manthey Racing合作打造的保時捷911 GT2 RS MR車型以6分40秒3的單圈用時完成了紐博格林北環(huán)賽道，一舉成為超越了Aventador SVJ之前創(chuàng)造的6分44秒97記錄，成為紐博格林北環(huán)賽道可合法上路的最快公路版跑車（road legal sport car）。

　　此次駕駛保時捷GT2 RS MR的試車手Lars Kern表示：“這次的駕駛非常有趣，得益于全新套件，保時捷GT2 RS MR的平衡控制的很好。我不需要冒任何風(fēng)險(xiǎn)就能達(dá)到如此高的速度，當(dāng)時唯一擔(dān)心的只是天色在逐漸變暗，但我們還是一舉成功了。”

　　這個成績打破了Lars Kern他曾于2017年9月駕駛量產(chǎn)版保時捷911 GT2 RS所在此創(chuàng)下的圈速紀(jì)錄，也超過了蘭博基尼Aventador SVJ快了近5秒以及邁凱輪P1 LM近3秒。不過，創(chuàng)記錄的這臺保時捷GT2 RS MR經(jīng)過了保時捷工程師和改裝廠Manthey-Racing的專家根據(jù)紐北的駕駛環(huán)境做出的特殊調(diào)校。

　　外觀部分，該車還是那輛熟悉的保時捷911，不過裝配了一套全新套件，使得911 GT2 RS MR有著更出色的空氣動力學(xué)。

　　動力部分，保時捷GT2 RS MR依舊搭載3.8T 六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出515 kW（700 PS ）的最大功率和750 N·m的扭矩，匹配７速雙離合器變速箱。此外，工程師的調(diào)校更專注于這臺車在公路駕駛方面的適應(yīng)性，因此保時捷工程師利用開發(fā)911 RSR與911 GT3 R賽車時的知識儲備，以及Manthey-Racing在紐北賽道上的大量成功經(jīng)驗(yàn)，對這臺保時捷 GT2 RS的底盤與空氣動力學(xué)等方面進(jìn)行重新調(diào)校。

　　Manthey-Racing是一家位于紐博格林的改裝公司，由Nicolas 和Martin Raeder兩兄弟管理。保時捷集團(tuán)擁有該公司51%的股份。Manthey-Racing可為客戶提供部件套裝、賽車活動及其他多項(xiàng)服務(wù)。此外，Manthey-Racing運(yùn)營的車隊(duì)擁有紐博格林24小時耐力賽6次冠軍的紀(jì)錄。而且這支車隊(duì)還為出戰(zhàn)世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）的兩臺911 RSR提供支持。在這項(xiàng)賽事中，保時捷成功拿下了今年6月勒芒 24小時耐力賽的組別冠軍。

　　保時捷和蘭博基尼在爭奪紐北最速車的路上，可謂從來沒有停止過。這追溯到2013年9月，保時捷918 Spyder用6分57秒完成了紐北單圈，成為第一輛紐北跑進(jìn)7分的量產(chǎn)混合動力超級跑車。動力上，918 Spyder的車重為1665kg，其混合動力系統(tǒng)由一臺最大功率447kW(608PS)的4.6L V8發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)658kW（894PS)，該車僅需2.8秒便可完成0-100km/h加速。

　　不過蘭博基尼似乎看不下去了，在2015年5月，蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce（簡稱SV）成為下一位跑進(jìn)7分的選手7分，并創(chuàng)造了6分59秒73的單圈成績。動力上，蘭博基尼Aventador LP 750-4 SV車重1683kg，動力系統(tǒng)搭載了6.5L V12發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)552kW(750PS)，峰值扭矩690N·m，匹配7擋AMT電動機(jī)械式變速箱，0-100km/h加速時間2.8秒。

　　在2016年10月，蘭博基尼又派出一名得力戰(zhàn)將，蘭博基尼Huracán Performante在紐北跑出了6分52秒01的圈速成績。動力上，該車車重為1556kg，動力方面搭載了5.2L V10發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到471kW(640PS)。與Aventador SV發(fā)布之后才去測紐北圈速不同，Huracán Performante發(fā)布之前就已經(jīng)成為紐北邁入7分大關(guān)的選手，并且后者在2017年日內(nèi)瓦車展發(fā)布時，還將“紐北最快量產(chǎn)車之一”作為賣點(diǎn)。

　　保時捷眼看蘭博基尼Huracán Performante在超越了自己的旗艦車型918 Spyder，于是不干落后的保時捷反身迎戰(zhàn)，在2017年9月由991.2 GT2 RS以6分47秒25的圈速扳回一城。保時捷911 GT2 RS車重僅1511kg，由3.8L雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)最大功率515kW(700PS)，峰值扭矩750N·m，超增壓模式下還可額外增加50牛·米扭矩，與之匹配的是7速PDK雙離合變速箱。

　　2018年7月26日，蘭博基尼Aventador SVJ再次發(fā)起挑戰(zhàn)，并以6分44秒97的成績一舉刷新了紐博格林北環(huán)最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。車名中的J代表Jota，用來向蘭博基尼經(jīng)典車型Miura P400 Jota、Diablo SE30 Jota等致意，也代表著符合比賽規(guī)則的高性能跑車。Aventador SVJ的動力系統(tǒng)搭載了最大功率566kW(770PS)的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　時至今日，保時捷派出的GT2 RS MR再度刷新紐北紀(jì)錄，6分40秒3完成紐北賽道。保時捷和蘭博基尼在紐北顯然已成為霸主般的存在，不知道下一次紐北量產(chǎn)最速記錄被刷新，會是誰做出的呢？是保時捷或者還是蘭博基尼，還是．．．？（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）