保時(shí)捷新款Macan于7月25日上海全球首發(fā)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時(shí)捷Macan中期改款車型在7月25日在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心全球首發(fā)，稍后會(huì)在10月的巴黎車展公開亮相。從2014年有統(tǒng)計(jì)以來(lái)，在累計(jì)售出的30萬(wàn)輛Macan里面，有超過(guò)半數(shù)的車都是進(jìn)口到了中國(guó)市場(chǎng)。全球首發(fā)放在國(guó)內(nèi)，想必也是因?yàn)镸acan在中國(guó)市場(chǎng)驚人的銷量吧。
新款Macan的整體造型相比現(xiàn)款車型變化不大，前進(jìn)氣格柵稍微變大了一點(diǎn)以營(yíng)造更動(dòng)感的前臉。此外，新車換上了家族式全LED大燈，兩側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈采用了更細(xì)的光帶造型。
而在車尾部分，新車除了有固定式的車頂擾流板外，在后擋風(fēng)玻璃的下方還有一個(gè)能電動(dòng)伸出的小尾翼。預(yù)計(jì)這設(shè)計(jì)是Macan Turbo的專屬。
內(nèi)飾部分，新車將配備與全新Panamera同款的12.3英寸寬幅中控顯示屏，儀表盤采用新的7英寸液晶屏，通訊管理按鍵集中在換擋桿周圍。同時(shí)新車將搭載新升級(jí)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，集成了Apple CarPlay、Android Auto。
動(dòng)力總成的升級(jí)是Macan中期改款的重頭戲。入門級(jí)的Macan依舊是2.0T四缸引擎不變，最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m。雖然動(dòng)力沒改變，但保時(shí)捷也不是什么都沒做。引擎主要的變化在聲浪方面，使得即便是搭載小排量渦輪增壓引擎的保時(shí)捷車型發(fā)聲也不至于太孱弱。
新款Macan S的3.0T V6引擎升級(jí)為全新奧迪S4同款，最大功率或?yàn)?60kW(355PS)，峰值扭矩或達(dá)到480N·m
新款Macan Turbo則從此前的3.6T V6引擎換裝成Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達(dá)到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的輪胎，0-100km/h加速僅需4.3秒。
由于受到大眾集團(tuán)柴油門事件的影響，所以保時(shí)捷早已停售Macan柴油版。暫未知新款Macan是否還會(huì)推出柴油版，不過(guò)這個(gè)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者沒影響。但可以肯定的是，Macan依然不提供新能源動(dòng)力。這得等到2022年車型換代后才會(huì)有了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
理工男悶而不騷，累仍會(huì)愛。歡迎大家來(lái)暢談毀三觀的那點(diǎn)事兒。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)