【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時(shí)捷旗下新款911 GT3 RS以及全新911 GT2 RS車型正式上市，前者官方建議零售價(jià)為252.8萬元，而后者官方建議零售價(jià)為414.2萬元，詳見下表：

　　保時(shí)捷新款911 GT3 RS（991.2）身為一款素有公路版賽車之稱的車型，對(duì)于911車系來說更是一款相當(dāng)重要的性能級(jí)車型，身披挑逗感官的驚艷涂裝之外，亦在不少內(nèi)外細(xì)節(jié)上有所突破。

　　911承載了一個(gè)世紀(jì)的記憶，儼然已經(jīng)變成了一個(gè)符號(hào)。“念念不忘的蛙式造型”并非刻意炫耀，而是保時(shí)捷的家族天賦，透過某些細(xì)節(jié)部分就可探尋到新款車型運(yùn)動(dòng)和激情的特征。

　　外現(xiàn)就能輕松表現(xiàn)出驚人之處和不俗實(shí)力，獨(dú)具特色的超大尺寸直立尾翼，不僅僅能在高速時(shí)增強(qiáng)更多的下壓力，也能夠保持高速時(shí)的方向穩(wěn)定性。再加上新設(shè)計(jì)的擾流裙邊、更加運(yùn)動(dòng)的懸掛、更寬更輕的車圈以及更寬的車胎，自上而下散發(fā)出滿滿的性能氣息。

　　內(nèi)飾直接就能人去選擇原諒它的樸素，整體以綠黑兩色為主色調(diào)，機(jī)械式帶來液晶儀表盤無可比擬的儀式感，這或許是保時(shí)捷為運(yùn)動(dòng)和性能作出的最后堅(jiān)守。想知道有多追求輕量化和逼格嗎？飾板就算了，連門把手都是用的輕便的釬維材質(zhì)代替，一個(gè)字：強(qiáng)。

　　新車搭載一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為383kW（521PS），峰值扭矩為460N·m，而0-100km/h加速時(shí)間為3.2s。此外，該車為了追求極致的操控體驗(yàn)，其還重新調(diào)校的了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)而提升轉(zhuǎn)向精度。

　　911系列至強(qiáng)版本——911 GT2 RS搭載的動(dòng)力組合正是3.8T H6雙渦輪引擎+7速PDK雙離合變速箱，最終得到的性能是：700匹、2.8秒破百，極速340km/h。

　　新一代911 GT2 RS車型采用紅黑相間的內(nèi)飾配色，同時(shí)為了減重大量使用碳纖維材料。新車前唇、前輪拱開口、后視鏡蓋、后輪拱進(jìn)氣口和尾部部件均采用碳纖維加強(qiáng)塑料打造，前蓋和車頂則分別為碳纖維和鎂材質(zhì)。Weissach套件在此基礎(chǔ)上再減重約30kg，其中車頂和前后軸連桿均改為碳纖維，輪轂改為鎂。

　　甚至，車上所有廠徽與車身型號(hào)銘牌換成了“貼紙”。新車并沒有配置音響、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航等實(shí)用配置，畢竟這還是一臺(tái)以性能為主的跑車。

　　座椅的外殼同樣使用碳纖維材料制作而成，并且在頭處枕和副駕駛座前方都有WEISSACH RS的字樣，估計(jì)這又是一款選裝包，畢竟這還是一臺(tái)保時(shí)捷。檔桿后方是量排實(shí)體按鍵，可用于調(diào)節(jié)車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、懸掛的軟硬等。

　　源自賽車技術(shù)的底盤配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有缺席，同時(shí)，GT2 RS車型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能輪胎和PCCB陶瓷復(fù)合剎車等。

　　動(dòng)力來自于一臺(tái)3.8T水平對(duì)置6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪、冷卻系統(tǒng)升級(jí)之后，其最大功率達(dá)515kW（700PS），最大扭矩750N·m。在7速PDK雙離合變速箱配合下，該車0-100km/h加速2.8s，極速340km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家?。?/p>