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        2018成都車展：東風(fēng)本田INSPIRE亮相
        

        

        
2018-08-31 12:44:52

作者：賴達(dá)聰



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在剛剛開(kāi)幕的2018成都車展上，東風(fēng)本田帶來(lái)了全新中高級(jí)轎車-INSPIRE。新車外觀維持了北京車展的概念版本設(shè)計(jì)。動(dòng)力上將會(huì)搭載本田1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW和最大扭矩260N·m，同時(shí)還會(huì)推出混合動(dòng)力的銳·混動(dòng)版本。INSPIRE將會(huì)在今年10月正式上市銷售。
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        　　外觀方面，東風(fēng)本田INSPIRE高度還原北京車展亮相的INSPIRE原型車。
        　　作為與全新雅閣的共享打造的車型，東風(fēng)本田INSPIRE保留了全新雅閣的輪廓線條，前后臉都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更具有本田家族化的氣息。前臉采用橫貫式鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，LED大燈處配備了啞光銀色飾條，運(yùn)動(dòng)感覺(jué)非常充足。
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        　　側(cè)面標(biāo)志性的溜背設(shè)計(jì)與雅閣同款。車尾部分，尾燈依舊是C型形狀，慢慢本田風(fēng)。車尾排氣為雙邊共雙出的布局，并且新車還將提供兩種輪圈樣式供消費(fèi)者選擇。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。
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        　　內(nèi)飾方面這次成都車展暫時(shí)還沒(méi)有公布。
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        　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載代號(hào)為L(zhǎng)15BR的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到143kW，最大扭矩260N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)也會(huì)是CVT無(wú)級(jí)變速箱。相信未來(lái)2.0T+10AT引入可能性并不大，同時(shí)INSPIRE還會(huì)有銳·混動(dòng)車型，將會(huì)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。整體動(dòng)力輸出更加直接暢快。對(duì)于這款車型上市銷售也是相當(dāng)期待，畢竟東風(fēng)本田在中級(jí)車領(lǐng)域上并沒(méi)有太讓人矚目驚訝的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰@青山三劍客）
        

        

        

        

        


        

        



        

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賴達(dá)聰

編輯


          

          曾以開(kāi)貨車糊口、賣車為生，流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子，車輛工程汽車服務(wù)人。 
          

          

          


          

          

          

          



          
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          車實(shí)力得分
          該車車實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車系
          車實(shí)力
          76.6
          配置水平
          專業(yè)評(píng)測(cè)
          車主評(píng)價(jià)
          價(jià)格/費(fèi)用
          


          

          

          



          


          
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            省油又好玩 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)
            

            INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型，看著兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷表現(xiàn)，INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來(lái)自相同平臺(tái)，也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢？今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明它的實(shí)際表現(xiàn)。
            

            

            




            誰(shuí)更受年輕人喜愛(ài)？本田INSPIRE對(duì)比阿特茲
            

            隨著社會(huì)的發(fā)展，大家對(duì)車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化，過(guò)往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型，放在今天的審美眼光底下，已經(jīng)變得老土。相反，年輕人成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體，他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車，因此廠商在推出新車的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說(shuō)的兩款中級(jí)車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物，分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。
            

            

            




            親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)
            

            自2016年本田在中國(guó)推出雅閣（9.5代）混動(dòng)車型，除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力，絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手，一舉征服中國(guó)消費(fèi)者，為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型，東風(fēng)本田INSPIRE到來(lái)的有些姍姍來(lái)遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷，后來(lái)的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合，所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。
            

            

            




            本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE
            

            都說(shuō)本田的基因就是運(yùn)動(dòng)，就算是艦車型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷，不過(guò)如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田，那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將，雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。
            

            

            




            內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析
            

            20萬(wàn)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺，如果你原先僅手握15萬(wàn)買車，不妨試著多加幾萬(wàn)預(yù)算，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車的高配版本外，一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬(wàn)左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無(wú)疑最貼合大多數(shù)人的需求，畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾，它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何，想必是最近很多人想要了解的問(wèn)題。
            

            

            




            資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
            

            號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
            

            

            




            特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位
            

            不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。